Средства защиты. Широкое использование в технологии добычи полез­ных ископаемых самоходных горных машин ставит про­блему защиты оператора от общей вибрации

Широкое использование в технологии добычи полез­ных ископаемых самоходных горных машин ставит про­блему защиты оператора от общей вибрации. К данной категории относятся машины проходческие, для бурения шпуров и скважин, для транспортировки людей и грузов, грузоподъемные, для продольного перемещения насып­ного груза и др. Выбор средств изоляции оператора от вибрирующего основания обусловлен особенностями ра­бочего места. При работе оператора в положении "сидя" применяют виброзащитные сиденья; в положении "стоя" - упругоподвешенные площадки или подножки. Если по­зволяют конструкция машины и условия среды, исполь­зуется виброизоляция кабины. В этом случае можно обес­печить защиту и от шума. Сиденье не обеспечивает защи­ту ног оператора, площадки и подножки чувствительны к положению центра масс, применение кабин сдерживается стесненностью рабочего места и ограниченностью обзора, поэтому целесообразно применять комбинированные си­стемы или устранять указанные недостатки. Используе­мые в настоящее время упругие подвесы показаны на рис.66 и 67. Опорный вариант получил большее распро­странение, чем подвесной. Наиболее простая подвеска с направляющей типа "ось-втулка" применяется в конст­рукциях погрузочных и бурильных машин и обеспечивает гашение только вертикальной вибрации. Подвески с на­правляющими типа "шток-втулка" тоже гасят вибрацию в одном направлении. Еще одной разновидностью однонап­равленных направляющих механизмов являются "парал­лелограмм", ножничные и рычажно-роликовые системы. Применяются также подвески, в которых параллельность опорной плиты и основания достигается за счет гибкой связи, пропущенной через направляющие ролики.

Рис.66 Схемы систем виброзащитных площадок

а - опорная, б - подвесная, в - с направляющей типа "ось-втулка", г, е - с направляющей типа "шток-втулка", ж,з, - с направляющими типа параллелограмма, и, к- рычажно-роликовые

Для защиты от вибраций в нескольких направлениях применяют комбинации рассмотренных направляющих устройств, располагая их в ортогональных плоскостях; при этом возрастает сложность и стоимость подвески. Каждой степени свободы соответствует свое направляю­щее устройство.

Особенностью погрузочно-доставочных машин на са­моходных шасси является стесненность рабочего про­странства в кабине оператора, что требует создания мало­габаритных сидений с шириной, глубиной, высотой соот­ветственно 340, 320 и 400 мм.

Виброзащитное сиденье (рис.66) имеет основание, двухкаскадный канатный виброизолятор, собственно си­денье и спинку. Основание выполнено в виде стойки по принципу "винт-гайка", что обеспечивает его регулиров­ку по высоте. Для машины ПД-2Б основание опоры вы­полнено наклонным, так как пол кабины имеет уклон.

Двухкаскадный канатный виброизолятор состоит из верхней, промежуточной и нижней опорной плит, кото­рые соединены между собой упругими элементами, уста­новленными по краям плит в два ряда параллельно про­дольной оси виброизолятора.

Рис.67 Схемы систем виброзащиты сидений

Дата добавления: 2014-10-31