Высокое напряжение стабилизатора (более 60 В или зашкаливает)

СТАБИЛИЗАТОР

V. АЗВ не включается.

IV Выбивает АЗВ 801 вскоре после включения стабилизатора при допустимых токах зарядки АБ.

III. Обрыв в цепи АБ.

II. Обрыв в цепи АБ.

Определение и устранение неисправностей электровоза ЧС4

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (АБ)

I. Короткое замыкание в АБ.

Признаки:

1. При включенном стабилизаторе большой ток зарядки АБ зашкаливает, через некоторое время отключается АЗВ 801.

2. При отключенном стабилизаторе низкое напряжение АБ.
Выход: Следовать на стабилизаторе до ближайшей нейтральной вставки. За это время подобрать место, удобное для остановки с целью поиска и устранения неисправности в АБ.

Признаки: При включенном АЗВ 801 нет зарядки АБ, яркое освещение ламп освещения и сигнальных ламп.

Выход: Следовать на стабилизаторе.

Указание: При осмотре АБ следует обратить внимание на:

1. Целостность банок.

2. Наличие в них электролита.

3. Целостность соединительных перемычек.

Признак: По пункту № 2

а) утерян переключатель 807.

Выход: Соединить перемычкой губки 807 А и С (второй ряд).

б) разрушен переключатель 807 (отгорели кабели).

Выход 1: Соединить между собой кабели с обратной стороны 807, подходящие к клеммам А и С пр. 830—831.

Выход 2: Соединить перемычкой в левом ящике АБ кабель 832 (—) с корпусом электровоза. Будет питание от 37 банок.

в) обрыв «—» АБ от корпуса электровоза.

Выход: Соединить перемычкой клемму В 807 переключателя с корпусом электровоза.

г) нет контакта в других местах цепи между 807 переключателем и АЗВ 801.

Выход: Создать цепи перемычками:

«+» на Е-2 и Е-3 пр. 827—823 на АЗВ 822 и 818 каб. №2; на Е-4 пр. 825, 823 на АЗВ 822 в кабине № 1; «—» в правом ящике АБ с общего «—» (пр. 832) на корпус электровоза.

Выход 1: Переключатель 807 перевести в положение «40» элементов.

Выход 2: Снизить напряжение стабилизаторов, для чего передвинуть хомутник на сопротивление R 106 вправо на 3 мм, которое находится на панели блока 270.

Выход 3: Снять щиток и крышку АЗВ 801 и подклинить соответствующий механизм отключения.

Выход 1 Создать цепи перемычками:

«+» на Е-2 и Е-3 пр. 827—823 на АЗВ 822 и 818 каб. №2; на Е-4 пр. 825—823 на АЗВ 822 каб. № 1; «—» клемма В 807 на корпус электровоза.

Выход 2: Снять щиток и крышку АЗВ 801 и соединить перемычками его клеммы верхние с нижними:

на Е-1 «+» — правые, «—» — средние;

на Е-2 и Е-3 «+»— правые, «—» — левые;

на Е-4 «+» — левые, «—» — средние;

на Е-2, Е-3, Е-4 «—» — можно взять с клеммы В 807 переключателя на корпус электровоза.

Указание к пунктам 3 и 5: Если перемычки перегреваются, то необходимо:

1. Отключить стабилизатор, выключив АЗВ 355.

2. Поставить перемычки параллельно греющимся.

3. Включить АЗВ 355. Если эта мера не помогает, снизить напряжение стабилизатора способом, указанным в пункте 4, выход

Признаки: ярко загорелись лампы, увеличивается ток зарядки АБ, через некоторое время выбивает АЗВ, в том числе АЗВ 801.

Причина: вышел из строя блок 270 (плита стабилизатора).

Выход 1. Отнять фишку от блока 270 (внизу), ехать на нестабилизированном напряжении.

Выход 2. Отключить стабилизатор, отключив АЗВ 355, или вынуть предохранитель на 80 А в блоке 271.

Дата добавления: 2014-11-16