Вантажні вагони та їх призначення

Вантажні вагони класифікуються за такими ознаками:

1) За приналежністю:

- вагони власності України (інших держав);

- загального парку залізниць;

- приватні;

- орендовані.

2) За сферою використання:

- звичайні вагони (криті, платформи, піввагони, цистерни для нафтопродук­тів);

- спеціалізовані (думпкари, вагони-хопери, спеціальні цистерни для цеме­н­ту, борошна та ін., спеціальні платформи,транспортери, ізотермічні).

3) За способом завантаження:

- відкриті (піввагони, платформи, думпкари, транспортери);

- закриті (звичайні, криті, цистерни, бункерні піввагони, ізотермічні, зерновози, цементовози).

За користування вагонами інших держав Укрзалізниця сплачує тариф за кожну добу у швейцарських франках згідно з встановленими ставками і навпаки – інші держави сплачують Укрзалізниці в адекватному порядку.

Вибір роду та вісності рухомого складу для перевезення залежить від характеру та власності вантажу, його схоронності і безпеки руху, а також максимального використання вантажопідйомності вагона.

Криті вагони використовуються для перевезення тарних, штучних, насипних та інших вантажів, які потребують збереження від атмосферних опадів. Для завантаження зернових вантажів на даху вагона є завантажувальні люки. Технічний стан та внутрішнє обладнання вагонів, які надаються під завантаження, перевіряє оглядач вагона.

Платформи призначені для перевезення важковагових, довгомірних, громіздких вантажів. Для перевезення контейнерів використовуються спеціальні платформи з вузлами кріплення. Такі платформи називаються фітинговими. Для перевезення автомобілів використовуються спеціальні цільнометалеві платформи. Конструкція таких платформ передбачає завантаження автомобілів у два яруси.

Піввагони призначені для перевезення вугілля, руди, коксу, флюсів, лісоматеріалів та сипучих вантажів. Піввагон має кузов, здебільшого металевий із торцевими дверима, а також нижні розвантажувальні люки.

Ізотермічні вагони використовуються для перевезення швидкопсувних вантажів. Для перевезення великої кількості таких вантажів використовують рефрижераторні секції та атомні рефрижераторні вагони.

Цистерни призначені для перевезення рідких вантажів наливом. Це паливо, нафта та нафтопродукти, рідкі гази, кислоти тощо.

Транспортери призначені для перевезення негабаритних, важковагових та довгомірних вантажів, які неможливо перевезти у піввагонах та на платформах.

Хопер-дозатори використовують для перевезення насипних вантажів, цементу, зерна, тощо.

Думпкари призначені для перевезення будівельних матеріалів (піску, гравію, каменю тощо) та їх самовивантаження.

Нумерація вагонів дає можливість визначити їх рід, кількість вісей та інші технічні характеристики. Номер вагона складається з 8 цифр. Перша цифра характеризує рід вагона, так: «2» - критий; «4» - платформа; «6» - піввагон; «7» - цистерна; «8» - ізометричний; «9» - інші.

Друга цифра – означає вісність вагона. Інші знаки – технічні характеристики.

Приклад 3. Розшифруйте дві перших цифри номера вагона:

646 237 785

«6» - піввагон; «4» - чотиривісний вагон.

Дата добавления: 2014-01-06