ГВ включается и не удерживается во включенном положении

а) Проверить срабатывание РМТ. Ток уставки 450 ампер. Опустить токоприемник, перекрыть краник к клапану У9 или У10, включить кнопку токоприемника к которому перекрыт краник. Включить ГВ. Если ГВ включилось и удержалось, затребовать вспомогательный локомотив. До этих проверок необходимо отключить тумблер S1, «Включение ШП», на РЩ. Возможно, большой ток зарядки АБ вызывает отключение ГВ. Но чаще, при срабатывании РМТ, происходит нестандартный хлопок при отключении ГВ и выброс дыма в коридор в районе неисправности.

Если ГВ не отключается– к.з. в высоковольтной схеме, если отключается – ставим перемычку на удерживающую катушку.

б) Поставить штурвал на «0» и снова попытаться включить ГВ. Следить за лампочкой «РЗ». Если она загорелась или мигнула, то проверить напряжение на РЩ, и если оно нормальное – 50 вольт, то установленным порядком найти в какой цепи «земля». Рубильниками ОД QS11-13 или ВИП QS3-QS5, QS4-QS6 ее отключить. Если напряжение на РЩ 60 и более вольт, то это вызывает ложное срабатывание РЗ. Напряжение необходимо убавить. Чтобы найти и отключить «землю», при срабатывании РЗ, надо: поочередным отключением рубильников QS15, в БСА1 и БСА2, найти в какой группе «земля». В неисправной группе отключить все три ОД QS11-13. Если «земля» исчезла, то следовать на трех ТЭД. При необходимости, поочередным подключением ОД, выявить в каком ТЭД заземление. Если после отключения ОД, РЗ продолжает срабатывать, то отключить рубильники соответствующего ВИП. QS3, QS5 – ВИП1, QS4, QS6 – ВИП2. Если РЗ вновь срабатывает, то осмотреть силовые шины и кабели на трансформаторе и в обоих БСА. Если видимых неисправностей нет, то РЗ можно отключить. При опущенном токоприемнике, ГВ не удержалось во включенном положении. Это означает обрыв, в цепи удерживающей катушки.

Осмотреть подводящие провода к аппаратам: КV1 (РЗ) Н201-Н202 блок №12; КV44 Н202-Н203 блок№8; КА12 (РП рекуперации) Н203-Н204 в верху на трансформаторе справа; КА7 (РП вспоммашин) Н204-Н205 сзади на трансформаторе справа в верхней части; КА8 (РП отопления) Н205-Н207 слева в верху посередине трансформатора; КV39 Н207-Н206 (блок №14). Если обрыв цепи не обнаружен, поставить перемычку на реле КV39 (блок №14) на провод Н206 с провода Н400 К/Р. Х53 справа от блока №14. Рекуперацию и отопление поезда не применять. ТЧМП ВЕСТИ ПОСТОЯННЫЙ КОНТРОЛЬ НАД РАБОТОЙ ОБОРУДОВАНИЯ, Т.К. ИЗ ЗАЩИТЫ ОСТАЛОСЬ РМТ И РД.

10. При включении кнопки «Главный выключатель» отключается SF13(SF14)

SF13(SF14) восстановить.

Кнопку «Включение ГВ» не включать.

Подложить изоляцию под блокировки реле КV44 в проводах Н202-Н203 и Н218-Н214.

- на К/Р. Х58 (слева от блока №14) поставить перемычку с пр. Н400 на пр. Н201 К/Р. Х57, включить кнопку «Сигнализация». Если отключится SF35(SF36) «Сигнализация», данную перемычку снять. SF35(SF36) восстановить.

Реле КV39 расклинить.

Поставить перемычку с пр. Н400 К/Р. Х58 (слева от блока №14) на пр. Н206 реле КV39. Включить кнопку «Сигнализация». Кратковременно перемкнуть блокировки реле КV39 в пр. Н206-Н218 (для подачи питания на включающую катушку ГВ). Для включения БВ кратковременно подать питание с пр. Н077 с провода Н077 клеммная рейка Х60 (слева от блока №14)./Р. Х60 (слева от блока №14) на пр. Н212 реле КV21 или КV41 (блок №14).

ТЧМП ВЕСТИ ПОСТОЯННЫЙ КОНТРОЛЬ ЗА РАБОТОЙ ОБОРУДОВАНИЯ, ТАК КАК ИЗ РАБОТЫ ВЫВЕДЕНА ЗАЩИТА КV1, КА12, КА7, КА8.

При включении кнопки «Возврат защиты» отключается SF13(SF14).

Автомат SF13(SF14) восстановить.

Кнопку «Возврат защиты» не включать.

Поднять токоприемник, включить кнопку «Главный выключатель», на 2-3 секунды включить тумблер «Сигнализация». Если отключилось SF35(SF36) «Сигнализация» на реле KV39 клин и перемычки убрать. Поступить следующим образом:

Опустить токоприемник, перекрыть краны на токоприемники, отключить кнопку «Блокирование ВВК», включить кнопку «Главный выключатель», соблюдая меры безопасности на блоке №8 реле КV44 включить принудительно и нажать на шток включающей катушки ГВ. Зашторить шторы ВВК, открыть краны на токоприемник. С провода Н212 К/Р. Х51 на провод Н400 К/Р. Х53 с правой стороны от блока №14. После подъема токоприемника кратковременно включить тумблер «Сигнализация» на 2-3 секунды для включения БВ. После включения ГВ и БВ перемычку снять, тумблер «Сигнализация включить.

Дата добавления: 2015-05-29