Методические указания к курсовой работе по дисциплине 3 страница

Число передвижных компрессоров

п_к = B_max / П_к

где П_к - эксплуатационная производительность компрессора, равная 3-12 м³/мин.

Характеристика стационарных и передвижных компрессоров приведена в справочниках [7, табл. IV.37; 8,табл.57; 5, табл.ХIII.50; 10, табл. 9.10].

Воздух к потребителям подают по стальным трубам диаметром 25-125 мм от компрессорных установок. Диаметр воздухопровода (в см) приближенно можно определить по формуле [7, табл. IV.36]

d_ТР = 3.18

Для транспортирования по нагнетательным трубопроводам минерального порошка дли цемента можно применять вентиляторы низкого давления (до 0,1 МПа) [10, табл. 43].

6.4. Водоснабжение

Для организации водоснабжения надо вычислить потребность в воде и расчетный расход, установить источники водоснабжения, спроектировать во­допроводную сеть.

Суммарная максимальная потребность в воде для организации работы

Q_max = q_п + q_к + q_с (л/сутки),

где q_п - потребность на промышленные нужды; q_к и q_с - расход воды соответ­ственно на хозяйственно-питьевые и санитарно-бытовые нужды. Промышлен­ный расход q_п =Σ q_т слагается из затрат на промывку песка, щебня, гравия;

приготовление эмульсий, растворов и цементобетонов; мойку и заправку авто­мобилей; аэрацию рабочих зон на предприятиях; поливку территории для её обеспыливания; поливку при уплотнении грунтов и уходе за цементобетонной смесью и т.д. Расход воды за смену: на промывку материалов

q_п1 = V_м * n_м (л),

где V_м - объем материалов, подлежащих промывке за смену, м³; n_м - расход воды на промывку 1м загрязненного песка, щебня, гравия (1200-3000 л); на приготовление эмульсий, растворов или бетонов

q_п2 = V_р * n_р (л),

где V_р - объем эмульсий, растворов или бетонов, приготовленных за смену, м³; n_р - расход воды на 1м³ изготовляемых полуфабрикатов, равный 500-700 л для эмульсий, 200-400 л для бетонов, 200-300 л для цементных растворов, 1000 л -для известковых;

на мойку и заправку автомобилей

q_п3 = N_a * n_a (л),

где N_a - количество автомобилей, работающих на объекте; n_a - расход воды на мойку одного автомобиля, литров/смену (= 200-350);

на поливку территории или уход за цементобетоном

q_пч = F_Т * n_Т (л),

где F_Т - площадь поливки территории, м²; n_Т - норма расхода воды (n_Т =3-4 л/м² при орошении и n_Т = 15-30 л/м² при уходе за бетоном); для питания паровых котлов

q_п5 = F_к *m* n_к (л),

где F_к - площадь поверхности нагрева котла, м²; т - число котлов;

n_к =150-200 л - расход воды за смену на 1 м² площади нагрева;

на уплотнение грунтов

q_пб = V_у * n_у (л),

где V_у - сменный объем уплотняемого грунта, м³; n_у = 30-60 - расход воды на 1 м³ уплотняемого грунта, л;

на хозяйственно-питьевые нужды

q_x = p * n_x * K_н.в (л),

где р - численность работников на объекте; n_x - 20-25 - норма водопотребления одним работником, л; K_н.в = 2,5-3 - коэффициент неравномерности водопотреб­ления.

Расход воды за смену на санитарно-гигиенические нужды для одного ра­ботника предприятия составляет 20-25 л, одно посещение душа - 25-30 л, сто­ловой - 10-15 л, медпункта - 10 л. Суммарный ориентировочный расход воды на одного работника во временных жилых поселках составляет в среднем до 100 л за сутки. Сумма этих расходов для всех рабочих составляет q_с.

С учетом того, что в течение смены потребление воды неравномерно, рас­четный расход воды

Q_расч = Q_max * к_уТ * к_н.в /(3600* Т_см)(л/с),

где к_уТ = 1,15-1,25 - коэффициент, учитывающий утечку воды во временной се­ти; к_н.в = 1,2-1,6 - коэффициент неравномерности водопотребления; Т_см - про­должительность смены, ч.

Расчетный расход воды не должен быть меньше пожарного расхода, равно­го 10 л/с для временных предприятий, а продолжительность тушения пожара 1-3 ч. Расчетные нормы расхода воды приведены в [7, табл. IV.33; 6, табл.VII.51; 10, с.36. табл.12].

