Если короткое замыкание в проводе 22 моторного вагона

Если короткое замыкание в проводе 22 головного вагона.

ЭЛЕКТРОПОЕЗДА СЕРИИ ЭТ2 И ЭР2Т

a. Выключить выключатель ВУ.

b. Электропоезд серии ЭТ2-005, ЭР2Т, ЭД2Т;

• заменить неисправный предохранитель Пр54.

• включить ВУ

1.3. Если повторно сгорел предохранитель Пр54(сработал автоматический выключатель ВУ ЭТ2 с № 006).

• рассоединить межвагонные соединения (посекционно).

• подать питание с провода 15Г на провод 22, по перегоранию предохраните ля Пр40 при­цепного (головного) вагона выявить неисправную секцию, а затем неисправный вагон.

• осмотреть клеммовое соединение провода 22 межвагонном соединении между головным и моторным вагоном (22 клемма)

• на клеммовом соединении П26 блока Ш кабины машиниста в средней части пульта (ЭР2Т, ЭТ2) отсоединить провод 22/1, вместо 22/1 подсоеди нить провод Р51 или Р52.

• в шк.№2 гол.ваг.провод Р51 или Р52 на клеммовой реке ЗК2 подсоединить к клеммовому соединению провода 13.

• в шк.№2 гол.ваг. на клеммовой рейке ЗК2 отсоединить провод 22 идущий в шк. №6 и провод 22/1 идущий на клеммовое соединение П26 блока Ш кабины управления (про­вода в светлой резиновой оплетке), поставить перемычку с клеммовой рейки ЗК1 провод 13 на клеммовую рейку ЗК2 провод 22. Постановка данной перемычки позволит со­
браться схеме РЕЗЕРВИРОВАНИЯпри неисправности преобразователя и позволит управлять включением мотор компрессоров от регулятора давления головного вагона.

• в шк.№2 мот.ваг.на клеммовом соединении ЗК2 отсоединить провод 22 идущий в межвагонное соединение (при правильно произведенном монтаже провод 22 идущий в межвагонное соединение располагается с правой стороны клеммового соединения), по­ставить перемычку с клеммовой рейки ЗК1 клеммы провода 13 на клеммовую рейку ЗК2 клеммового соединения провода 22.

• дальнейшее управление включением вспомогательных машин осуществлять выключате­лем ВУ.

• осмотреть межвагонное соединение между прицепн. (головным вагоном).

• в шк.№2 мот.ваг. на клеммовой рейке ЗК2 отсоединить провод 22 идущий в межвагонное соединение в шк. №3 (провода в светлой резиновой оплетке), поставить перемычку с клеммовой рейки ЗК1 клеммы провода 13 на клеммовую рейку ЗК2 провода 22. Постановка данной перемычки позволяет собраться схеме: ТЯГА, ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ и включиться ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ МАШИНАМ неисправной секции.

• в шк.№2 пр.ваг. (исправной секции) на клеммовой рейке ЗК2 отсоединить провод 22 идущий в межвагонное соединение (при правильно произведенном монтаже провод 22 идущий в межвагонное соединение располагается с правой стороны клеммового соеди­нения), поставить перемычку с клеммовой рейки ЗК1 клеммы провода 13 на клеммовую
рейку ЗК2 клеммовое соединение провода 22.

• в шк.№2 гол ваг. (шк.№3 пр.ваг.) поставить перемычку на клеммовой рейке ЗК6 ме­жду проводами 22 и 13.

• в шк.№2 мот.ваг. (исправной секции) на клеммовой рейке ЗК2 поставить перемычку между проводами 13 и 22.

• дальнейшее управление включением вспомогательных машин осуществлять выключателем ВУ.

Дата добавления: 2015-06-27