Система управления предкрылками

Ручное управление закрылками

Режим ручного управления используется при отказе автоматического управления, а также в случае отказа всех генераторов.

Для включения режима необходимо открыть колпачок переключателя “ЗАКРЫЛКИ”, расположенного на верхнем электрощитке пилотов и устано­вить переключатель в положение “РУЧНОЕ”. При этом снимается питание с потенциометрических схем и с контактов магнитных реле в блоке 6Ц.254-4. Напряжение поступает только на контакты концевых выключателей МКВ-43М.

Для выпуска закрылков необходимо рукоятку закрылков установить в положение 45°, при этом через замкнувшиеся КВ и концевые выключатели в МКВ-42А напряжение поступает на обмотки выпуска закрылков рулевого привода. Закрылки начинают выпускаться. При достижении закрылками тре­буемого угла (по указателю) необходимо задающую рукоятку вывести из по­ложения 45°. При этом КВ в МКВ-43М размыкают свои контакты, обесточи­ваются обмотки выпуска закрылков в РП60-1. Привод отключается, закрылки останавливаются.

При уборке закрылков необходимо задающую рукоятку установить в положение 0°. При этом напряжение от КВ в МКВ-43М поступает через дру­гую пару КВ в МКВ-42А на обмотку уборки закрылков в рулевом приводе. Все происходит аналогично рассмотренному ранее при выпуске закрылков.

Если необходимо полностью выпустить или полностью убрать закрыл­ки, рукоятку закрылков оставляют в положении 45° или 0°. При достижении соответствующего угла закрылков в МКВ-42А размыкаются КВ и отключают обмотки управления РП60-1.

Предкрылки — отклоняемые поверхности, установленные по размаху крыла у передней кромки. В убранном положении предкрылки образуют пе­реднюю часть профиля крыла, а при выпуске - отклоняются вперед и вниз с помощью винтовых механизмов, которые приводятся в действие от вала трансмиссии через систему редукторов. Привод трансмиссии может быть электрическим или гидравлическим.

При отклонении предкрылки образуют щель, аналогичную таковой у щелевых закрылков. Предкрылки, не образующие щели, называются откло­няемыми носками. На большинстве самолётов ГА, имеющих предкрылки, они отклоняются автоматически одновременно с закрылками, но могут и управляться независимо. Предкрылки дают тот же эффект, что и закрылки, а также сдвигают срыв потока с верхней поверхности крыла на бо́льшие углы атаки.

На Ту-154М система управления предкрылками - электромеханическая, обеспечивает либо полный выпуск, либо полную уборку предкрылков. Для увеличения надежности все электрические элементы системы резервированы и образуют два независимых канала с раздельными источниками питания.

При нормальной работе системы одновременно работают оба канала. При отказе одного из каналов исправный канал обеспечивает перемещение предкрылков со скоростью меньшей, чем нормальная, в 2 раза.

Дата добавления: 2014-12-29