Диаметр водопроводных труб определяют по расчетному расходу воды Q_расч и по средней скорости движения воды в трубе (V= 1-1,5 м/с). Диа­метр основного коллектора вычисляют по формуле

Диаметр труб временных водопроводов 25-100 мм. Трубы временного во­допровода прокладывают в траншеях глубиной 25-30 см, что исключает повре­ждение их транспортом. При эксплуатации водопроводов в зимний период тру­бы следует прокладывать ниже глубины промерзания на 0,5 м или на поверхно­сти с надежной изоляцией от промерзания. Давление в самой отдаленной точке водопроводной сети должно быть не менее 1,5 кгс/см².

На предприятиях, действующих на одном месте не менее двух-трех лет, желательно устраивать запасной водопроводный бак вместимостью не менее 3-5 расходов суточного водопотребления.

При временном водоснабжении, когда возможны перебои, необходимо иметь пожарный запас ьоды (не менее 55 м³).

Ориентировочные годовые потребности в электроэнергии, воде и сжатом воздухе на производственных предприятиях различного типа и мощности по данным СоюздорНИИ и Союздорпроекта приведены в табл.6.1.

Таблица. 6.1

Ориентировочкые годовые потребности в ресурсах

Вид ресурсов

Прирельсовые базы ЦБЗ

Прирельсовые ЦЕЗ

Пркгрвссовые ЦБЗ

Прирельсовые АБЗ

Притрас- совые АБЗ

Проюводтальность, м^3/ч

Производительность, т/ч

Электро­энергия, тыс.кВт/ч

Тепло, кал

60.

Сжатый воздух, ТЫС. м^3

Вода, ТЫС. м^3

4,8

6,2

8,6

3,8

5,2

7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА ПРЕДПРИЯТИЯ

Генеральный план - это проект расположения всех зданий и сооружений, инженерных сетей, автомобильных дорог и железнодорожных путей, обеспечи­вающих эффективную деятельность намеченного к строительству производст­венного предприятия.

Генеральные планы производственных предприятий разрабатывают с це­лью решить вопросы рационального расположения производственных зданий, сооружений, оборудования, необходимых строительных материалов, полуфаб­рикатов, изделий, складов для хранения материалов и изделий, бытовых и ад­министративно-хозяйственных помещений; установить положение и протяжен­ность дорог, сетей водопровода, теплоснабжения, электроснабжения и других коммуникаций, обслуживающих предприятие.

Генеральные планы производственных предприятий проектируют в соот­ветствии с требованиями нормативных документов [13,14].

Разработке генеральных планов предшествует определение размеров всех зданий и сооружений, площадей под склады материалов, стоянки машин и про­езды. С этой целью в пояснительной записке приводится экспликация зданий и сооружений с указанием их числа и габаритных размеров. Габариты производ­ственного оборудрванияя приводятся в [15]. Потребность в административных и оптовых учреждениях определяется исходя из списочного состава работаю­щих на предприятии. При этом бытовые здания и помещения должны удовле­творять нормам, приведенным в [7, табл. IV.З]. Дополнительная потребность в площадях для обслуживающих предприятий (мастерских, инструментальных и пр.) определяется в соответствии с рекомендациями, приведенными в [7, табл. IV.4]. Площадка производственного предприятия должна выбираться с учетом благоприятных почвенно-грунтовых и гидрологических условий. Она должна быть ровной, с обеспеченным водоотводом и минимальными объемами плани­ровки поверхности. Ориентировочные размеры территории для размещения производственных предприятий приведены в [7, табл. IV. 8].

Расположение сооружений и оборудования должно обеспечивать: возмож­но кратчайшее и в то. же время экономичное перемещение материалов, полу­фабрикатов при минимальном количестве их перегрузок; наименьшую протя­женность, экономичность сооружений и эксплуатацию коммуникаций, питаю­щих предприятие водой, электроэнергией, теплом и др.; надлежащее обслужи­вание бытовых нужд работающих на предприятии.

На прирельсовых предприятиях исходным базисом при размещении со­оружений и оборудования является железнодорожная линия, вблизи которой размещаются складские помещения, а основное оборудование располагают не­далеко от складов материалов.

На генеральном плане притрассового предприятия прежде всего распола­гают основное оборудование, все остальные установки размещают в соответст­вии с принятой технологией. Особенности проектирования генерального плана для отдельных видов производственных предприятий изложены в [I,§§74,85, 90,93,99,111,118].

