Тоннели

Тема 1.5. Тоннели. Основные сведения.

На автомобильных дорогах могут быть сооружены тоннели: горные, прокладываемые через горные хребты или возвышенно­сти; подводные, устраиваемые под реками, морскими пролива­ми и заливами вместо мостового перехода; городские, предназ­наченные для пропуска транспортных потоков или пешеходов в городах.

В зависимости от глубины расположения от поверхности земли различают тоннели глубокого или мелкого заложения, Го­родские тоннели в пересечениях улиц и площадей, а также пеше­ходные тоннели, как правило, делают мелкого заложения. Тоннели глубокого заложения проходят на большой глубине в толще горных пород (горные тоннели) или ниже уровня воды (подводные тонне­ли). Возведение тоннелей глубокого заложения требует специаль­ных методов производства работ.

Для нормальной эксплуатации тоннелей необходимо предусмат­ривать в них обустройства для отвода воды, вентиляции (при длиных тоннелях), освещения, а также обеспечения безопасности дви­жения автомобилей.

Горные тоннели. В зависимости от характера грунтов, через ко­торые проходит тоннель, конструкция его, называемая тоннель­ной обделкой, бывает различной. При проходе крепких скаль­ных пород тоннель может быть оставлен без всякой обделки. Если есть опасность выветривания поверхностного слоя породы в тонне­ле, то устраивают легкую его облицовку. При необходимости под­держивать горную породу применяют несущую тоннельную обдел­ку, обычно в виде свода. Очертание свода перекрытия должно быть по возможности близким к кривой давления от действующей на него нагрузки. В настоящее время обделку горных тоннелей делают преимущественно бетонной или железобетонной. Раньше обделку всегда делали монолитной. В настоящее время получают распро­странение сборные конструкции обделки. В крепких скальных по­родах, не оказывающих бокового давления, можно применить тон­нельную обделку в виде свода, опирающегося пятами на породу (рис. 15.3, а).

В менее крепких породах обделка должна укреплять также и боковые стены тоннеля. Тогда се делают в виде свода, поддерживаемого боковыми вертикальными стенками (рис. 15.3,6).

При слабых породах, оказывающих большое давление как сверху, так и с боков, а иногда и снизу, обделке придают криволи­нейное очертание, устраивая внизу так называемый обратный свод (рис. 15.3,а).

Для защиты от проникания грунтовых вод тоннельную обделку покрывают гидроизоляцией.

На концах тоннель имеет порталы (рис. 15.3, г), обеспечиваю­щие устойчивость лобового откоса выемки подхода и служащие также для отвода воды и предохранения от падения камней с гор­ного склона.

Тоннельную обделку рассчитывают на горное давление, действующее на свод и боковые стенки тоннеля и зависящее от ха­рактера окружающих тоннель пород.

Горные тоннели сооружают, постепенно разрабатывая породу и укрепляя ее в случае необходимости временными деревянными или металлическими (реже железобетонными) крепями. Мягкие поро­ды разрабатывают механизированными щитами или инструментом, а скальные — буровзрывным методом.

Дата добавления: 2014-12-07