Водяная система охлаждения масла и наддувочного воздуха (2-й контур)

Центробежный насос засасывает воду из радиаторных секций и нагнетает её в два воздухоохладителя, установленных на дизеле. Охладив надувочный воздух, вода поступает в водомасляный теплообменник для охлаждения масла. Далее горячая вода идет в радиаторные секции. Система подпитывается из расширительного бака.

Температура воды на входе в воздухоохладители должна быть 45-65 ⁰С, контролируется по капиллярному термометру, для которого на трубе имеется карман.

Для заправки 1-го и 2-го контура водой с каждой стороны тепловоза имеется труба и вентиль.

Слив воды из систем в зимнее время необходимо производить быстро с последующей продувкой системы сжатым воздухом. Для продувки на трубопроводе имеются бонки.

Как произвести полный слив воды?

Порядок слива воды. Открыть заглушки и вентили на заправочных трубах обеих систем. После слива основной массы воды, слить остатки воды из топливоподогревателя и калорифера. Отвернуть пробки на водяных насосах, на турбокомпрессорах, на трубе соединяющей левый и правый ряд секций. Открыть краники и пробки на выпускных коллекторах дизеля. Открыть краны для слива воды из воздухоохладителей, водомасляного теплообменника и водяной трубы от водяного насоса 2-го контура к воздухоохладителям (под полом), у теплообменника отвернуть термосифонную трубку. Слить воду из бачка санузла. Разрядить пожарную пенную установку. После слива воды систему продуть сжатым воздухом. После продувки краны и вентили оставить открытыми, а пробки поставить на место.

Слив воды производить при температуре не ниже 40-50 ⁰С.

Расширительный бак пополняет потери воды в системе, обеспечивает пароотвод из системы в атмосферу, дает возможность для увеличения объёма воды при её нагревании.

Бак сварен из стальных листов, ёмкость 336 л, разделён перегородкой на две части – 1-й контур 230 л, 2-й – 106 л. В нижней части перегородка имеет треугольный вырез, в верху части бака также соединены отверстиями. В верхней части имеется атмосферная труба, к которой присоединена вестовая труба для отвода избытка воды при заправке системы.

Уровень воды определяется по водомерному стеклу. На баке нанесена риска «нижний уровень».

Внутренняя поверхность бака защищена от коррозии (бакелитирована).

При проведении модернизации 2ТЭ10М на КР при помощи вентилей можно перепускать воду для теплообмена из одного контура в другой. В зимнее время вентили межконтурного перепуска воды при отстое тепловоза в горячем состоянии на территории депо или в ожидании работы должны быть открыты для подогрева воды в водяных секциях второго контура. Если «ведет» вентилятор холодильника необходимо открыть смотровые люки шахты холодильника.

Открывают вентиль межконтурного перепуска воды со стороны того контура, в котором имеется течь воды (для снижения давления воды).

Водяная система ТЭМ2 Особенности заключаются в том, что водяной насос 20 второго контура расположен в шахте холодильника и привод получает от редуктора вентилятора холодильника. Водой второго контура охлаждается только надувочный воздух в воздухоохладителе 2.

Дата добавления: 2014-12-16