Определение лобового сопротивления ЛА для

Лобовое сопротивление отдельных частей ЛА

Главные ноги.

Передняя опора

1) Стойка

l₃=0,4м, d₃=0,1м, β₃=20°.

2) Колесо

d_к = 0.5 а_к = 0.2 = 0.5

1) Стойка

l₁ = 1.3 d₁ = 0.15 β₁= 20

то

0.3276

)

*

.

cos(

.

=

=

b

Cx

2) Подкос

L₂ = 1 d₂ = 0.08 β₂= 60

то

3) Колеса

d_к = 1.1 а_к = 0.25 = 0.5

В таблицах 5 и 6 приведены данные по сопротивлению отдельных частей летательного аппарата и его оборудования. Лобовое сопротивление вращающихся втулок и кабанов несущего винта, выхлопных патрубков и других деталей и агрегатов определяется с помощью этой таблицы.

1) Вращающаяся втулка НВ:

Сх=0,001;

3) Горизонтальное оперение:

S_го = 16

Сх=0,015 (толщина средняя).

Сх *S_го = 0.015*16 = 0.24

4) Вертикальное оперение:

S_верт = 13

Сх=0,015 (толщина средняя).

Сх *S_верт = 0.015*13 = 0.195

После подсчета всех коэффициентов лобового сопротивления элементов ЛА и их характерных площадей, составляется сводка лобовых сопротивлений ЛА (см. таблицу 7).

Подсчитывается суммарное сопротивление ЛА по формуле:

где: - коэффициент сопротивления i-ой части ЛА,

– её характерная площадь.

На основании сводки лобовых сопротивлений вычисляется коэффициент вредного сопротивления ЛА при по формуле:

Здесь коэффициент 1.1 принимается для неучтенных деталей.

Затем определяется площадь эквивалентной вредной пластинки ЛА по формуле:

Под вредной пластинкой понимается площадь квадратной пластинки, поставленной перпендикулярно к потоку и имеющую коэффициент сопротивления

Определяется вертолетный коэффициент сопротивления ненесущих элементов , который относится к суммарной площади дисков несущих винтов:

где: количество винтов

Т а б л и ц а 1

Дата добавления: 2015-05-08