Особенности обслуживания топливной и масляной систем двигателя

Работы выполняемые на двигателе после первых 5 и первых 50 часов налета.

Работы выполняемые при замене двигателя.

После первой пробы.

1. При останове двигателя, на выбеге прослушайте, нет ли в двигателе посторонних шумов, и убедитесь в плавности вращения роторов компрессора и свободной турбины.

2. Выполните осмотр в объеме предварительной подготовке.

3. Замените масло в маслосистеме двигателя.

4. Снимите, осмотрите и промойте:

4.1 Маслофильтр двигателя,

4.2 Топливный фильтр тонкой очистки.

5. Произведите стравливание воздуха из топливной системы двигателя.

6. Произведите запуск и опробование двигателя с целью проверки его работы после выполнения работ.

После первого полета.

1. Произведите осмотр в объеме предварительной подготовки.

2. Снять, осмотреть и промыть маслофильтр двигателя.

3. Проверьте и при необходимости, отрегулируйте соосность двигателей с редуктором.

4. Проверьте затяжку тендера хомута крепления выхлопного насадка двигателя.

1. Выполнить работы в объёме предварительной подготовке (5час, 50час.)

2. Осмотреть узлы крепления и тяги двигателей ТВ3-117ВМ (5час, 50час.)

3. Проверьте и при необходимости отрегулируйте соосность двигателей с главным редуктором (50час)

4. Осмотрите и промойте маслофильтры двигателей (50 час.)

5. Проверьте и при необходимости выполните затяжку тендера хомута крепления выхлопного насадка двигателя (50час.).

Регламентные работы выполняемые на двигателе ТВ3-117.

Перед выполнением регламентных работ выполните:

- Проверку по формулярам остаток ресурса каждого агрегата;

- Проверьте выполнение распоряжений, указаний ГИ ВВС, доработок по бюллетеням заводов изготовителей.

При оперативном обслуживании производится осмотр трубопроводов и агрегатов на их герметичность, надежность крепления, отсутствия механических повреждений, соответствия зазоров между подвижными и неподвижными деталями. Зазор должен быть не менее 3 мм.

При каждом виде обслуживания проверяют уровень масла в маслобаке и при необходимости его дозаправляют. Минимальный уровень масла в баке 8 литров. Заправка двигателя маслом производится через заправочный фильтр с размером ячеек не более 0,063мм.

При периодическом обслуживании промывают фильтр тонкой очистки и защитный фильтр опор свободной турбины. При проливке фильтра его не следует разбирать

Замена масла в двигателе производится:

1.При периодическом обслуживании в соответствии с регламентом.

2.При консервации и расконсервации двигателя.

3.При промывке системы в процессе устранения дефектов.

4.При коксующихся отложениях на сетке фильтра тонкой очистки более 50% поверхности.

Дата добавления: 2014-12-25