III. Неисправности в цепях ВУ, пуска преобразователя

Во время работы мотор компрессоров мигают лампы главного освещения.

Не работает мотор компрессор на одном из вагонов,

Не работает мотор компрессор на одном из вагонов,

на пульте машиниста горит сиг­нальная лампа «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ».

ПРИЧИНА

1. Перегорели предохранители Пр4, Пр5 в шк.№6 гол.ваг(ЭР2Т, ЭТ2); шк.№5(ЭД2Т); шк.№2 пр.ваг(ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т); Пр15, Пр16 в шк.№5 гол.ваг(ЭР2Т, ЭТ2); шк.№4(ЭД2Т); шк.№3 пр.ваг(ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т).

2. Перегорели предохранители Пр4 и Пр5 в шк.№6 гол.ваг(ЭТ2М); шк.№4(ЭД4М); шк.№3 пр.ваг(ЭТ2М, ЭД4М); сработал автоматический выключатель Q15 в шк.№5 гол.ваг (ЭТ2М); шк.№2 (ЭД4М); шк.№2 пр.ваг (ЭТ2М, ЭД4М).

3. Неисправно реле РНК.

4. Сработала тепловая защита ТР5 и ТР6.

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

1. Заменить сгоревшие предохранители Пр4, Пр5 в шк.№6 гол.ваг(ЭР2Т, ЭТ2); шк.№5 (ЭД2Т); шк.№2 пр.ваг (ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т); Пр15, Пр16 в шк.№5 гол.ваг (ЭР2Т, ЭТ2); шк.№4 (ЭД2Т); шк.№3 пр.ваг (ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т).

2. Заменить сгоревшие предохранители Пр4 и Пр5 в шк.№6 гол.ваг (ЭТ2М); шк.№5(ЭД4М); шк.№2 пр.ваг (ЭТ2М, ЭД4М); восстановить автоматический выключатель Q15 в шк.№5 гол.ваг (ЭТ2М); шк.№2 (ЭД4М); шк.№2 пр.ваг (ЭТ2М, ЭД4М).

3. Заменить неисправное реле РНК,для замены можно использовать реле РНВ (ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т)

4. Восстановить тепловую защиту ТР5 и ТР6.

ВНИМАНИЮ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИ­ГАД!!! ВОССТАНОВЛЕНИЕ РАБОТЫ ТЕПЛОВОГО РЕЛЕ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ В1 «ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПРЕОБРАЗОВА­ТЕЛЯ».

на пульте сигнальная лампа «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ» не горит.

ПРИЧИНА

1. Неисправен контакт 27А-27Б контактора ПКП.

2. Неисправен контакт 27Б-27Вреле РЗП-1.

3. Сгорел предохранитель Пр25 шк.№5 гол.ваг.(ЭР2Т, ЭТ2); шк.№2(ЭД2Т); шк.№2 пр.ваг.(ЭР2Т,ЭТ2,ЭД2Т)

4. Сработал автоматический выключатель Q25 шк.№5 гол.ваг. (ЭТ2М); шк.№2 (ЭД4М); шк.№2 пр.ваг(ЭТ2М, ЭД4М)

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

1. Осмотреть и отремонтировать контакта 27А-27Б контактора ПКП.

2. Осмотреть и отремонтировать контакт 27Б-27Вреле РЗП-1.

3. Заменить сгоревшие предохранители Пр25 шк.№5 гол.ваг. (ЭР2Т, ЭТ2); шк.№2 (ЭД2Т); шк.№2 пр.ваг.(ЭР2Т,ЭТ2,ЭД2Т).

4. Восстановить автоматический выключатель Q25 шк.№5 гол.ваг. (ЭТ2М); шк.№2 (ЭД4М); шк.№2 пр.ваг.(ЭТ2М, ЭД4М).

ПРИЧИНА

1. Неисправность механической части компрессора. Неисправность клапанов.

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

1. В депо произвести ревизию компрессора, устранить неисправность.

17. При выключенном ВУ, ППТ в положении «ГОЛОВНОЙ ВАГОН», ККМ в положе­нии I-IV сгорает предохранитель Пр31 шк.№7 гол.ваг. (ЭТ2, ЭР2Т); шк№5 гол.ваг.(ЭД2Т). Пропадает 50 В. Происходит срабатыв. срывного клапана.

При выключенном ВУ, ППТ в положении «ГОЛОВНОЙ ВАГОН», ККМ в положе­нии I-IV срабатывает автоматический выключатель Q18 шк.№7 гол.ваг (ЭТ2М);
шк.№5 гол.ваг. (ЭД4М). Пропадает питание 50 В. Происходит срабатывание срыв­ного клапана.

При включенном ВУ, ППТ в положении «ГОЛОВНОЙ ВАГОН», ККМ в положении I-IV сгорает предохранитель Пр18, срабатывает защита РЗП-3, затем сгорает предо­хранитель Пр31 шк.№7 гол.ваг. (ЭТ2, ЭР2Т); шк№5 гол.ваг. (ЭД2Т). Пропадает пи­тание 50 В. Происходит срабат. срывн. клапана.

При включенном ВУ, ППТ в положении «ГОЛОВНОЙ ВАГОН», ККМ в положении I-IV срабатывает автоматический выключатель Q18, срабатывает защита РЗП-3, затем автоматический выключатель Q31 шк.№7 гол.ваг. (ЭТ2М); шк№5 гол.ваг. (ЭД4М). Пропадает питание 50 В. Происходит срабатывание срывного клапана.

ПРИЧИНА

1. Пробой коммутационного диода Д59шк.№2 гол.ваг.(ЭТ2, ЭТ2М, ЭР2Т); шк№1 гол.ваг.(ЭД2Т, ЭД4М).

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

1. Отсоединить коммутационный диод Д59 шк.№2 гол.ваг.(ЭТ2, ЭТ2М, ЭР2Т); шк№1 гол.ваг.(ЭД2Т, ЭД4М).

18. При постановке контроллера машиниста в положение Vа, включения схемы дотормаживания (замещения) сгорает предохранитель Пр18 (срабатывает автоматический выклю чатель Q18), срабатывает защита РЗП-3, после выключения преобразователя сго­рает предохранитель Пр31 (срабатывает автоматический выключатель Q31) на голов­ном вагоне, теряется питание 50 В, происходит срабатывание срывного клапана.

ПРИЧИНА

1. Пробой коммутационного диода Д11 шк.№2 мот.ваг.

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

1. Отсоединить провод 30 от диода Д11.

19. При включении ВУ сгорает предохранитель Пр54 (ЭР2Т, ЭТ2-005, ЭД2Т), срабатывает автоматический выключатель ВУ (ЭТ2 с № 006, ЭД4М), на пульте управления загора­ются сигнальные лампы «ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ» и «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ». На электропоездах оборудованных автоматическим выключателем ВУ сигнальные лампы «ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ» и «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ» не сигнализируют.

ПРИЧИНА

1. Короткое замыкание в поездном проводе 22 (если ППТ находится в положении «ХВОСТОВОЙ ВAГОН»)

2. Короткое питание в проводе 22 цепи питания контроллера машиниста (если ППТ находится в положении «ГОЛОВНОЙ ВАГОН»).

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Дата добавления: 2015-06-27