ИОТ Р 000.003-2013 5 страница

обрыву;

3— на участке контроля одна из проволок имеет

дву-

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

кратное нарушение целостности. Поскольку нарушения

целостности принадлежат только одной проволоке, дан-

ный дефект суммарно соответствует одному обрыву

2. Браковка канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок в соответствии с табл. 1 и рис. 4.

Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.

Таблица 1

Число обрывов проволок, при наличии которых канаты двойной свивки, работающие со

стальными и чугунными блоками, бракуются

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

Число несущих проволок в наружных прядях	Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам	Тип свивки	ГОСТ на канат	Группа классификации (режима) механизма
Ml, М2, М3 и М4	M5, М6, М7 и М8
крестовая свивка	односторонняя свивка	крестовая свивка	односторонняя свивка
на участке длиной
6d	30d	6d	30d	6d	30d	6d	30d
n ≤ 50	6х7(6/1)
6х7(1+6)+1х7(1+6)	ЛК-О	3066-80
6х7(1+6)+1о.с.	ЛК-О	3069-80
8х6(0+6)+9о.с.	ЛК-О	3097-80
51≤n≤75	6х19(9/9/1)*
6х19(1+9+9)+1о.с.	ЛК-О	3077-80
6х19(1+9+9)+7х7(1+6)*	ЛК-О	3081-80
76≤n≤100	18х7(1+6)+1о.с.	ЛК-О	7681-80
101≤n≤120	8х19(9/9/1)*
6х19(12/6/1)
6xl9(12/6+6 F /1)
6х25 FS (12/12/1)*
6х19(1+6+6/6)+7х7(1+6)	ЛК-Р	14954-80
6х19(1+6+6/6)+1о.с.	ЛК-Р	2688-80
6х25(1+6; 6+12)+1о.с.	ЛК-З	7665-80
6х25(1+6; 6+12)+7х7(1+6)	ЛК-З	7667-80
121≤n≤140	8х16(0+5+11)+9о.с.	ТК	3097-80
141≤n≤160	8х19(12/6+6 F/ 1)
8х19(1+6+6/6)+lо.с.	ЛК-Р	7670-80
161≤n≤180	6х36(14/7+7/7/1)*
6х30(0+15+15)+7о.с.	ЛК-0	3083-80
6х36(1+7+7/7+14)+lo.c.*	ЛК-РО	7668-80
6х36(1+7+7/7+14)+ +7х7(1+6)*	ЛК-РО	7669-80
181≤n≤200	6x31(l+6+6/6+12)+lo.c.	ТЛК-О	3079-80
6х31(1+6+6/6+12)+7х7(1+6)
6x37(l+6+15+15)+lo.c.
201≤n≤220	6х41(16/8+8/8/1)*
221≤n≤240	6х37(18/12/6/1)
18х19(1+6+6/6)+1о.с.	ЛК-Р	3088-80
241≤n≤260
261≤n≤280
281≤n≤300
300≤n				0,04n	0,08n	0,02n	0,04n	0,08n	0,16n	0,04n	0,08n

Примечания:

а) n — число несущих проволок и наружных прядях каната; d — диаметр каната, мм.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

б) проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается.

в) число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше.

г) для канатов конструкции с диаметром наружных проволок во внешних прядях, превышающим диаметр проколок нижележащих слоев, класс конструкции понижен и отмечен звездочкой.

д) при работе каната полностью или частично с блоками из синтетического материала или из металла с синтетической футеровкой отмечается появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения.

е) незаполненные строки в графе «Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам» означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов с общим числом проволок более 300 число обрывов прополок, при которых канат бракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы, причем полученное значение округляется до целого в большую сторону.

3. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа (рис. 5) или коррозии (рис. 6) на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.

При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника — внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов) канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 7).

При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2.

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа (см. рис. 5, д) или коррозии (см. рис. 6, д) на 40% и более канат бракуется.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.

При меньшем, чем указано в табл. 1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в табл. 2.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

Таблица 2

Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии

Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, %	Количество обрывов проволок, % от норм, указанных в табл. 1
30 и более

Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного; более изношенного, каната.

4. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванной обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рис. 8), канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине. При регистрации при помощи дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется. Необходимость применения дефектоскопии стальных канатов определяют согласно требованиям нормативной документации в зависимости от типа и назначения крана.

5. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.

6. Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее спирали (рис. 9). При совпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости H _в и свивки каната Н _к канат бракуется при d _в ≥ 1,08 d _к, где d _в — диаметр спирали волнистости, d _к — номинальный диаметр каната.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

Рис. 5. Износ наружных проволок каната крестовой свивки: а — небольшие лыски на проволоках; б — увеличенная длина лысок на отдельных проволоках; в — удлинение лысок в отдельных проволоках при заметном уменьшении диаметра проволок; г — лыски на всех проволоках, уменьшение диаметра каната; д — интенсивный износ всех наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок на 40%)

Рис. 6. Поверхностная коррозия проволок каната крестовой свивки: а — начальное окисление поверхности; б — общее окисление поверхности; в — заметное окисление; г — сильное окисление; д — интенсивная коррозия

Рис. 7. Местное уменьшение диаметра Рис. 8. Уменьшение площади поперечного

каната на месте разрушения органического чения проволок (интенсивная внутренняя

сердечника коррозия)

Рис. 9. Волнистость каната (объяснение в тексте)

При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при d _в≥ 4/3 d _к. Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25 d _к.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

7. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении: корзинообразной деформации (рис. 10); выдавливания сердечника (рис. 11); выдавливания или расслоения прядей (рис. 12); местного увеличения диаметра каната (рис. 13); местного уменьшения диаметра каната (см. рис. 7); раздавленных участков (рис. 14); перекручиваний (рис. 15); заломов (рис. 16); перегибов (рис. 17); повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.

Рис. 10. Корзинообразная деформация Рис. 11. Выдавливание сердечника

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

Рис. 12. Выдавливание проволок прядей: Рис. 13. Местное увеличение диаметра каната

а — в одной пряди; б — в нескольких прядях

Рис. 14. Раздавливание каната Рис. 15. Перекручивание каната

Рис. 16. Залом каната

Рис. 17. Перегиб каната

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

Приложение 3

ПРЕДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ БРАКОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

Элементы	Дефекты, при наличии которых элемент выбраковывается
Ходовые колеса кранов и тележек	1. Трещины любых размеров 2. Выработка поверхности реборды до 50% от первоначальной толщины 3. Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2% 4. Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5% (для механизмов с центральным приводом)
Блоки	1. Износ ручья блока более 40% от первоначального радиуса ручья
Барабаны	1. Трещины любых размеров 2. Износ ручья барабана по профилю более 2 мм
Крюки	1. Трещины и надрывы на поверхности 2. Износ зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка
Шкивы тормозные	1. Трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности 2. Износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины
Накладки тормозные	1. Трещины и обломы, подходящие к отверстиям под заклепки 2. Износ тормозной накладки по толщине до появления головок заклепок или более 50% от первоначальной толщины

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

6

ПЭР-2015  

Разраб.

Мартин  

Провер.

Прусова  

Реценз.

Прусова  

Н. Контр.

Прусова

Утверд.

Бокман

Краткая характеристика изделия. Материал детали и его технологические свойства  

Лит.

Листов

ГАОУ СПО ˝ВПТТ˝ гр. 42Ст

Приложение 4

ПРЕДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ БРАКОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

Предельные величины отклонений кранового пути от проектного положения в плане и профиле

Отклонение, мм	Графическое представление отклонения	Краны
мостовые	козловые
Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении Р 1, мм S — размер колеи (пролет)
Разность отметок рельсов на соседних колоннах Р 2, мм			⎯
Сужение или расширение колеи рельсового пути (отклонение размера пролета — S в плане) Р 3
Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте Р 4
Зазоры в стыках рельсов при температуре 0 °С и длине рельса 12,5 м Р 5
Разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути (общая) P 6		—

Дата добавления: 2015-08-31