При включении компрессоров отключается SF27(SF28)

МВ работают, нет запуска МК. Реле КV51, KV52, КТ7 не подключены.

Не включаются компрессора

Нет запуска мотор-вентиляторов.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

После включения кнопки «Вспомогательные машины» не запускаются все МК и МВ (лампа «РН» не гаснет).

Проверить включение SF25(SF26) со стороны ТЧМП.

Проверить включение контакторов КМ1-КМ3 (блок №12).

Проверить включение реле КТ6 (блок №12).

Если контактора КМ1-КМ и реле КТ6: не включены, на блоке №14 кратковременно нажать на якорь реле КV43. Если мотор насос заработал, значит, провод Н240 под питанием.

Проверить включение реле КV01 блока А1 панель реле напряжения (12 блок). Если реле включено, зачистить все блокировки реле КV01 и смазать маслом блокировочный шток в пластмассовой втулке.

Если после данных проверок вспомогательные машины не запускаются, на блоке №12 заклинить во включенном положении реле КТ6. Для работы компрессоров необходимо запустить один из МВ.

При не запуске любой вспоммашины проверить включение тумблеров на ЩПР возле кабины №1.

Проверить включение SF29(SF30), восстановить ТРТ кнопкой «Возврат защиты» на пульте.

Перейти на ПЧФ и проверить работу МВ.

Зачистить блок-контакты реле КТ6 в проводах Н619-земля, предварительно проверить включение данного реле. Если это не помогло, поставить перемычку на КТ6 в проводах Н619-земля.

(Если реле КТ6 включено, данную перемычку поставить на панели №12 возле каб. №2.)

Проверить SF27(SF28) «Компрессора».

Запустить МВ, если МВ работают, проверить включение реле КV51, KV52, КТ7(на панели№14нажать вручную). Если реле включены, восстановить ТРТ КК15-КК16 и КК18-КК19 вручную.

Слева от блока №14 на К/Р Х59 объединить перемычкой провода Н277-Н273.

На любой из данных проводов Н277, Н273 поставить перемычку с провода Н227 К/Р Х55 слева от блока №14. Включать компрессора кнопкой «Возврат реле» (кнопка восстановления ТРТ мотор-вентиляторов на пульте ТЧМ).

Или перемычку с провода Н286 на К/Р №59 слева от блока №14. Включать компрессора кнопкой «Компрессор» на пульте машиниста.

Расклинить реле КV51,KV52 или отключить На ЩПР МК1, МК2.

Слева от блока №14 на К/Р Х59 объединить перемычкой провода Н277-Н273.

На любой из данных проводов Н277, Н273 поставить перемычку с провода Н277 К/Р Х55 слева от блока №14. Включать компрессора кнопкой «Возврат реле» (кнопка восстановления ТРТ мотор-вентиляторов на пульте ТЧМ).

Если после нажатия кнопки «Возврат защиты» отключится SF25(SF26), клинья и перемычки убрать. На блоке №12 отсоединить плюсовые провода от контакторов КМ15 (Н276), КМ16 (Н280).

На место отсоединенных проводов поставить перемычку (соединить между собой). На данную перемычку поставить перемычку (1.5 метра) с провода Н227 К/Р Х55 слева от блока №14. Включать компрессора кнопкой «Возврат защиты» на пульте для МВ. Если при включении данной кнопки отключится SF25(SF26), «земля» в одном из контакторов (КМ15 или КМ16). С плюса одного контактора перемычку убрать, если SF25(SF26) не отключается, далее следовать на одном МК. Если отключается, переставить на другой контактор.

Вместо провода Н227 можно использовать провод Н400, который находится на реле КV1 (блок №12), управлять МК тумблером «Сигнализация».

ТЧМП вести контроль за работой МК.

Дата добавления: 2015-05-29