Установка знаков у железнодорожных переездов

Крутые спуски и подъемы

15.13. Перед спуском или подъемом, длины которых при соответствующей величине уклона больше указанных ниже, следует применять соответственно знаки 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем»:

Уклон, ‰......................... 40 50 60 70 80 и более

Длина уклона, м.............. 600 450 350 300 270

15.14. На спусках с уклонами более 50 ‰ следует запрещать остановку, устанавливая знак 3.27 с табличкой 7.2.2.

15.15. На двухполосных дорогах перед подъемами, длина которых превышает критическую длину уклона, следует запрещать обгон грузовым автомобилям.

15.16. Правила дорожного движения запрещают обгон с выездом на полосу встречного движения вблизи от вершины подъема вне населенных пунктов. У выпуклых переломов продольного профиля с видимостью дороги в каждом направлении менее 100 м запрещены стоянка и разворот. На таких участках соответствующие знаки не устанавливают.

15.17. При устройстве на крутых спусках улавливающих карманов аварийных съездов транспортных средств перед въездами на них должен быть установлен знак 5.19.1 «Тупик» с надписью «Дорожка для аварийного торможения» на специальном плакате.

16.l. У железнодорожных переездов устанавливают знаки с целью своевременного предупреждения водителей о наличии железнодорожного переезда и установления порядка движения через него транспортных средств.

16.2. У железнодорожных переездов, оборудованных шлагбаумами, устанавливают знак 1.1, у необорудованных - знак 1.2.

16.3. Знаки 1.1 и 1.2 вне населенных пунктов обязательно повторяют. Второй знак устанавливают не менее чем за 50 м до переезда.

16.4. Знаки 1.1 и 1.2 необходимо дублировать на дорогах с тремя, и более полосами для движения в обоих направлениях, а также на дорогах с одной или двумя полосами движения в обоих направлениях, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах - менее 100 м.

16.5. Знаки 1.4.1 - 1.4.6 необходимо устанавливать на дорогах I - III категории вне населенных пунктов, а на дорогах других категорий - при расстоянии видимости переезда менее 300 м. Знак 1.4.1 (1.4.4) размещают непосредственно под первым знаком 1.11 (или 1.2), знак 1.4.3 (1.4.6) - под вторым знаком, а знак 1.4.2 (1.4.5) - между первым и вторым знаком на равном расстоянии между ними.

16.6. Если автомобильная дорога пересекает два близко расположенных переезда, расстояние между которыми менее 50 м, знак 1.1 (1.2) устанавливают только перед первым переездом.

Если расстояние между переездами более 50 м, знак 1.1 (1.2) устанавливают перед каждым переездом.

16.7. Если автомобильная дорога проходит параллельно железной дороге на расстоянии менее 50 м от нее, необходимо принять меры для предупреждения водителей, поворачивающих на перекрестке в сторону железной дороги, о приближении к железнодорожному переезду.

Если расстояние между железной и автомобильными дорогами более 50 м, то достаточно установить в населенном пункте знак 1.1 (1.2), а вне населенного пункта повторный знак 1.1 (1.2) на расстоянии 50 м от переезда (рис. 16.1, а).

При расстоянии между дорогами от 20 до 50 м на пересекаемой дороге, ведущей в сторону переезда, необходимо установить еще один знак 1.1 или 1.2 с табличкой 7.1.1 (рис. 16.1, б). Если же расстояние между дорогами меньше 20 м, то знаки 1.1 или 1.2 совместно с табличкой 7.1.3 или 7.1.4 следует установить перед пересечением с дорогой, ведущей в сторону переезда, на расстоянии 50 м от пересечения (рис. 16.1, в).

16.8. Если водитель, находящийся от неохраняемого переезда на расстоянии, равном расчетному расстоянию видимости поверхности дороги, видит приближающийся поезд менее чем за 300 м, перед таким переездом необходимо устанавливать знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», а при видимости поезда за 50 м и менее - знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Рис. 16.1. Расположение знака 1.1 или 1.2 при прохождении автомобильной дороги параллельно железной:

а - при расстоянии между дорогами более 50 м; б - при расстоянии между дорогами от 20 до 50 м; в - при расстоянии между дорогами менее 20 м

Величину допустимой скорости в зоне переезда необходимо устанавливать следующей:

Расстояние видимости приближающегося

к переезду поезда, м........................................................ 100 200 300

Допустимая скорость, км/ч............................................ 30 40 50

16.9. Знак 3.24 устанавливают от переезда на расстоянии, равном расчетному расстоянию видимости поверхности дороги.

Знак 2.5 устанавливают на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса. За переездом должен быть установлен знак 3.25 «Конец ограничения максимальной скорости».

16.10. Если движение по железнодорожному переезду и в его зоне влияния разрешено более чем в один ряд в каждом направлении, то в начале таких участков устанавливают знак 5.8.1 «Направление движения по полосам».

16.11. Перед всеми железнодорожными переездами без шлагбаумов необходимо устанавливать знак 1.3.1 (1.3.2), предупреждающий водителей о числе железнодорожных путей (однопутная или многопутная железная дорога). В этом случае, а также при отсутствии на переезде светофорной сигнализации, знак устанавливают на расстоянии не менее 20 м от ближнего рельса. При наличии светофорной сигнализации знак 1.3.1 (1.3.2) устанавливают на одной опоре со светофором.

Дата добавления: 2015-06-26