Форсунка 10д100

Форсунка служит для впрыска топлива в туманообразном виде в цилиндр дизеля. В каждый цилиндр одновременно топливо подают две форсунки.

В стальном корпусе с фланцем для крепления установлены: распылитель, ограничитель подъема иглы, щелевой фильтр, сопловой наконечник, стакан, пружина, пробка, толкатель.

Распылитель состоит из корпуса и иглы, представляющих собой прецизионную пару. Игла притерта к запорному конусу корпуса.

Пружина, зажатая между пробкой и тарелкой, прижимает иглу к конусу корпуса при помощи толкателя.

Щелевой фильтр представляет собой цилиндрический стержень, установленный в корпусе форсунки с малым зазором 0,05-0,105 мм, имеющий 24 продольных паза, в 12 из которых топливо подводится, а через 12 других отводится к распылителю. Топливо фильтруется при перетекании через зазоры между щелевым фильтром и корпусом форсунки.

Топливо подводится к штуцеру форсунки и поступает в кольцевую проточку щелевого фильтра, пройдя фильтр, по каналам подводится к запорному конусу распылителя, давит на пояски иглы, преодолевает усилие затяжки пружины и поднимает иглу. Затем топливо поступает в канал соплового наконечника и через 3 отверстия диаметром 0,56 мм впрыскивается в цилиндр. Давление впрыска 210 кгс/см² при помощи пробки регулируется затяжкой пружины.

Прекращение подачи топлива насосом вызывает резкое падение давления топлива, и игла под действием пружины садится на седло корпуса распылителя.

Д50 – 9 отверстий, 0,35 мм, 275 кгс/см², выход носка- 4,6 мм.

ЧМЭ3-8 отверстий, 0,42 мм, 300 кгс/см², выход носка- 3,0 мм.

Дата добавления: 2014-12-16