Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Контрольна робота №6




1.Розрахунок видимої ширини проїзної частини в екстремальній точці.

Видиму ширину проїзної частини в екстремальній точці визначають розрахунком за формулою.

(1)

Вα – видима ширина проїзної частини, град;

Вп.ч. – ширина проїзної частини дороги в екстремальній точці, м;

Se – відстань від спостерігача до екстремальної точки,м.

Радіус кривизни ведучої лінії перспективи Rα для заокруглення тільки з кругової кривої без перехідних кривих

(2)

Н – висота очей спостерігача над поверхнею кривої в плані, м;

Rпл – радіус кривої в плані, м.

Для заокруглення з перехідної кривої

(3)

 

Рис. 1. Кількісні характеристики зорової плавності дороги:

а – формування зображення в картинній площині; б – видиме зображення дороги.

2. Озеленення доріг при ландшафтному проектуванні. Ландшафтні групи Ландшафтні групи можуть бути чагарниковими, деревними і деревно-чагарниковими, з одного виду порід і мішаними з декількох видів порід.Відстань між деревами в групах коливається від 1 до 5-7 м, в залежності від місцевих умов і вибраної композиції. Відстань між високими чагарниками коливається від 1,2-2,0 м, і між середніми 0,8-1,2 м, між низькими 0,4-0,8 м. Деревні та чагарникові породи, які використовуються для озеленення доріг, повинні мати певні декоративні якості (форму та розмір крони, забарвлення листя та ін.), що дозволяють створити привабливі насадження.На під'їздах до великих населених пунктів, біля автобусних зупинок, на територіях садиб дорожньої служби необхідно передбачити створення вільних квіткових плям, клумб, квітучих газонів тощо, а також вертикальне озеленення. Перевагу при цьому необхідно надавати багаторічним непримхливим квітам, що не потребують систематичного поливу та догляду.В кожній групі посадок бажано виділити її ядро, зовнішній контур та опушку. Зовнішній контур створюється з дерев меншої висоти, щоб створити фон для сприйняття ядра.Біля доріг, що не займають цінних земель створюють на опуклих переломах поздовжнього профілю великі групи однорідних посадок – домінант (рис.1). Рис.1. Супутні групи (на фоні узлісся, в лісовій просіці) складають з трьох дерев двох порід (рис.2) або з чотирьох дерев однієї породи (рис.3).
Рис.2. Групи з трьох дерев.а – самостійні, б – супутні. Рис.3. Групи з чотирьох дерев.а – самостійні, б – супутні.




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-05-07; Просмотров: 447; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.01 сек.