Разрабатывать и реализовывать эффективную таможенную политику

Анализ базовых формул распределения как компонента логистического менеджмента позволяет утверждать, что решения государственных органов в части осуществления внешнеэкономической деятельности российскими хозяйствующими субъектами могут серьезно влиять на размеры ЗПСПУ. Например, после отмены в 1997 году взимания налога на добавленную стоимость на границе с Украиной ситуация на рынке черных металлов сильно изменилась. За счет простых схем, позволяющих вообще не платить НДС, украинские поставщики стали поставлять арматуру А – III, ст. 35 ГС, 25 Г2С на 10…15 % дешевле, чем ОАО «МЕЧЕЛ». Часть фирм, сотрудничавших с комбинатом, начала закупать украинский металлопрокат. Но благодаря гибкой ценовой политике, более высокому качеству, а также за счет лоббирования российской арматуры Правительством г. Москвы ОАО «МЕЧЕЛ» смогло удержать своих крупнейших потребителей. Очевидно, что этот и подобные ему экономические просчеты можно свести к минимуму, если оценивать последствия принятия необдуманных управленческих решений в области внешней торговли. Не вызывает сомнений, что действия российских политиков привели к резкому сокращения размеров зоны потенциального сбыта арматуры производства ОАО «МЕЧЕЛ» при одновременном увеличении ЗПСПУ украинских металлургов.

Приведем другой пример. Вводя таможенные пошлины на ввоз импортных автомобилей, государственные органы управления обеспечили расширение размеров ЗПСПУ отечественного автомобилестроения, например АО «АвтоВАЗ». Однако и эти меры не оказали серьезного воздействия на поведение потребителей, расположенных на Дальнем Востоке и заинтересованных в приобретении автомобилей японского производства. Исследователю, знакомому с распределением как компонентом логистического менеджмента, не составит труда определить размеры ЗПСПУ АО «АвтоВАЗ» на территории Российской Федерации и за ее пределами с учетом описанной выше ситуации.

Приведенные примеры позволяют сделать вывод о том, что для обеспечения конкурентоспособности российской продукции на международном рынке необходимо добиваться определенного компромисса в сфере принятия управленческих решений, обеспечивая при этом, с одной стороны, использование протекционистских мер по поддержке отечественного производителя, а с другой стороны, поддерживая на внутреннем рынке некоторый уровень конкуренции. Исходя из этого, возрастает актуальность следующего аргумента в пользу использования методов распределения как компонента логистического менеджмента.

Дата добавления: 2014-12-27