Международные проливы и каналы. Воды государств-архипелагов (архипелажные воды)

Пролив – это единственный морской проход, соединяющий районы одного и того же моря или моря и океаны между собой.

Определяющим моментом для отнесения того или иного пролива к категории проливов, используемых для международного судоходства, является:

а) расположение пролива на мировых морских путях;

б) его интенсивное использование в течение достаточно длительного периода для целей мореплавания многими государствами;

в) такой пролив должен соединять морские пространства, пользующиеся статусом моря, и быть или единственным, или наиболее коротким путем между такими пространствами.

Виды проливов, используемых для международного судоходства:

- проливы между одной частью открытого моря или экономической зоны, в которых любые суда пользуются правом беспрепятственного транзитного прохода в целях непрерывного и быстрого прохода или пролета через пролив (Гибралтарский, Дрейка, Ла-Манш, Магелланов, Па-де-Кале, Сингапурский);

- проливы между островами и континентальной частью прибрежного государства, в которых применяется право мирного прохода как для транзита, так и для захода в территориальные и внутренние воды;

- проливы между одним районом открытого моря и территориальным морем государства, в которых также применяется право мирного прохода;

- проливы, правовой режим в которых регулируется специальными международными соглашениями (Черноморские проливы, Балтийские проливы).

Независимо от правового статуса вод пролива, а они могут относится как к внутренним морским водам, так и к территориальному морю прибрежного государства, в проливах обеспечивается свобода судоходства, которая не затрагивает суверенитета прибрежного государства. Граничащие с проливом государства, не должны препятствовать транзитному проходу или пролету над проливами морских и воздушных судов других государств и должны соответствующим образом оповещать о любой известной им опасности для судоходства или пролета. В проливах устанавливается режим мирного прохода.

Граничащие с международным проливом государства вправе в пределах, предусмотренных международными соглашениями, регулировать транзитный и мирный проход судов и летательных аппаратов через пролив, устанавливать правила относительно:

- безопасности судоходства;

- предотвращения загрязнения с судов;

- недопущения рыболовства;

- погрузки и выгрузки товаров, посадки и высадки лиц в нарушение таможенных, фискальных, санитарных или иммиграционных правил.

Международные каналы представляют собой соединяющие моря и океаны, искусственные сооружения, расположенные на путях интенсивного морского судоходства и используемые всеми государствами в соответствии с международным правом и национальным законодательством. Они приобретают статус международных, если используются в интересах интенсивного торгового судоходства и если их правовой режим регламентирован соглашениями, заключенными между государствами. Особенностью правового режима международных каналов является то, что они, будучи частью территории государства-владельца канала, подпадают под действие соответствующих международных договоров, существенно ограничивающих правомочия данного государства.

Принципы правового режима международных каналов:

- уважение суверенных прав собственника канала и невмешательство в его внутренние дела;

- свобода судоходства по каналу для судов всех государств без какой бы то ни было дискриминации;

- обязанность пользователя соблюдать нормы международного права и национального законодательства государства – владельца канала.

Режим судоходства по большинству каналов характеризуется следующими основными чертами:

- каналы в мирное время открыты для всех невоенных судов военных кораблей всех государств;

- администрации канала предварительно сообщается название, принадлежность судна, получается свидетельство на судно, предусмотрена уплата сборов;

- устанавливаются правила прохождения канала.

В военное время воюющим государствам в канале запрещается высаживать и принимать на борт войска, грузить и разгружать военные грузы; в отношении территории канала запрещается блокада.

Наиболее крупными каналами, имеющими существенное значение для судоходства, являются Суэцкий канал, Панамский канал, Кильский канал и др.

Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, государство-архипелаг, т.е.государство, расположенное на архипелаге: это государство, которое состоит из одного или более архипелагов и может включать также другие острова.

Архипелаг – группа островов, включая части островов, соединяющие их воды и другие природные образования, которые настолько тесно взаимосвязаны, что такие острова, воды и другие природные образования составляют единое географическое, экономическое и политическое целое, или исторически считаются таковыми.

Архипелажные воды – морские пространства государств-архипелагов, ограниченные прямыми исходными линиями, соединяющими наиболее выдающиеся точки наиболее отдаленных островов и осыхающих рифов архипелага.

Государство-архипелаг надлежащим образом публикует карты с изображением архипелажных исходных линий такого масштаба, который приемлем для точного установления их положения, или перечни их географических координат и сдает на хранение копию каждой такой карты или перечня Генеральному секретарю ООН.

Дата добавления: 2015-05-31