Переломные шкалы в отечественных общегеографических атласах

♦ единый принцип построения красочных шкал для всех карт. При этом хроматические тона передают основные типы ре­льефа и выделяют основные высотные уровни; оттенки — детали и региональные особенности;

♦ рисовка рельефа системами изолиний опирается на пред­варительное геоморфологическое районирование местнос­ти и специально отработанные образцы (эталоны);

♦ учет характера аккумулятивных или денудационных процес­сов в рисунке горизонталей, выходов коренных пород на поверхность, положения разломов, характера складчатости гор и т.д.;

♦ учет орографических схем местности, определяющих харак­тер обобщения (положение перевалов, исключение второ­степенных хребтов и др.) (рис. 5.1.5);

♦ подчеркивание рисунком систем горизонталей строения до­лин (продольное и поперечное сечение, характер склонов);

♦ передача рисунком замыкания горизонталей по тальвегам выраженности эрозионных процессов;

♦ рисунок горизонталей должен находиться в полном соот­ветствии с рисунков речной сети (согласованные приемы генерализации).

^хАтласы Шкалы^4^^	Атлас мира	Атлас Офицера	Атлас для учителей	Географический атлас России
Выше — че 5000 м 4500 м 4000 м 3500 м 3000 м 2500 м 2000 м 1500 м 1000 м 750 м 600 м 500 м 400 м 300 м 200 м 100 м 0м	рез каждые 1000 с

В атласы последних лет издания начали включать фрагменты топографических карт на отдельные регионы. На топографических картах рельеф передан изолиниями и отмывкой, а растительность (леса) — зеленой заливкой (т.е. «цветом низменностей»). Это при­водит к определенному неудобству пользования атласом, особен­но для неподготовленного читателя.

Во многих атласах особенности рельефа передаются дополни­тельными специальными условными знаками — лавовые поля, вулканы, пещеры; в высокогорьях и в Антарктиде показывают лед­ники и материковые льды; в пустынях — пески.

Рельеф морского дна в общегеографических атласах передается системой изобат и послойной окраской.

Есть два подхода к изображению рельефа морского дна изоба­тами. Первый — рассматривает каждую изобату в качестве линии, соединяющей точки с одинаковой глубиной. Второй — системой изобат рисуются особенности форм подводного рельефа.

Первый подход характерен для морских навигационных карт, он использован в Морском атласе. Второй подход — наиболее обы­чен для общегеографических атласов, в том числе и в морских, например для Атласа океанов.

Наглядной сравнительной иллюстрацией служат карты Канар­ских и Азорских островов из Морского атласа (1951) и Атласа мира (1954). Эти карты одного масштаба (1:3 000 000) и составлены в одно время. Но на первой — механическая рисовка изобат, выде­ляющая районы с одинаковой глубиной, на второй карте эта же система изобат показывает в первом случае материковый склон, во втором — подводно-вулканический рельеф.

Для изображения рельефа морского дна используют более обоб­щенные шкалы, чем для рельефа суши. Но и в них стремятся выде­лить основные перегибы: мелководную шельфовую зону, глубоко­водный склон, глубоководные впадины, подводные хребты и т.д. Шкалы, приближенные к изображению форм подводного релье­фа, называют батиметрическими (рис. 5.1.7). Рост знаний о строе­нии подводного рельефа и достижения в изображении его на кар­тах атласа хорошо видны при сравнении соответствующих карт из Атласа мира разных лет издания (например, в Атласе (1954) еще нет хр. Ломоносова; в Атласе (1999) он рисуется с большой де­тальностью). Батиметрическая рисовка рельефа осуществляется при консультации с соответствующими специалистами (рис. 5.1.8).

Населенные пункты — очень важный и труднопередаваемый с достаточной полнотой элемент содержания общегеографических атласов. Населенные пункты передают степень обжитости терри-

Рис. 5.1.7. Изображение подводного рельефа на батиметрических картах

тории, т. е. в значительной степени определяют облик современ­ного ландшафта. Кроме того, населенные пункты позволяют ори­ентироваться по карте и в этом смысле являются очень существен­ным элементом для объединения отдельных карт в атлас. Понятно стремление показать населенные пункты с максимальной полно­той. Но, во-первых, уже на топографических картах отбор насе­ленных пунктов очень существенен (на топографической карте масштаба 1:1 000 000 в густонаселенных районах сохраняется не более 15—20% населенных пунктов). Во-вторых, условные знаки населенных пунктов (в основном пунсоны) и названия населен­ных пунктов графически очень сильно загружают карты. Встает вопрос читаемости карт.

Проблема нагрузки населенными пунктами общегеографичес­ких карт достаточно проработана теоретически и решена практи­чески. Соответствующие «Указания» включены в нормативные до­кументы по созданию топографических карт и Международной карты масштаба 1:2 500 000. Но в атласном мелкомасштабном кар­тографировании проблема встает с особой остротой. Вопросы от­ражения густоты населенных пунктов при показе даже единичных поселений в малонаселенных районах и сохранения читаемости карты в густонаселенных районах решаются конкретно при созда­нии любого атласа. Именно поэтому значительная часть предвари­тельных экспериментальных работ (составление образцов карт) посвящена этим вопросам.

Определение показателей площадной нагрузки населенными пунктами обычно основывается на установлении оптимальной нагрузки в густонаселенных районах. Затем в соответствии с райо­нированием территории по плотности населения определяются показатели для выделенных типов местности. При этом выдержи­вается принцип: чем менее обжита территория, тем относительно больше на ней сохраненных населенных пунктов.

Рис. 5.1.8. Изображение подводного рельефа Северного Ледовитого океана в Атласе океанов

В малообжитых районах, где значение каждого населенного пун­кта неизмеримо возрастает, могут сохраняться все населенные пун­кты, а в густонаселенных районах — оставаться их малая часть (ме­нее 10%). Районирование территории по плотности населения осу­ществляется с привлечением консультантов. Ясно, что чем больше территория, тем сложнее провести эту работу. Она особенно ответ­ственна при подготовке всемирных атласов научно-справочного типа, где приходится учитывать не только территориальные, но и нацио­нальные особенности расселения. С их учетом устанавливаются типы местности по плотности населения, подбираются нормы отбора на­селенных пунктов для каждого выделенного типа (см. табл. 13) и определяются цензы отбора населенных пунктов с указанием после­довательности отбора в зависимости от принятой классификации населенных пунктов (по административной значимости, людности, историческим, культурным или религиозным особенностям и т.д.).

Таблица 13 Нормы отбора населенных пунктов на картах Атласа Офицера 1984 [5]

Таблица 13 показывает, что при изменении показателя плот­ности населения более чем в 200 раз представительство населен­ных пунктов на карте атласа изменяется в сравнительно неболь­ших пределах (в 3-5 раз). Следовательно, карты атласа отражают не плотность населения, а значимость населенных пунктов при определенной степени обжитости территории. Причем карты об­зорных масштабов имеют сравнительно большую нагрузку, чем региональные. Установление типов территории по плотности насе­ления в Атласе Офицера проведено по картам «Плотность населения мира» масштаба 1:20 000 000 и «Плотность населения СССР» масш­таба 1:5 000 000 с привлечением данных национальных атласов. 140

Для иллюстрации норм отбора населенных пунктов в Атласе мира 1999 выбраны карты разных масштабов, количественная ха­рактеристика определялась в местах наибольшего скопления насе­ленных пунктов. Таблица 14 отражает максимальные нагрузки на­селенными пунктами карт научно-справочного атласа.

Таблица 14

Дата добавления: 2015-06-04