Цепная передача

Регулировка тормоза заднего колеса

Регулировка тормоза переднего колеса

При правильно отрегулированном тормозе переднего колеса свободный ход конца рычага управления перед­ним тормозом до начала торможения должен быть от б до 10 мм. Начало торможения определяется по рез­кому замедлению вращения колеса.

Для регулировки переднего тормоза на диске тор­мозных колодок установлен упор 1 (Рис. И). При вывертывании упора свободный ход рычага уменьшается и наоборот. После регулировки упор контрится гай­кой 2.

При правильно отрегулированном тормозе заднего колеса свободный ход педали ножного тормоза должен быть от 20 до 40 мм. Если свободный ход педали не укладывается в заданную величину, тормоз заднего ко­леса регулируется также, как и тормоз переднего ко­леса, упором! на диске тормозных колодок заднего колеса.

В процессе эксплуатации тормозные колодки изнаши­ваются, и тогда тормозной механизм невозможно отре­гулировать приведенным выше методом. Износ тормозных колодок можно компенсировать установкой ком­пенсаторов под упоры колодок. Комплект компенсато­ров прилагается к мокику.

Грязные, замаслившиеся колодки промойте чистым бензином.

Рис. 11. Регулировка тормоза переднего колеса

1 — упор; 2 — контргайка.

Привод заднего колеса осуществляется роликовой цепью. Срок службы цепи зависит от правильного обслуживания и регулировки ее натяжения. Натяже­ние цепи должно быть отрегулировано так, чтобы прогиб цепи при нажиме усилением 10±2Н посередине между звездочками был от 5 до 15 мм.

Порядок регулировки натяжения цепи:

— ослабьте гайки заднего колеса 5 и 18 (Рис. 10);

— отпустите контргайки 9 и вращением гаек 8 с обеих сторон отрегулируйте натяжение цепи;

— затяните контргайки 9 и гайки заднего колеса 5 и 18.

При регулировке следите за тем, чтобы заднее ко­лесо находилось в одной плоскости с передним коле­сом. Перекос устраняется вращением регулировочных гаек 8.

Если цепь растянулась на столько, что указанным способом отрегулировать ее невозможно, следует уко­ротить цепь на два звена, но не более, т. к. эксплуатация более укороченной цепи значительно повышает износ звездочек.

Чтобы снять цепь, необходимо снять щиток цепи и правую крышку двигателя; отверткой разъединить концы фиксирующей пружины замка цепи и снять ее; вынуть замковое звено и цепь вытащить.

Сборку производите в обратном порядке, при этом пружина замка должна быть установлена неразрезан­ным концом в сторону движения.

Дата добавления: 2014-12-23