При размещении оборудования и сооружений следует стремиться к макси­мальному сокращению территории предприятия. Вместе с тем при решении ге­нерального плана должны быть учтены правила охраны труда в действующие противопожарные и санитарные нормы и инструкции. Чтобы избежать встреч­ного движения автомобилей, целесообразно проектировать их кольцевое или сквозное движение. Ширина проездов предусматривается не менее 5,5 м при двустороннем и 3,5 м при одностороннем движении. Радиусы поворотов долж­ны быть не менее 15-20 м. Транспортные пути и площадки должны иметь твер­дое покрытие. Противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями на стационарных предприятиях принимают в зависимости от степени их огнестой­кости (СНиП II -А. 5-70):

Степень огнестойкости I и II III IV и V

Расстояние, м 9-12 9-15 12-18

Расстояния между открытыми технологическими установками (смесите­лями, пылеуловителями, накопительными бункерами и т.д.), а также от них до зданий и сооружений следует принимать по технологическим требованиям.

Территорию предприятия ограждают забором, капитальность которого за­висит от специфики предприятия, его мощности и времени нахождения на од­ном месте. Предприятие должно иметь один-два въезда (выезда).

Все производственные предприятия, если позволяет специфика технологи­ческого процесса, необходимо размещать с подветренной стороны к ближай­шему жилому району для господствующих ветров и отделять границу жилых районов санитарно-зашитной зоной шириной не менее 100-300 м. Господ­ствующее направление ветров следует принимать по средней розе ветров теп­лого, периода года на основе многолетних наблюдений.

Оценка эффективности проектирования генерального плана производится двумя показателями: коэффициентом плотности застройки К_П и коэффициентом использования территории К_П. Первый показатель определяют как отношение площади, занятой зданиями и сооружениями, к общей площади. Коэффициент застройки принимают не менее 0,4-0,5.

Коэффициент использованы территории получают как отношение площа­ди, занятой зданиями и сооружениями, железными и автомобильными дорога­ми и озеленением, к площади участка производственного предприятия. Этот коэффициент должен быть не меньше 0,6. Генеральный план вычерчивают в масштабе 1:500 (1:250). На генеральный план наносят все здания и сооружения с указанием их размеров и расстояний между зданиями: показывают трубопро­воды, разводку электрической сети, проезды, площадки, оклады, розу ветров и т.д. Образцы генеральных планов приведены в [1,7, 8,10,16].

Отдельные варианты генеральных планов АБЗ и ЦБЗ приведены в приложении (рис.3,4, 5 и 6).

8. КАЛЕНДАРНЫЙ ГРАФИК СТРОИТЕЛЬСТВА

Продолжительность строительства предприятия - один из главных показа­телей, определяющих эффективность строительства, так как сокращение сроков строительства обеспечивает ускорение ввода в действие предприятий и соору­жений и снижение объемов незавершенного строительства. Прогрессивные нормы продолжительности строительства являются мерой концентрации сил и средств в строительном производстве, выраженной во времени выполнения ра­бот [31,7].

В общем случае последовательность выполнения работ по постройке про­изводственного предприятия следующая: в первую очередь выполняют подго­товительные работы, затем возводят здания и сооружения и в последнюю оче­редь объекты вспомогательных служб.

В курсовой работе сводная ведомость объемов работ составляется укрупненно на основании расчетов по геометрическим размерам сооружений, а также данных, взятых из типовых проектов.

Нормы затрат труда и механизмов можно брать из ЕНиРов, СНиП

ч. IV, расчетных нормативов и из других укрупненных нормативов.

Нормы продолжительности строительства устанавливают (в месяцах от на­чала строительства) общую продолжительность строительства объектов, про­должительность подготовительного периода, начало и конец передачи обору­дования в монтаж, продолжительность монтажа оборудования включая инди­видуальные испытания, а также время на его комплексное опробование с уче­том времени на необходимые пуско-наладочные работы.

Постройку производственного предприятия целесообразно производить в осенне-зимний период с таким расчетом, чтобы к началу строительного сезона завод (цех, база) был достроен, опробован и начал выдавать продукцию. Земля­ные работы, планировка площадки, устройство фундаментов и стен, внутри за­водских проездов должны быть выполнены осенью при положительных темпе­ратурах воздуха.

Монтаж стальных и железобетонных конструкций, постройку вспомога­тельных служб можно выполнять и в зимнее время. Планировку площадки про­изводить автогрейдером, отрывку котлованов - экскаваторами с транспорти­ровкой грунта автомобилями-самосвалами. Монтажные работы выполнять с применением автомобильных кранов.

Нормы продолжительности строительства объектов охватывают период от даты начала выполнения внутриплощадочных подготовительных работ, состав которых установлен СНиП 3.01.01-85 [32], до даты ввода объектов в эксплуата­цию.

