Особливості оплати праці на залізничному транспорті

Поняття про заробітну плату

Структура плану по праці та порядок визначення чисельності робітників

Основні напрямки удосконалення організації праці

Особливості оплати праці на залізничному транспорті

Поняття про заробітну плату

План

Лекция №6

Тема «Праця та її оплата на залізничному транспорті»

3. Структурна схема форм оплати праці на залізничному транспорті

Заробітна плата, чи ставка заробітної плати, – це ціна, виплачувана за використання праці. Економісти часто застосовують термін «праця» у широкому змісті, включаючи оплату праці: 1) робітників у звичайному розумінні цього слова (самих різних професій); 2) різнопрофільних фахівців – юристів, лікарів, стоматологів, викладачів і т.д. і 3) власників дрібних підприємств – перукарів, водопровідників, майстрів по ремонті телевізорів і безліч різних торговців – за трудові послуги, надані при реалізації їхньої ділової активності.

Хоча на практиці заробітна плата може приймати різну форму (премії, гонорари, комісійні винагороди, місячні оклади), ми будемо позначати все це терміном «заробітна плата» для позначення ставки заробітної плати в одиницю часу – за годину, день і т.д.

Необхідно також розрізняти грошову, чи номінальну, і реальну заробітну плату. Номінальна заробітна плата -це сума грошей, отримана за годину, день, тиждень і т.д. Реальна заробітна плата – це кількість товарів і послуг, які можна придбати на номінальну заробітну плату; реальна заробітна плата – це «купівельна спроможність» номінальної заробітної плати. Очевидно, що реальна заробітна плата залежить від номінальної заробітної плати і цін на товари, що виробляються, та послуги.

Оплата праці працівників визначається їхнім особистим трудовим внеском з урахуванням кінцевих результатів роботи підприємства і максимальними розмірами не обмежується.

Форми, системи і розміри оплати праці працівників встановлюються підприємствами самостійно й обумовлюються в колективному договорі.

При цьому за основу системи оплати праці взято єдині тарифні ставки й оклади. Нормативні документи, якими регулюється система та оплата праці, були наведені вище.

Основними складовими тарифних розмірів оплати праці є:

- Тарифні ставки та оклади, що встановлюються залежно від характеру і складності робіт, необхідного рівня кваліфікації. Галузевих особливостей тощо;

- Стимулюючої виплати (доплати і надбавки за високу кваліфікацію, професійну майстерність, роботу з меншою чисельністю персоналу, премії, винагороди тощо), які визначаються підприємствами самостійно за наявності коштів. Розміри і умови цих виплат визначаються в колективному договорі;

- Доплати і надбавки тарифного характеру, які доповнюють систему тарифних ставок (окладів) враховуючи ті чи інші достатньо постійні особливості виконуваної роботи, можна поділити на дві великі групи:

а) доплати, пов’язані з особливим характером виконуваної роботи – сезонністю, віддаленістю, не визначеністю обсягу роботи тощо;

б) доплати за умови праці, що відрізняються від нормальних. Перша група охоплює доплати і надбавки:

- за дні відпочинку (відгули), надані у зв’язку з роботою понад нормальну тривалість робочого часу при підсумковому його обліку та в інших випадках, передбачених законодавством;

- надбавка до заробітної плати, пов’язані з роз’їзним характером роботи. Друга група охоплює доплати:

- за роботу з важкими (шкідливими) і особливо важкими (особливо шкідливими) умовами праці робітникам, майстрам, начальникам дільниць та цехів, іншим спеціалістам і службовцям у разі їх постійної зайнятості (не менше 50% робочого часу) на ділянках, в цехах і на виро6ництвах, де більше половини робітників одержують доплати за несприятливі умови праці;

- за роботу в нічний час та інше.

3. Структурна схема форм оплати праці на залізничному транспорті

У відповідності з чинним законодавством розміри, форми і системи оплати праці встановлюються підприємством самостійно. Виходячи з цього, надбавки, крім гарантованих законодавством про оплату праці, можуть встановлюватись на підприємстві самостійно в порядку і розмірах, передбачених колективними договорами.

Надбавки робітникам за професійну майстерність. Надбавки до тарифних ставок — це грошові виплати, що систематично нараховуються понад тарифну ставку.

Діюча тарифна сітка являє собою сукупність кваліфікаційних розрядів і відповідних тарифних коефіцієнтів, за допомогою яких установлюється безпосередня залежність заробітної плати робітників від їх кваліфікації.

