Осмотр подвешивания тяговых двигателей

Осмотр автосцепки СА-3.

Осмотр тормозной рычажной передачи.

Осмотр люлечного подвешивания.

Отсутствие трещин в подвесках, серьгах, поддонах, винтовых пружи­нах, предохранительных скобах; прочность крепления предохранительных скоб, тросов, поводков, гидравличе­ских амортизаторов и отсутствие в них подтека масла;

Состояние скользунов надрессорного бруса и кузова, а у тележек КВЗ-5Э и тележек моторных вагонов ЭР-2 — на наличие зазоров между скользунами кузова и тележки.

У тележек моторных вагонов серии ЭР-2 с опорой ку­зова на скользуны визуально проверить крепление нижних гаек шкворней.

Отсутствие касания ТРП или трения о раму тележки и колесные пары, предохра­нительные скобы; надежность крепления тормозных ко­лодок, их положение относительно поверхности катания и наружной грани бандажа или обода цельнокатаного ко­леса, а также сквозных трещин и предельного износа.

Проверить толщину колодок и выхода штоков ТЦ.

Осмотр визуальный:

на разницу по высоте сцепленных автосцепок – не более 70мм

(при скорости более 120км/ч не более 50км/ч).

на отсутствие трещин,

на положение расцепного рычага с цепочкой и на длину цепочки;

на маятниковую подвеску и на зазоры 70-90мм по горизонтали, не мене 25мм по вертикали (см. конструкциюСА-3);

на отсутствие снега на автосцепках.

Автосцепки головных вагонов проверяют на наличие и действие предохранителя от саморасцепа и на крепление клина тягового хомута.

На ТР-1 проверяют шаблоном 940р корпус автосцепки и механизм сцепления. Всего проверок 7 (семь)

При осмотре убеж­даются в отсутствии ослабления крепления тягового двигателя и наличии зазора между остовом тягового двигателя и осью колесной пары. Верхний прилив двигателя и поперечная балка тележки не должны не­посредственно касаться друг друга. Недопустимы ослабле­ние и изгиб распорных болтов клиньев и болтов, крепящих нижнюю часть двигателя к поперечной балке тележки

Схема подвешиваниятягового двигателя;

1 — поперечная балка тележки; 2 —клин; 3 — тяговый двига­тель; 4 — ось колесной пары; 5— болт; а — зазор не менее 1 мм

Дата добавления: 2014-12-07