Блок №6 (трансформатор)

Расположение оборудования на блоке №4

Блок №4

Тумблера

Обогрев

SF1 – МК1

SF2 – МК2

SF3 – кранов

SF60 – санузла

SF90 – МСУД

SF96 – стеклообогрев

S11 – МВ1; S12 – МВ2; S13 – МВ3; S14 – МК1,2; S15 – МК1, S16 – МК2; S17 – МН;

S39 – снятие запрета включения ГВ; S105 – освещение коридора; S103 – освещение ВВК.

Q1 – разъединитель для подключения обмотки поезда. (при управлении из кааб.№1

разъединитель переключить в верхнее положение, из кааб.№2 в нижнее).

К1 – контактор возбуждения рекуперативного торможения.

К2 – контактор отопления поезда.

КА11 – реле защиты от тока перегрузки в режиме рекуперативного торможения.

РJ1 – счетчик электроэнергии и рекуперации.

РJ2 – счетчик отопления поезда.

Т10 – трансформатор питания счетчиков, вентиля защиты У1, сетевого КV.

КV77 – промежуточное реле нагревателей Е8, Е9 санузла.

F18 – предохранитель защиты от токов короткого замыкания цепи нагревателей санузла.

U21 – панель питания вентиля защиты У1.

КV0 – управляет шкаф А55.

КК23 – реле, отключает контактор К2 при токовых перегрузках в цепи отопления поезда.

КV23 – реле «0», обратная сторона блока №4.

QS3 – QS6 – разъединители ВИП

КА12 – РП рекуперации (1500А)

КА7 – РП вспомогательных машин (4000А)

КА8 – РП отопления поезда (600А)

Т11,Т12 – трансформаторы, подают напряжение 50В в МСУД (выводы 19-22 разъема Х15) для обеспечения работы системы, устанавливающей необходимую величину угла а в зависимости от формы напряжения в контактной сети

Т13,Т14 – трансформаторы, подают напряжение 50В в МСУД (выводы 17, 18, 25, 26 разъма

Х15) для обеспечения работы системы синхронизации

F3,F4 – ограничители перенапряжений для снижения уровня атмосферных и коммутацио

ных перенапряжений

QF7 – разъединитель отключения ВУВ

Дата добавления: 2015-05-29