Антиблокирующие меры предосторожности тормоза

АНТИБЛОКИРУЮЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ТОРМОЗА

СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¡ ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Применение Футы. Фунты. (N.m)

Гайка Руля............................... 30 (41)

Фунты ДЮЙМА. (N.m)

Гайка/Винт Модуля Подушки безопасности

Водительская сторона..................................... 27 (3) Крепежный винт Спирали SIR......................... 30 (3.4) Винт Переключателя Сигнала поворота........................ 30 (3.4) Винт Рычага переключателя Сигнала поворота.................... 20 (2.3)

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¢¡

МОНТАЖНАЯ СХЕМА

Рис. 62: Системная Монтажная схема SIR

Chevrolet Blazer 1997 года

СУММАРНЫЕ СВЕДЕНИЯ Антиблокирующие Меры предосторожности Тормоза

* ПОЖАЛУЙСТА, СЧИТАЙТЕ ЭТО СНАЧАЛА *

Эта статья предназначена в целях суммарных сведений

только. Эта информация, возможно, не применяется к, все делает и моделирует. Если механизм оборудован Антиблокировочная тормозной системой (антиблокировочная система), отнеситесь, чтобы приспособить статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в секции ТОРМОЗОВ для описания, работы, сбрасывания давление, испытания, системной прокачки, стрельбы неисправности и обслуживания определенной системы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неисправность, чтобы сбросить давление антиблокировочная система могла привести к телесному повреждению.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неисправность, чтобы сбросить давление антиблокировочная система могла привести к телесному повреждению.

* НИКОГДА не откройте выпускной клапан или ослабьте гидравлическую линию

в то время как антиблокировочная система герметизирована. * НИКОГДА не разъедините или переключите электрические соединители

в то время как зажигание идет. Повреждение блока управления антиблокировочной системы может закончиться. * DO НЕ пытается сочиться hyudarulic система без сначала

обращение к соответствующей статье АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в секции ТОРМОЗОВ.

* Только использование особенно разрабатывало шланги/линии тормоза на оборудованной антиблокировочной системе

механизмы. * DO НЕ касается на компонентах датчика скорости (датчик, кольца датчика).

Кольца датчика должны быть принуждены к втулкам, НЕ бомбившим во втулки. Нанесение удара этих компонентов может вызвать размагничивание или потерю поляризации, влияя на точность сигнала скорости, возвращающегося к блоку управления антиблокировочной системы.

* DO НЕ смешивает размерные факторы шины. Увеличение ширины, пока шины

останьтесь близко к исходному диаметру, является приемлемым. Прокрутка диаметра должна быть идентичной для всех 4 шин. Некоторые производители рекомендуют шины того же самого бренда, стиля и типа. Несоблюдение этой предосторожности может вызвать неточное скорочтение колеса.

* DO НЕ загрязняет компоненты датчика скорости смазочным материалом. Только

используйте рекомендуемое покрытие, когда системные вызовы для антикоррозионного покрытия.

* Когда компоненты датчика скорости были удалены, ВСЕГДА проверяйте

воздушные зазоры датчика к кольцу когда применимый. Эти спецификации могут быть найдены в каждой соответствующей статье.

* ТОЛЬКО используйте rocommended тормозные жидкости. DO НЕ использует тормоз силикона

жидкости в антиблокировочной системе оборудовали механизм. * Когда instlling transmittion устройства (CB, телефоны, и т.д.)

на оборудованных механизмах антиблокировочной системы DO НЕ определяет местоположение антенны около блока управления антиблокировочной системы (или любого блока управления).

* Разъедините все бортовые компьютеры, при использовании электрического

сваривание оборудования. * DO НЕ представляет блок управления антиблокировочной системы длительным периодам

высокая температура (185 F/85 C в течение 2 часов обычно считается a

максимальный предел).

Дата добавления: 2014-12-23