Расчет программы за цикл

Расчет годовой и суточной производственной программы

Определение расчетной трудоемкости ТО-1 и ТО-2

Определение расчетной трудоемкости ЕО

ЕО подразделяется на ЕО_с (ежедневное) и ЕО_т (углубленное).

Нормативная трудоёмкость t^н_ЕОс (см. табл. 1.6) включает в себя туалетные работы (уборочные и моечные работы салона легкового автомобиля и автобуса, кабины и платформы грузовых автомобилей и прицепного состава), заправочные, контрольно-диагностические и в небольшом объёме работы по устранению мелких неисправностей, выполняемые ежедневно после окончания работы ПС.

Нормативная трудоёмкость t^н_ЕОт включает уборочные работы ЕОс плюс дополнительные уборочные работы (влажная уборка подушек и стенок сидений, мойка ковриков, протирка панели приборов и стекол), моечные работы двигателя и шасси, выполняемые перед ТО и ТР ПС.

Трудоемкость t^н_ЕОт составляет 50 % от t^н_ЕОс. Нормативы трудоёмкости ЕО (уборочно-моечные) учитывают применение комплексной механизации. Если количество автомобилей меньше 50, то допускается проведение моечных работ ручным способом, тогда нормативы трудоёмкости (уборочно-моечные) из табл. 1.6 принимаем с коэффициентом 1,3…1,5.

Расчетная (скорректированная) трудоёмкость ЕО определяется так:

t_ЕОс = t^н_ЕОс К₂ , t_ЕОт = t^н_ЕОт К₂ .

Расчетная (скорректированная) трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 для проектируемого АТП:

t_i = t^н_i K_рез = t^н_i K₂ К₄.

1.5.3. Определение расчетной трудоемкости ТР / 1000 км

Удельная расчетная (скорректированная) трудоёмкость ТР определяется следующим образом:

t_тр = t^н_тр К_рез = t^н_тр К₁ К₂ К₃ К₄ К₅.

Результаты корректирования нормативов оформляются в виде таблиц. Образцы оформления представлены табл. 1.8, 1.9, 1.10.

Для расчета годовой и суточной производственной программы (планируемого количества воздействий) при цикловом методе расчета сначала необходимо определить производственную программу за цикл.

На рис. 1.2 представлен цикловой график технического обслуживания.

Число списаний (N_c) или число КР (N_кр) за цикл равно

N_кр = N_c = L_ц / L_p = L_p / L_p = 1;

число ТО-2 (N₂) за цикл равно

N₂ = L_p / L₂ ─ N_c = L_p / L₂ — 1;

число ТО-1 (N₁) за цикл равно

N₁ = L_p / L₁ — (N_c + N₂) = L_p(1 / L₁ – 1 / L₂);

Таблица 1.8

Коэффициенты корректирования

Наименование корректируемого норматива	Значения коэффициентов
К1	К2	К3	К4	К5
Простои в ТО и ТР	—	1,1	—	—	—
Ресурсный пробег	0,9	1,0	0,8	—	—
Периодичность ТО	0,9	—	0,9	—	—
Трудоёмкость ЕО	—	1,25	—	—	—
Трудоёмкость ТО i	—	1,25	—	—	—
Трудоёмкость ТР	1,1	1,25	1,2	—	—

Таблица 1.9

Корректирование нормативных пробегов

Наименование пробега	Нормативный пробег	Расчетный пробег	Коэффициент кратности*	Пробег, принятый к расчету**
Обозн.	Знач.	Обозн.	Знач.	Обозн.	Знач.	Обозн.	Знач.
Среднесу-точный	—	—	—	—	—	—	lсс
до ТО-1	L^H1		L¢1 =L^H1 K1 K3		n1 = L¢1/lcc		L²1 = lcc n1
до ТО-2	L^H2		L¢2 = L^H2 K1 K3		n2 = L¢2/ L²1		L²2 = L²1 n2
до КР	L^Hкр		L¢кр = L^Hкр К1К2К3		n3 = L¢кр/ L²2		L²кр = L²2 n3

* - округляем до целых чисел;

** - округляем до целых сотен километров, кроме lсс.

Таблица 1.10

Корректирование нормативов трудоёмкости

Вид работ	Крез	Нормативная трудоёмкость ТО и ТР на 1000 км, чел.-ч	Расчетная трудоёмкость ТО и ТР на 1000км, чел.-ч
Определение	Числ. знач.	Обозн.	Числ. знач.	Определение	Числ. знач.
ЕО	Крез = К2		t^HЕОс		tЕос = t^HЕОс Kрез
t^HЕОт		tЕот = t^HЕОт Крез
ТО1	Крез = К2 К4		t1^Н		t1 = t1^Н Крез
ТО2	Крез = К2 К4		t2^Н		t2 = t2^Н Крез
ТР	Крез = К1 К2 К3 К4 К5		tтр^Н		tтр = tтр^Н Крез

Рис. 1.2. Цикловой график технического обслуживания автомобилей

число ЕО (N_ЕО) за цикл равно

N_ЕОc = L_p / l_cc;

N_ЕОт = (N₁ + N₂) 1,6,

где 1,6 - коэффициент, учитывающий проведение ЕО_т при ТР.

Дата добавления: 2015-04-24