Особенности оплаты труда водителей

Заработная плата водителей автомобилей, как и других работников, состоит из:

• основной (тарифной) части, определяемой по часовым и (или) месячным тарифным ставкам (окладам), или сдельным расценкам;

• выплат стимулирующего и компенсирующего характера. Формы и системы оплаты труда водителей, дополнительные выплаты стимулирующего и компенсирующего характера устанавливаются работодателем на основании коллективного договора, трудового соглашения или контракта. Наиболее распространенными формами оплаты труда водителей являются сдельно-премиальная и повременно-премиальная. По своей сути они тождественны рассмотренным выше: при сдельно-премиальной системе заработок водителя зависит от объема выполненной транспортной работы, которая выражается в тоннах перевезенного груза или в тонно-километрах, а при повременно-премиальной — от фактически отработанного времени (часов).Поскольку водители не тарифицируются по разрядам Единой тарифной сетки, то их месячные тарифные ставки (оклады) устанавливаются умножением кратного размера тарифной ставки I разряда на тарифную ставку I разряда, действующую на предприятии.Кратные размеры тарифной ставки водителей грузовых автомобилей дифференцированы в зависимости от типа автомобилей и их грузоподъемности.Часовые тарифные ставки для начисления заработной платы водителям грузовых автомобилей (Стч) рассчитываются по формуле

Стч = Ст1*Кр/Фрвмгде Cт1 — месячная тарифная ставка I разряда, действующая в сельскохозяйственном предприятии, тыс. руб.;Кр – кратный размер тарифной ставки; Фрвм – среднемесячный фонд рабочего времени в году при 40-часовой рабочей неделе, ч (168-170 ч).Сдельные расценки (Расц) принято устанавливать за 1 т перевезенного груза с учетом расстояния перевозки или за 1 тонно-километр (ткм). Для этого используют формулу Расц = Тсм*Стч/Нвсм где Тсм — установленная продолжительность рабочего времени смены, ч; Нвсм, — сменная норма выработки на транспортной работе, т (ткм).По путевому листу водителя, где отмечен объем выполненной транспортной работы (Vтр) или фактически отработанное время (Тф), тарифный заработок водителю (Зпл) будет начислен по сле­дующим формулам:Зпл1 = Расц*Vтр или Зпл2 = Стч* ТфВ большинстве случаев, особенно в хозяйствах с небольшим автопарком, к выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей привлекаются водители. В этом случае их зара­боток определяется объемом ремонтных воздействий, но он должен быть не ниже среднего заработка на транспортных работах.Тарифные часовые ставки и расценки устанавливаются для водителей III класса. Водителям II и I классов за профессиональное мастерство доплачивается надбавка соответственно 10 и 25%. Помимо этого, производятся доплаты за стаж работы водителем, совмещение профессий на разных работах (погрузочно-разгрузочные, ремонтные, экспедирование груза). Могут начисляться компенсационные выплаты за постоянную работу в пути, разъездной характер работы, работу вне постоянного места жительства.За индивидуальные и коллективные результаты работы водителей премируют. Показателями для премирования могут быть: выполнение и перевыполнение месячного (дневного) задания, улучшение эксплуатационных показателей (коэффициента использования пробега, грузоподъемности и т.п.), выполнение графика доставки груза и др. Может быть предусмотрено премирование за экономию топлива и средств при ремонте и техническом обслуживании автомобиля.Среди водителей может быть организована работа по методу бригадного подряда или договора-подряда. В этом случае может применяться аккордно-премиальная система оплаты труда. Порядок распределения коллективного заработка устанавливается самой бригадой. Он может распределяться пропорционально отработанному времени или объему выполненной автотранспортной работы, выраженному в тонно-километрах или тоннах.

Дата добавления: 2015-05-09