Проверка. Датчик давления масла

Масляный насос

Проверка

Датчик давления масла

1. Подсоедините омметр между клеммой и корпусом и проверьте про­хождение электрического тока (см. рис. ЗБ.61).

Рис.ЗБ.61. Проверка сопротивления датчика давления масла.

2. Если ток проходит, то датчик на­ходится в рабочем состоянии. Его не­обходимо заменить лишь в случае от­сутствия прохождения тока.

3. Введите в смазочное отверстие датчика тонкий стержень и слегка вдавите его вовнутрь. Переключатель находится в хорошем состоянии, если при этом не наблюдается прохожде­ние тока (тестер показывает беско­нечно высокое сопротивление). Если прохождение тока есть, переключа­тель следует заменить новым.

4. Создайте на смазочном отверс­тии давление в 50 кПа (0,5 кгс/см²). Если прохождение тока есть, пере­ключатель находится в хорошем со­стоянии. Проверьте также на выход воздуха. Если воздух выходит, при­чиной, вероятно, является испорчен­ная мембрана. Негерметичный пере­ключатель следует заменить новым.

1. Установите шестерни масляно­го насоса в переднюю крышку двига­теля и проверьте плавность вращения и зазор между шестернями.

2. Убедитесь в том, что рабочие поверхности передней крышки двига­теля и крышки масляного насоса плотно прилегают к боковым поверх­ностям зубчатых шестерен.

3. Проверьте осевой зазор шесте­рен, который должен быть в пределах:

• ведущая шестерня: 0,08-0,14 мм;

• ведомая шестерня: 0,06-0,12 мм.

Дата добавления: 2014-12-24