Календарный график строительства ЦБЗ в качестве примера приведен на рис. 8.1.

Таблица 1

Технические характеристики асфальтосмесительных установок

Показатели	Модель установки, страна изготовитель
	ДС-117-2К (Украина)	ДС-158 (Украина)	ДС-185 (Украина)	ДС-168 (Украина)	СИ-601 (Россия) •	МТС 75 Е150 (Россия-Италия)	МА100 \УКС (Россия-Германия)	МА160:\УКС (Россия-Германия)	ТМ-60 (США)
Производительность, т/ч при влажности песка и щебня 5%			48.				100.
Производительность, т/ч при влажности песка и щебня 3% и при приго­товлении крупнозерни­стых смесей
Мощность электрооборудования, кВт
Удельный расход топлива, кг/ч	13,6	13,6	13,0	13,0	13,6	7,0	7,0	7,5	8,0
Масса, т	71,5
Тип асфальтосмесителя	Циклического действия с принудительным сме­шением	Непрерыв­ного дей­ствия	Циклического действия с принудительным смешением
Габаритные размеры, м: длина ширина высота	46,0	41,7	46,3	55,0	66,0	32,9	30,6	42,1	68,0
	35,6	28,9	29,4	42,0	21,0	26,9	25,6	32,3	49,4
	19,8	18,5	17,6	19,0	18,0	18,5	16,9	19,1	23,5
Степень очистки, %	99,1	99,2	99,83	99,83	99,1	99,98	99,98	99,98	99,98

Таблица 2

Технические характеристики бетоносмеснтельиых установок
Показатели	Модель установки, страна изготовитель
	СБ-75А (Украи­на)	СБ-109А (Укра­ина)	СБ-11ВА (Укра­ина)	СБ. 145-2 (Укра­ина)	СБ-171 (Укра­ина)	СБ-164 (Укра­ина)	Н-500 (Рос­сия)	Н-1,5 (Герма­ния)	Н-2 (Герма­ния)	Рекс (США)
Производительность, куб.м/ч
Мощность электро­оборудования, кВт	37,5	135,0	170,0	88,0	110,0	100,0	-	100,5	130,0	240,0
Объем смесителя, л	-	-	-	1500/ 1000	1500/ 1000	7500/ 5000	750/ 500	2250/ 1500	3000/ 2000	10800/ 6900
Масса, т	21,5	102,5	118,0	48,0	90,0	180,0	46,0	105,0	132,0	-
Тип смесителя;	Непрер. действия с при­нудит. смеше­нием	Циклического дей­ствия со свободным перемешиваю ем	Циклического дей­ствия с принуди­тельным переме­шиванием	Цикл, действия со сво­бодным переме­шиванием	Циклического действия с принудительным переме­шиванием	Цикл, дей­ствия со свобо­дным пере­мешива­нием
Габаритные размеры, м: длина ширина высота	28,5	47,3	48,0	30,0	37,8	21,1	19,5			20,0
	3,75	40,5	45,0	8,92	10,4	4,3	6,0	-	-	5,0
	13,8	13,43	13,45	17,0	16,75	16,7	16,0	-	-	15,7
Степень очистки, %	21,5	102.5								-

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Строительство автомобильных дорог: Учебник для вузов/ Под ред. В.К. Некрасова - 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1980. Т.1.-416 с.

2. Могилевич В.М. Основы организации дорожно-строительных работ: Учебное пособие для вузов. - 2-е изд., перераб. и дол. - М.: Высшая школа, 1975. - 288 с.

3. Сиденко В.М., Лвпский Г.Е., Батраков О.Т. Организация, планирование и управление дорожным строительством. - Киев: Вища школа, 1978. - 272 с.

4. Борисеико Р.И., Жаров И.С. Открытая разработка месторождений дорожно-­строительных материалов и производственные предприятия: Учебник для автомобильно-дорожных техникумов. - М.: Транспорт, 1981, - 215 с.

5. Справочник техника-дорожника / Е.М. Денисов, М.С. Коганзон, С.В. Коновалов и др.; Под ред. В.К. Некрасова. - М.: Транспорт, 1978. - 424 с.

6. Вейцман М.И., Егозов В.П. Краткий справочник строителя автомобильных дорог. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1979. - 248 с.

7. Строительство автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / В.А. Бочин, М.И. Вейцман, Е.М. Зейгер и др.; Под ред. В.А. Бочина. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.; Транспорт, 1980. - 512 с.

8. Проектирование производственных предприятий дорожного строительства: Учебное пособие для вузов/ ЕЛ. Дубровин, ТЛЯ. Кодкер, Ю.В. Староста и др. М:Высшая школа,1975.-351 с.

