Вопрос 7. Продвижение воинских транспортов, их охрана и сопровождение

Контроль за продвижением воинских транспортов осуществляют линейные и полевые органы ВОСО, которые должны добиваться соблюдения установленных сроков доставки грузов.

Эти сроки исчисляются с 24 часов дня приема груза к перевозке и в общем случае слагаются из:

- времени на отправление груза (одни сутки независимо от ско­рости, вида груза и

расстояния перевозки);

- времени на следование (-для транзитных эшелонов менее 10 ва­гонов- 400 км/сут., более 10

ваг. - 600 км/сут; для транзитных транспортов менее 10 ваг - 400 км/сут,

более 10 ваг - 550 км/сут;)

для эшелонов своей погрузки менее 10 ваг - 400 км/сут, более 10 ваг -600 км/сут; для

транспортов своей погрузки менее 10 ваг - 375 км/сут, более 10 ваг - 450км/сут; для мелких

отправок -180 км/сут);

- времени на производство дополнительных операций с грузом (в случаях переправы через реки на судах и паромах, перегрузки из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи, переадресовки по тре­бованию отправителей-получателей и т.п.).

Существенное влияние, на сокращение сроков доставки воинских транспортов оказывает маршрутизация перевозок, т.е. отправление поездов установленного веса и длины с мест погрузки отправитель­скими, ступенчатыми или кольцевыми маршрутами.

Отправительским маршрутом называется поезд, сформированный из вагонов, погруженных одним грузоотправителем на одной станции, назначением на одну станцию выгрузки или пункт распыления.

Ступенчатым маршрутом называется поезд, сформированный из ваго­нов, погруженных разными грузоотправителями на одной или несколь­ких станциях, на одну станцию выгрузки или пункт распыления.

Кольцевым маршрутом (вертушкой) называется поезд, загруженный одним грузоотправителем на одну станцию выгрузки (порожний сос­тав после выгрузки возвращается на дорогу погрузки).

Кроме сокращения сроков доставки маршрутизация перевозок позволяет улучшить качество эксплуатационной работы железных дорог (ускоряется оборот вагона, сокращается работа технических станций по переработке транзитного вагонопотока, снижается себе­стоимость перевозок).

Вопросами маршрутизации воинских снабженческих перевозок за­нимаются органы ВОСО - планирующие- (30,ЗР) и линейные (З, ЗКУ), довольствующие органы и грузоотправители).

Практика показывает, что фактические сроки доставки воинских грузов в ряде случаев значительно меньше расчетных.

Согласование продвижения воинских поездов с диспетчерским аппа­ратом: дороги позволяет сократить сроки перевозки.

Вагоны каждого воинского транспорта должны следовать в соста­ве поезда, как правило, одной группой. Разъединение вагонов транспорта, с постановкой между ними других вагонов, не допускает­ся. Воинские транспорты с неопасными грузами могут следовать в любых поездах.

Отцепка отдельных вагонов от воинских транспортов в пути следования по техническим и коммерческим неисправностям, как правило, не допускается. В исключительных случаях отцепка неис­правных вагонов может производиться с особого разрешения военного коменданта железнодорожного участка и станции только на промежуточ­ных станциях и при условии, что состав караула более 4-х человек.

Большинство учетных транспортов в пути следования по железным дорогам охраняются. Транспорта с боеприпасами, вооружением и другими особо важными грузами сопровождаются воинскими караулами. Перечень грузов, подлежащих охране воинскими караулами установлен приказом Министра Обороны. Часть воинских грузов, имеющих обоб­щающее наименование "Техническое имущество" (бронетранспортеры, арт.тягачи, катера без вооружения и приборов, автомобили, тракто­ры, авиационно-техническое имущество, противогазы, защитная одежда и т.п.), охраняются военизированной охраной МПС.

Все остальные воинские грузы, при перевозке их по железным дорогам РФ, перевозятся под охраной МПС.

В случае перевозки грузов, требующих принятия особых мер предо­сторожности или специальных знаний для их сбережения в пути, для сопровождения транспортов: назначаются офицеры-специалисты. Эти офицеры являются начальниками транспортов и им подчиняются на­чальники караулов,

Воинский караул, выделенный для охраны и сопровождения воин­ского транспорта, несет службу без смены от станции отправления до станции назначения.

Наряды военизированной охраны МПС сопровождают воинские грузы в пределах обслуживаемых ими железнодорожных участков.

Охрана и сопровождение транспортов, воинскими караулами осущест­вляется в соответствии с требованиями Устава гарнизонной и ка­раульной служб Вооруженных Сил РФ (Глава 12).

Дата добавления: 2014-01-05