Мировая торговля услугами по видам

Определение и содержание транспортного обеспечения ВЭД.

Внешнеэкономическая деятельность, являясь предпринимательской деятельностью в области международного обмена товарами, работами, услугами, информацией, результатами интеллектуальной деятельности не может быть эффективной без инфраструктуры. Поэтому можно отметить, что во внешнеэкономической деятельности главными являются внешнеторговые операции, а все остальное можно отнести к области инфраструктуры. При этом взаимосвязь между внешнеторговой операцией и областью инфраструктуры прямая, т.е. первая не может быть эффективной без второй.

Таким образом, в область инфраструктуры входят: банки, таможня, транспорт, экспедиторские услуги и посредническая деятельность, а так же информационная служба, страхование, управление качеством, стандартизация и сертификация.

Особое место в инфраструктуре отводится транспорту.

Транспорт – это сфера услуг, осуществляющая перевозку грузов и пассажиров и включающая подвижные перевозочные средства, пути сообщения, различные сооружения и устройства, обеспечивающие их нормальную работу. Транспорт является единым комплексом, охватывающим все виды общественного производства, распределения и обмена, т.е. является связующим звеном в экономике любого государства.

Отмечая транспорт как сферу услуг, следует заметить, что в зарубежной и отечественной литературе дается множество определений самому термину «услуга» и приводятся различные классификации этих услуг.

Согласно подходу ВТО к данному термину – «производство услуг» - это вид деятельности, результат или продукт, которой направлен на удовлетворение конкретной потребности физического или юридического лица. Кроме того в качестве основной классификационной схемы используется классификатор ВТО, который включает более 183 видов услуг, сгруппированных в 12 разделов в зависимости от назначения услуг: деловые, коммуникационные, строительные, финансовые, рекреационные, в области торговли, образования, охраны окружающей среды, здравоохранения, туризма, транспортные и прочие услуги. При этом транспортная компонента является одной из самых важных частей всего перечисленного спектра услуг. Связано это в том числе и с тем, что как, показывают исследования, в стоимости продукта попавшего к конечному потребителю около 70% составляют расходы, связанные с хранением упаковкой и транспортировкой.

Сам транспорт подразделяется на виды: железнодорожный, автомобильный, авиационный, водный (морской и речной) и трубопроводный. Соответственно и перевозки подразделяются на железнодорожные, автомобильные, воздушные, морские, речные и трубопроводные.

Следует отметить, что трубопроводный транспорт представляет собой сложный магистральный вид транспорта со своей инфраструктурой, куда входят, в том числе, газо- инефтеперекачивающие станции.

Транспорт, как сфера услуг, включает в себя понятие «транспортное обеспечение».

Транспортное обеспечение (ТО) – это система, представляющая совокупность технических, технологических элементов, экономических, коммерческих, правовых, организационных воздействий, а также форм и методов управления транспортными операциями и процессами.

Таким образом, ТО включает саму технику и технологию транспортных операций, коммерческую сторону и правовое обеспечение этих операций, а также методы управления всеми процессами, сопровождающими транспортное обеспечение.

Развитый транспорт является гарантией свободного перемещения товаров и услуг, обеспечивает свободу экономической деятельности, а также улучшает условия и уровень жизни населения. Транспорт обеспечивает единство экономического пространства и целостность, национальную безопасность страны. Последнее особо важно для России, учитывая ее национальную, географическую и пространственную особенность.

Особое значение международных транспортных услуг заключается в том, что они (услуги) приносят валютный доход стране и перевозчикам, как при экспорте товаров, так и при импорте. Таким образом, транспортные услуги играют двойную роль в хозяйственном развитии страны – с одной стороны они выступают опосредующим звеном внешнеторгового оборота, а с другой – предметом внешнеэкономических сделок, т.е. товаром, который можно купить и продать. Поэтому существует рынок транспортных и прочих услуг.

В таблице 1.1 представлена структура международной торговли услугами. При этом выделено три вида услуг – транспорт, туризм и деловые услуги.

Как видно из таблицы 1.1 доля транспортных услуг в экспорте в последние годы сокращался, хотя в структуре международной торговли (товарами и услугами) роль услуг растет.

В последние годы сформировалось три полюса экономической активности – американский, европейский и азиатско-тихоокеанский. В этих регионах экспорт транспортных услуг составляет большую часть: Европа (43,7%), Азия (27,8%), Северная Америка (10,8%), СНГ (4,3) и другие регионы (13,8%).

Таблица 1.1

	Объем (млрд. долл. США)	Доля в мировой торговле услугами (в %)
Экспорт
Все услуги
Транспортные услуги		23,0	22,7	20,0	21,0	20,6	20,3
Туристические услуги		32,1	27,7	25,5	25,2	25,6	25,4
Другие деловые услуги		44,8	49,6	54,4	53,7	53,7	54,1
Импорт
Все услуги	3842,1
Транспортные услуги		28,7	28,8	25,4	27,3	27,9	36,2
Туристические услуги	736,3	29,9	27,0	24,4	24,1	24,0	19,1
Другие деловые услуги	1712,8	41,4	44,2	48,9	47,5	47,1	44,5

Источник: www.wto.org

Самыми крупными поставщиками транспортных услуг на мировом рынке на протяжении многих лет являются США и Германия.

В сфере мировой торговли транспортными услугами Россия, обладая существенной значимостью из-за своего географического и территориального положения, представлена слабо. Среди участников рынка мировой торговли транспортными услугами Россия занимает 9 место среди экспортеров и 14 место среди импортеров (см. Приложение 1).

Наиболее крупной статьей отечественной торговли услугами (начиная с середины 90-х годов) является международный туризм (в классификации платежного баланса позиция «поездки») – около 40% от общего рынка услуг.

Второй по значимости статьей российской торговли услугами являются транспортные операции (25%), хотя, как и во всем мире, относительная роль транспортных услуг в российском экспорте постепенно сокращается. В России это происходит, прежде всего, за счет вытеснения отечественных транспортных компаний с рынка международных перевозок.

В таблице 1.2 приводятся общие объемы перевозимых грузов в РФ различными видами транспорта за последние тридцать лет.

Таблица 1.2

Дата добавления: 2017-01-13