Путей сообщения

Департамент по безопасности движения

Основные свойства образующегося слоя

1.	Высокая микротвердость поверхности по аlfa-плоскости – до 690-710 кГс/мм2, что характеризует сопротивление изнашиванию и высокой предел текучести	износостойкость поверхности в 3 раза выше стали G40 после нормализации
2.	Низкий коэффициент трения – до 0,003	в 200 раз ниже, чем у необработанных сталей
3.	Высокие адсорбционные свойства смазочных материалов - (нанопористость клотронов до 100 нм)	масло на поверхности удерживается в 30 раз лучше – отсутствие сухого трения
4.	Высокое удельное электрическое сопротивление - 106 Ом/м	способствует притуплению электрохимических и электромагнитных явлений и уменьшению изнашивания
5.	Высокая коррозионная стойкость	благодаря плотному керамическому покрытию
6.	Поверхность заведомо раскоксованная	во время образования слоя снимаются углеводородистые загрязнения (кокс, лаки, нагар)
7.	Поверхность очищена от свободного водорода	подавление явлений водородного охрупчивания металла
8.	Высокие пьезоэлектрические свойства	(несколько ниже кварца), что способствует подавлению трибоэлектрического эффекта
9.	Относительная магнитная восприимчивость	~0,2, что усиливает способность к аутогезии магнитного происхождения
10.	Высокая термостойкость	что позволяет легче переносить нештатные тепловые режимы
11.	Положительный градиент сдвигового сопротивления – высокая фрикционная связь толщи поверхности и стабильность слоя.	выдерживает от 10 тысяч моточасов и больше

Министерства путей сообщения РФ

Петербургский государственный университет

Институт проблем транспорта

Российской Академии наук

Дата добавления: 2015-05-09