Расходомеры измерения мгновенного расхода топлива

Принцип действия таких расходомеров основан па использовании за­висимости скорости вращения w крыльчатки, помещенной в поток жидкости, от скорости потока V, а следовательно от мгновенного расхода. /Для ненагруженной крыльчатки имеем

,(4.5)

где k₁ - коэффициент пропорциональности, зависящий от геометрии крыльчатки.

Учитывая зависимость мгновенного объемного расхода q_v

(4.6)

и мгновенного массового расхода q_т

(4.7)

жидкости плотностью r, протекающей через сечение площадью S, от ско­рости V, получим

.(4.8)

Так как обычно измеряют массовый расход,

.(4.9)

Итак, измерение мгновенного объемного расхода сводится к измере­нию скорости вращения крыльчатки. Для измерения мгновенного массового расхода, непосредственно характеризующего мощность (тягу) двигателя, следует также измерять плотность r топлива. Измерение скорости вращения крыльчатки осуществляется с помощью измерительных узлов, аналогичных используемым в магнитоиндукционных тахометрах.

Расходомер мгновенного расхода топлива состоит из датчика ДРТМ и указателя УРТМ (рис. 4.12.). При движении потока топлива со скоростью V_T крыльчатка через редуктор 1 вращает постоянный магнит 2. Взаимодей­ствие поля магнита с вихревыми токами, наведенными в цилиндре 3, при­водит его во вращение. С цилиндром связан ротор сельсин-датчика СД. Угол поворота ротора СД, ограничиваемый пружиной 4, будет пропорцио­нален мгновенному расходу топлива.

Сигнал, снимаемый с сельсин-датчика, подастся на сельсип-приемпик СИ, ротор которого перемещает стрелку указателя УРТМ в соответствии с мгновенным расходом топлива. Шкала указателя проградуирована в кг/ч.

Дата добавления: 2014-11-08