Назначение, устройство и принцип работы системы питания карбюраторного двигателя

Билет №7

Ремонт приборов системы охлаждения.

Сущность процесса смесеобразования в карбюраторных двигателях заключается в получении мельчайших частиц бензина, полном их испарении и перемешивании с воздухом. Процесс получения смеси воздуха с мелкораспыленным и частично испаренным бензином называется карбюрацией, а прибор, в котором происходит этот процесс, — карбюраторам. Основным назначением карбюратора является дозирование подачи, бензина для любого из возможных режимов работы двигателя. При этом смеседозирующие устройства карбюратора обеспечивают необходимое соотношение между распыленным топливом и воздухом. Полученная таким образом смесь мельчайших частиц и паров бензина с воздухом называется горючей смесью.

В цилиндрах двигателя горючая смесь смешивается с оставшимися там от предыдущего цикла продуктами сгорания (остаточными газами) и превращается в рабочую смесь.

Состав горючей смеси. Для полного сгорания 1 кг бензина теоретически требуется около 15 кг воздуха. Однако приработе карбюраторного двигателя количество воздуха в горючейсмеси может быть больше или меньше теоретически необходимого.

Поэтому состав горючей смеси характеризуется коэффициентом избытка воздуха а, который представляет собой отношение действительного количества воздуха L„ участвующего в сгорании

топлива, к теоретически необходимому его количеству L,. Если в горючей смеси на 1 кг топлива приходится 15 кг воздуха, то смесь называется нормальной (а» LJL, «1); если больше 15 кг, но не

больше 17 кг, то обедненной (а = 1,05... 1,15); если больше 17 кг, то бедной (а «1,2... 1,25); если меньше 15 кг, но не меньше 12 кг, то обогащенной (а - 0,8...0,95); если меньше 12 кг, то богатой (а = 0,4...0,7). Наибольшая экономичность достигается при работе двигателя на обедненной смеси.

Общее устройство системы питания. В карбюраторном двигателе система питания служит для приготовления горючей смеси, подачи ее к цилиндрам и отвода из них продуктов сгорания. В систему питания входят устройства, обеспечивающие подачу и очистку топлива и воздуха, приготовление горючей смеси, отвод отработавших газов и глушение шума при выпуске, хранение запаса топлива и контроль его количества.

В системе питания карбюраторного двигателя бензин из бакачерез открытый кран, фильтр отстойник и топливопроводы подается топливным насосомк карбюратору. Одновременно из подкапотного пространства или воздушного канала через воздухоочистительв карбюратор засасывается очищенный воздух, который, смешиваясь с парами и мелкораспыленными частицами бензина, образует горючую смесь, поступающую через впускной газопровод в цилиндры двигателя.

Из цилиндров отработавшие газы через выпускной газопроводотводятся в приемные трубы, из них — к глушителю, который не только снижает шум, но и гасит пламя и искры от отработавших газов при выходе их через выпускную трубу. Глушительгрузового автомобиля представляет собой цилиндрический корпус, который перегородками разделен на ряд полостей и имеетпереднееи заднееднища с патрубками и три внутренниетрубы с щелевидными отверстиями.

Дата добавления: 2015-05-09