И с х о д н ы е д а н н ы е

З А Д А Н И Е

Р а б о т а

К у р с о в а я

по дисциплине:

«Железнодорожные станции и узлы»

на тему:

«ПЕРЕУСТРОЙСТВО ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ»

ВЫПОЛНИЛ: студент группы УПП-331 м Pаспопов C.М.

ПРИНЯЛ: доц.Вакуленко С.П.

МОСКВА – 2001

ВВЕДЕНИЕ
1.	АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ И ТЕХНИЧЕСКО-ГО ОСНАЩЕНИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕГО РАЗДЕЛЬ-НОГО ПУНКТА
2.	РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ПЕРЕУСТРОЙСТВА ОБГОННОГО ПУНКТА В ПРОМЕЖУТОЧНУЮ СТАНЦИЮ
2.	1.	ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ПЕРЕУСТРОЙ-СТВА ОБГОННОГО ПУНКТА В ПРОМЕЖУТОЧНУЮ СТАНЦИЮ
2.	2.	РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ПЕРЕУСТРОЙСТВА ОБ-ГОННОГО ПУНКТА В ПРОМЕЖУТОЧНУЮ СТАН-ЦИЮ
2.	3.	выбор варианта переустройства
3.	ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА ПЕРЕУСТРОЙСТВА ОБ-ГОННОГО ПУНКТА В ПРОМЕЖУТОЧНУЮ СТАНЦИЮ
4.	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ПЕРЕУСТРОЙСТВУ
5.	ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЁМОВ РАБОТ И СТОИМОС-ТИ ПЕРЕУСТРОЙСТВА
5.	1.	ПОСТРОЕНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ ЗЕМЛЯ-НОГО ПОЛОТНА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЁМОВ ЗЕМ-ЛЯНЫХ РАБОТ
5.	2.	ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩИХ ОБЪЁМОВ РАБОТ И СТОИ-МОСТИ ПЕРЕУСТРОЙСТВА
6.	ОПИСАНИЕ ПОРЯДКА РАБОТЫ ПРОМЕЖУ-ТОЧНОЙ СТАНЦИИ ПОСЛЕ ПЕРЕУСТРОЙСТВА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованной литературы
лист для заметок преподавателя

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

(МИИТ)

________________ _______________________________________________

Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»

по подготовке курсовой работы

по дисциплине

«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ И УЗЛЫ»

Студенту	группы	выдано
Распопову С. М.	УПП-331	07.02. 2001 г.
		_________200 г.
		_________200 г.

Т е м а: «Переустройство промежуточной станции»

В соответствии с задачами железнодорожного транспорта, его роли в перевозках по территории РФ, в соответствии с требованиями, изложенными в СТН Ц-01-95, ПТЭ, Инструкции по проектированию станций и узлов на железных дорогах и других нормативных документах, в объеме курсовой работы разработать проект переустройства промежуточной станции в связи с изменением условий ее работы.

1. План существующего раздельного пункта «11» в масштабе 1:2000 прилагается. Существующая полезная длина приёмо-отправочных путей 680, 720, 760, 850 м, пассажирских платформ (высокие, низкие) 200, 300.

2. Категория существующей линии: скоростная особогрузонапряжённая I II III IV

3. Руководящий уклон на линии – 7,9‰

4. Проектируемые размеры движения на прилегающих к станции участках 37 пар грузовых и 10 пар пассажирских поездов.

5. Вид тяги: электрическая, тепловозная

. Для грузовых поездов, обращающихся на участке, должна быть предусмотрена полезная длина приемо-отправочных путей на станции, равная: 850 1050 1250 м.

7. На линии предусматривается (обычное движение поездов, скоростное движение поездов, высокоскоростное движение поездов, движение длинносоставных поездов, движение соединенных поездов).

8. Существующие средства сигнализации и связи по движению поездов а/б па/б, стрелки на ручном обслуживании.

На участке с полуавтоблокировкой вводится автоблокировка, стрелки оборудуются электрической централизацией.

9. Для посадки и высадки пассажиров предусмотреть (высокие, низкие) пассажирские платформы длиной 300, 350, 400, 500 м, с переходами в разных уровнях.

10. Для обслуживания перевозок местных грузов предусмотреть погрузочно-разгрузочные фронты:

а) крытых складских помещений длиною 40, 50, 60, 80, 100 м;

б) открытых площадок длиною 40, 50, 60, 80, 100 м;

в) контейнерных площадок длиною 40, 50, 60, 80, 100 м;

г) повышенного пути для выгрузки сыпучих грузов 30, 40, 70, 100 м.

11. В I, II III IV четверти предусмотреть примыкание промышленного подъездного пути.

Дата добавления: 2014-12-27