Виды ремонта пассажирских вагонов

РЖД», флаг или герб.

2.Восьмизначный номер вагона в 2 ряда 077

Первая цифра «0»- вагон относится к пассажирскому парку 23856

Вторая, третья «77» - цифровой индекс дороги к которой приписан вагон 76-79 СВЖД

Четвертая цифра определяет род вагона (0-8)

0 – мягкий купейный 2 местный СВ;

1 – купейный 4 местный;

2 – плацкартный (общий);

3 – межобластной;

4 – почтовый;

5 – багажный;

6 – вагон-ресторан;

7 - служебно-технический;

8 – вагон других министерств.

Пятая, шестая, седьмая – заносится в ЭВМ для учета технического состояния вагона, ремонта;

Восьмая – кодовая защита номера вагона, по которой по расчетам восстанавливается весь номер вагона.

На нижней обвязке кузова трафаретом краской наносят тара – 57,6, скорость – 140 км/час, тормоз – 292 (номер воздухораспределителя) и место установки домкратов при подъеме кузова.

На боковой стене возле входной двери рабочего тамбура наносят количество спальных мест и мест для сидения.

На торцевых стенах кузова – наносят остерегайся контактного провода.

1- Приписан ЛВЧДЭ-3СВРД

2- ТО3 ЛВЧДЭ-3СВРД 21.03.09

3- ТО2 ЛВЧДЭ-3СВРД 22.01.09

4- ВА-1040

5- ТВ3 20.02.1998

6- КР1 ЛВЧДЭ-3СВРД

7- ДР ЛВЧДЭ-3СВРД 16.09.09

8- По пробегу 450

1- Номер депо и дорога, к которой приписан вагон.

2- ТО3 техническое обслуживание третье производится через 6 месяцев эксплуатации, вагонов скорых поездов через 3 месяца;

3- ТО2 техническое обслуживание второе производится перед началом весеннее-осеннего периода;

4- ВА- высота автосцепки относительно рельс должно быть в пределах 980-1080мм;

5- Завод-изготовитель с датой постройки;

6-КР1 капитальный ремонт первый, депо и дорога;

7- ДР деповской ремонт после постройки через 2 года, в эксплуатации через год;

8- деповский ремонт по пробегу через 450 тыс км.

1. Текущий – ремонт, выполняемый с отцепкой от транзитных поездов или сформированных составов, а также с отцепкой от составов в пунктах формирования или оборота с подачей их на специализированные ремонтные пути вагонного депо.

2. Техническое обслуживание 1 – обслуживание вагонов на путях, станции формирования или оборота перед каждым отправлением поезда в рейс, а также на путях промежуточных станций.

Техническое обслуживание 2 – перед началом весеннее-осенних перевозок, проверяется техническое внутреннее оборудование

Техническое обслуживание 3 – через 6 месяцев с отцепкой от состава на специализированных путях в депо.

3. Капитальный ремонт – плановый вид ремонта для восстановления исправности вагонов с заменой или ремонтом поврежденных узлов вагона, модернизация.

Капитальный ремонт 2 – ремонт для восстановления исправности основных частей вагона, с вскрытием кузова, модернизация основных узлов.

Дата добавления: 2015-04-24