Расчёт накладных расходов АТП

Средний разряд рабочих, занятых обслуживанием и

Ремонтом подвижного состава, руб.

Часовые тарифные ставки ТС рабочих, занятых обслуживанием и

Разряд	Условия труда
Нормальные	Вредные
I	31,3	35,8
II	35,4	40,5
III	39,0	44,5
IV	42,9	49,9
V	48,0	51,6
VI	54,6	62,0

Таблица 2.10

ремонтом подвижного состава, по видам технического воздействия

Вид воздействия	Средний разряд
ЕО	1,3
ТО-1	2,8
ТО-2	3,5
ТР	4,4
Д	5,1

Таким образом, затраты на ТО и ТР подвижного состава АТП , руб., составляют:

. (2.65)

где ЗЧ - стоимость запасных частей, используемых при ТР подвижного состава в течение года, руб. (формула 2.62); - годовой фонд заработной платы ремонт­ных рабочих, занятых ТО и ТР подвижного состава, руб. (формула 2.63).

Структура накладных расходов автопредприятия Р_НАКЛ, руб., подробно рассмотрена в главе 1 и определяется как сумма затрат на соответствующие статьи расходов (формула 2.66), т.е.

где З_ПОДГ - затраты на подготовку производства, руб. (формула 1.37); - годовой фонд оплаты труда ИТР с учётом страховых взносов, руб. (формула 1.39); А_СУМ - сумма амортизации на технологическое оборудование, производственные здания (формула 1.43) и подвижной состав А_АТВ (подробнее раздел 2.5.7), руб.; С_ТОР.ОБ - расходы на ремонт и содержание парка оборудования, руб. (формула 1.44); С_РЕМ.ЗД - расходы на ремонт и содержание здания, руб. (формула 1.45); С_ПОДГ - расходы на подготовку и переподготовку персонала, руб. (формула 1.46); З_МБП - затраты на возмещение износа МБП, руб. (формула 1.47); З_ОТ - затраты на охрану труда и техники безо­пасности, руб. (формула 1.48); З_УСО - расходы, свя­занные с услугами и работами сторонних организаций, руб.; С_ПР - прочие расходы, руб. (формула 1.49).

Основным отличием от предыдущих расчётов является то, что за­траты по вышеназванным статьям расходов определяются как доля от выручки, полученной от перевозки грузов или пассажиров В_ГОД, руб. (формула 2.34 и 2.35 соответственно).

Дата добавления: 2015-05-29