Вертикальная скорость подъема – это высота, набираемая самолетом за единицу времени

Угол и вертикальная скорость подъема

Являются важными характеристиками подъема самолета. Они определяют маневренные свойства самолета при наборе высоты.

Угол подъема – это угол, образованный вектором скорости движения ЛА и линией горизонта. Это – угол наклона траектории полета (рис.7.2).

Рис. 7.2 Треугольник скоростей при наборе высоты

Из уравнения DР= G ∙ sin следует_, чтоугол подъема равен:

sin =DР/G.

Из формулы следует, что угол подъема зависит от избытка тяги и силы тяжести самолета.

Из кривых Жуковского для тяг (рис.6.2) видно, что максимальный избыток тяги DР_max создается на экономическом угле атаки _эк и экономической скорости V_эк.

Из треугольника скоростей (рис.7.2) и формулы D Р= G ∙ sin определим sin и составим систему уравнений:

sin = V_y / V; sin =DР/G.

Решив ее относительно V_y, получаем:

V_y = D N / G.

Таким образом, вертикальная скорость создается за счет избытка мощности.

На рисунке 7.3 показана графическая зависимость вертикальной скорости от высоты полета.

При увеличении высоты полета избыток мощности уменьшается и поэтому уменьшается вертикальная скорость V_y.

Рис.7.3 Зависимость вертикальной скорости от высоты

Самолеты ГА могут выполнять набор высоты с вертикальными скоростями от 7 – 25 м/с (на малых высотах), до 3 – 10 м/с (на больших высотах).

Задача. Подъём самолёта осуществляется за счёт избытка тяги Δ Р=5000кгс. Угол подъёма составляет θпод=30°. Определить, какому весу самолёта он соответствует.

Дата добавления: 2015-05-08