9. Асфальтобетонные и цементобетонные заводы: Справочник / В.И. Колышев, П.П. Кос­тин, В.В. Силкин, Б.Н. Соловьев. - М.: Транспорт, 1982. - 207 с.

10. Миротин Л.Б., Силкин В.В., Бубес В.Я. Производственные предприятия дорожного строительства. - М.: Транспорт, 1986. -191 с.

П. Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобиль­ном транспорте: Учебник для техникумов. 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 216 с.

12. Фох Л.Г. Одноковшовый погрузчик. - М.: Стройиздат, 1986. -110 с.

13. СНиП П-М. 1-71. Строительные нормы и правила. - М.: Стройиздат, 1976. Генеральные планы промышленных предприятий. Нормы проектирования. -105 с.

14. СН 245-71. Строительные нормы. - М.: Стройиздат, 1972. Санитарные нормы проекти­рования промышленных предприятий. - 98 с.

15. Строительные машины: Справочник: В 2 т. / Под ред. В.А. Баумана я Ф.А. Лапира. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение. 1976. - 502 с.

16. Полосин-Никитин С.М. Механизация дорожных работ / 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1974. - 328 с.

17. Нормы расходов строительных материалов на строительство и ремонт автомобильных дорог и мостов Минавтошосдора РСФСР, ВСН 42-68. - М.: Транспорт, 1969. - 212 с.

18. Расчетные показатели для составления проектов организации строительства. Ч.Х /Центр, науч.-исслед, и проектно-эксперим, ин-т организации, механизации и техн. помощи стр-ву. - М.: Стройиздат, 1978. - 364 с.

19. Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства. Ч. IX /Центр, науч.-исслед. и проектно-эксперим. ин-т организации, механизации и техн. помощи стр-ву /ЦНИИОМТП Госстроя СССР/. - М.: Стройиздат, 1977. - 112 с.

20. Нормы расхода материалов на строительство в ремонт автомобильных дорог и мостов Минавтодора РСФСР, ВСН 42-80. - М.: Транспорт, 1981. - 56 с.

21. СНиП 1У-2-82. Приложение. Сборники элементных норм на строительные конструкции и работы /Госстрой СССР. - М.: Стройиздат, 1982. - Т. 4.280 с.

22. Нормы расхода материалов' и изделий на 1 млн.руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ, СН 499-77. Утверждены постановлением Госстроя СССР и Госплана СССР от 10 августа 1977 г. № 1151105. - 115 с.

23. Шестоперов С.В. Дорожно-строительные материалы: / Учебник для вузов. - М.: Высшая школа, 1976. Ч. 1-2. -- 256 с., 240 с.

24. Матин Г.А. Буровзрывные работы при строительстве автомобильных дорог. - Минск: Высшая школа1977. - 248 с.

25. Новиков А.Н. Установки для приготовления асфальтобетонных смесей / Учебник для проф.-техн. училищ. -М.: Высшая школа, 1977. — 232 с.

26. Взрывные работы при разведке полезных ископаемых /С.А.Брылов, Л.Г.Грабчак, Г.Н.Бухаров и др. - М.: Недра, 1985. -222 с.

27. Серго Е.Е. Дробление, измельчение и грохочение полезных ископаемых: Учебник для вузов. - М.: Недра, 1985. - 285 с.

28. Андреев С.Е., Перов В.А., Зверевич В.В. Дробление, измельчение и грохочение полез­ных ископаемых. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1980. - 415 с.

29. Фейгин Л.А. Дробильные, сортировочные и транспортирующие машины: Учебник для подготовки рабочих на производстве. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1977. - 240 с.

30. Стрельский А.В., Варламов С.И. Грохотавших. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1984. - 72 с.

31. СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве пред­приятий, зданий и сооружений/Госстрой СССР, Госплан СССР. - М.: Сгройиздат, 1987. - 522 с.

32. СНиП 3.01.01.-85. Организация строительного производства /Госстрой СССР. -* М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985. - 56 с.

33. Рекомендации по расчету экономической эффективности технических решений в облас­ти организации, технологии и механизации строительных работ /ЦНИИОМГП - М.: Строй-издат, 1985.-128 с.

34. Типовые строительные конструкции, изделия и узлы. Серия 3.503-71/88. "Дорожные одежды автомобильных дорог общего пользования. Нормы проектирования"/ Союздорпро-ект,1988.-69с.

СОДЕРЖАНИЕ Стр.

1. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ 3

2. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ. 3

3. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ МОЩНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 4

Дата добавления: 2015-06-04