При підвищенні кваліфікації робітникам поряд з підвищеними тарифними ставками можуть встановлюватись надбавки за професійну майстерність.

Кваліфікованими робітниками вважаються робітники 3-го розряду і вище.

З метою стимулювання підвищення професійної майстерності робітників і посилення їх матеріальної зацікавленості і відповідальності за якість продукції (робіт), виконання виробничих завдань, керівникам підприємств і організацій надається право за погодженням з профспілковими комітетами запроваджувати диференційовані надбавки до тарифних ставок за професійну майстерність для робітників 3-го розряду в розмірі до 12 відсотків, 4-го розряду – до 16 відсотків, 5-го розряду – до 20 відсотків, 6-го та вищих розрядів – до 24 відсотків відповідної тарифної ставки.

Надбавка за професійну майстерність виплачується тільки в період роботи на даному підприємстві. При переході робітника на інше підприємство ця надбавка не зберігається.

Премії нараховуються на заробіток за відрядними розцінками або тарифними ставками.

Разом з тим, деякі види робіт на розряди не поділяються, наприклад, роботи, виконувані працівниками локомотивних бригад, водіями автомобілів, хоч і серед таких робітників є висококваліфіковані.

Цим робітникам установлюються класи кваліфікації та відповідна надбавка за класність.

За умови оплати праці машиністам локомотивів, які мають клас кваліфікації, і помічникам машиністів локомотивів, які мають право управління локомотивом, виплачується щомісячна надбавка (у відсотках до тарифної ставки).

Поїзним кочегарам паровозів, які витримали екзамен на по­мічника машиніста, виплачується надбавка в розмірі 5 відсотків тарифної ставки за відпрацьований час.

Надбавка за клас кваліфікації машиністам локомотивів і за право управління локомотивом помічникам машиністів локомоти­вів обчислюється з розрахунку переважаючої тарифної ставки за фактично відпрацьований час.

Робітникам локомотивних бригад метрополітенів і промисло­вого залізничного транспорту зазначені надбавки виплачуються в розмірах, установлених для машиністів і помічників машиністів локомотивів, що мають право управління локомотивом одного виду тяги.

Клас кваліфікації машиністам локомотивів промислового за­лізничного транспорту і магістрального залізничного транспорту присвоюється на однакових умовах у відповідності з положенням про порядок присвоєння класу кваліфікації робітникам локомотивних бригад.

Водії автомобілів мають два класи кваліфікації: І, II. За присвоєний клас їм виплачується щомісячна надбавка в таких розмірах: водіям II класу – 10 відсотків і водіям І класу – 25 відсотків установленої тарифної ставки за відпрацьований водієм час.

Водіям автомобілів І класу може встановлюватись посадовий оклад замість тарифної ставки, виплата надбавки за класність при цьому не провадиться.

Керівникам підприємств і організацій за погодженням з профспілковими комітетами надається право знижувати кваліфікаційні розряди (класи, категорії) працівникам за грубе порушення технологічної дисципліни та за інші порушення, які призвели до погіршення якості виготовленої ними продукції або до невиконання робіт.

Надбавки керівникам, спеціалістам і службовцям встановлюються за високі досягнення у праці або виконання особливо важливих робіт.

Надбавка встановлюється на основі атестації працівника чи в іншому порядку оцінки якості праці. В разі погіршення показників роботи і перш за все зниження якості роботи надбавки зменшуються або відміняються повністю. При переході праців­ника на іншу постійну роботу надбавка відміняється.

Посадові оклади майстрів (старших) і контрольних майстрів (старших), яким в установленому порядку присвоюються звання «Майстер II класу» і «Майстер І класу», підвищуються відповідно на 10-20 та 20-30 відсотків.

Керівникам підрозділів, спеціалістам і службовцям можуть встановлюватись надбавки до посадових окладів за знання і ви­користання в роботі іноземної мови в розмірі 10 відсотків поса­дового окладу.

Надбавка за вислугу років. З метою закріплення кадрів на залізничному транспорті для працівників, робота яких безпосередньо пов'язана з рухом поїз­дів, навантаженням і розвантаженням вантажів, обслуговуванням пасажирів, ремонтом і утриманням технічних засобів, та інших працівників основної діяльності підприємств залізничного транспорту запроваджена виплата щомісячної надбавки за вислугу років. Виплата цієї надбавки провадиться в залежності від безперервного стажу роботи на підприємствах залізничного транспорту і визначається згідно з положенням у таких розмірах:

Таблиця 1

Дата добавления: 2014-01-06