Установка. Должны быть направлены к днищу

Поршни и шатуны

Должны быть направлены к днищу

Размера на поршневых кольцах

Изготовителя и обозначение

Поршневых колец отметка

Установка

Отверстию цилиндра.

Отношению к внутреннему

Кольцо под прямым углом по

4. Сначала установите маслосъем­ное кольцо на поршень.

5. Второе, а за ним первое компрессионное кольца установите на поршень, при этом отметка изготови­теля и обозначение размера на порш­невых кольцах должны быть направ­лены к днищу поршня (см.рис.ЗБ.67).

Рис.ЗБ.67. При установке

поршня:

1. Верхнее компрессионное кольцо,

2. Нижнее компрессионное кольцо, 3. Маслосъемное кольцо.

1. Поршень, компрессионные и маслосъемное кольца слегка смажьте моторным маслом.

2. Замки компрессионных и мас-лосъемного колец расположите в порядке, как показано на рис.ЗБ.68.

Рис.ЗБ.68. Замки поршневых колец.

3. Вращайте коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка коленчатого вала находилась посредине внутрен­него диаметра цилиндра.

4. Подходящими средствами за­щитите резьбу болтов основания стержней шатунов, прежде чем порш­ни и шатуны будут установлены в блок цилиндров. При этом следите за тем, чтобы не повредить шатунную шейку коленчатого вала.

5. Используя щипцы для установки поршневых колец, установите поршни и шатуны в блок цилиндров (см.рис. ЗБ.69).

Рис.ЗБ.69. Установка поршней.

Внимание! Метка на передней стороне основания поршня должна быть направлена к передней стороне двигателя (зубчатому ремню).

Дата добавления: 2014-12-24