Через тернии 1 страница

Том 2

Собрание сочинений

ПРОСИЛ?

КТО ТЕБЯ

АЛЕКСАНДР ЧЕБАНЮК

Чебанюк А.М. 2002 г.

ISBN 5 -88562106 - 3

в десяти томах

ЧАСТЬ 1 и 2

ПРЕДИСЛОВИЕ

Книга, которую вы держите в руках, автобиографичная. Ее автор, Александр Чебанюк, всю жизнь занимался серьезными делами: ему было доверено самое грозное оружие ХХ века. И вдруг он как юноша загорается желанием пойти в одиночное кругосветное плавание, которое в нашей стране никто не совершал. К тому времени вокруг света прошли только два человека, и то с заходом в порты. Это были моряк Слоком и спортсмен Чичестер. В данной произведении изложена трудная доля романтика, стремящего к высокой цели, который в наше прагматичное время похож на «последнего из могикан».

С самого начала автор объясняет, как родилась идея путешествия. Он рассказывает об удивительном стечении обстоятельств, когда в одно время сошлись вместе три небольшие идеи, которые привели к «взрыву» - неожиданному решению осуществить нетривиальное путешествие. Цель его - не только испытать, на что способен человек, но, главное, слиться с природой и познать, что такое мир, что такое настоящая жизнь, жизнь без ненависти, без зависти, без убийств, без войн.

Автор рассказывает о разных реакциях на это путешествие окружающих его людей: от неверия в осуществимость этой идеи до безразличия и утверждения того, что в нашей стране это неосуществимо. И это естественно, так как, с одной стороны, всё неординарное вызывает интерес, а с другой – каждый человек реагирует по-своему, проявляя свое видение жизни и социальной ситуации.

После увольнения в запас автор поселился в городе Воскресенск в Подмосковье, где начал строить яхту на берегу реки Москвы. В книге он подробно описывает встреченные им трудности. Первый удар ему нанесла жена, которая не смогла понять сущность большой и сокровенной мечты мужа и начала жить своей жизнью. Вторым ударом было приглашение в ОБХСС, где его обвинили во всех грехах, вплоть до того, что он строит яхту, чтобы убежать за границу. Ему пришлось обратиться за помощью к председателю исполкома, который лично бывал у него на яхте и знал положение дел.

Работа по строительству яхты была тяжелой: приходилось выполнять работы, с которыми автор ни разу в жизни не сталкивался; не было помощников; постоянно ощущалась нехватка средств и материалов. К счастью, когда появились контуры яхты, появились и люди, которые поверили ему и начали помогать. На стапель приходили не только жители Воскресенска, но и приезжали люди из других мест. Эта поддержка придавала новые силы, вдохновляла путешественника.

Особенно запоминающимся оказался для автора спуск яхты на воду, ярко описанный в романе. Вспоминая примеры трагических спусков кораблей, А.Чебанюк описывает свои переживания и ощущение счастья в связи с удачным положением судна на воде, которое соответствовало данным конструкции, разработанной им впервые в жизни.

После спуска яхты на воду он производит определение её основных параметров, проводя, говоря языком специалистов, кренование и дифферентовку, которые обеспечивают безопасность судна. Положительные результаты испытаний и советы друзей позволили автору обратиться в географическое общество, где он впервые объявляет о подготовке к кругосветному плаванию. Получив положительную реакцию, он достраивает яхту и выходит в тренировочное плавание. Первое плавание прошло в зимних условиях холода, частых штормов. Яхта блестяще выдержала суровые испытания и стала на зимнюю стоянку в Севастопольском яхт-клубе.

Время, описанное в романе, характеризуется многочисленными выступлениями журналистов в нашей стране и ряде иностранных государств, положительно оценивающих желание яхтсменов выйти в мировой океан. Знаменитый советский путешественник и журналист Юрий Сенкевич устраивает автору встречи с работниками в ЦК КПСС, с польским яхтсменом и другими значимыми людьми. Однако А.Чебанюка поджидал новый удар. «Холодным душем» для него явилось выступление газеты «Комсомольская правда». В статье «Под парусами саморекламы» журналист Снегирев писал о нем, как о сухопутном жителе, которому море по колено, «забыв», что А.Чебанюк - кадровый офицер ВМФ, окончил Военно-морское училище, был командиром корабля, то есть не новичок в море. Особенно возмутило журналиста, что «нашего человека», т.е. А. Чебанюка, приглашают в гости граждане другого государства - жители города Сиднея из Австралии.

Пройти через публичную клевету может только человек, имеющий твердый характер и безупречную репутацию. Нужно было пронести свою идею через все препоны и невзгоды. Нужно было бороться с бюрократическим чиновничьим аппаратом. Несмотря ни на что, нужно было работать. И А.Чебанюк самозабвенно работает вечерами в будни, целыми днями в выходные и праздники, улучшая конструкцию некоторых узлов яхты.

Как и раньше, основной духовной опорой для Александра Моисеевича становятся простые люди. Сотни, а вернее, тысячи сочувствующих пишут ему о необходимости бороться за выход в море. Примечательно письмо в «Комсомолку» комсомольцев N-ской части, которые разбирали этот вопрос на комсомольском собрании. Вот выдержка из этого письма: «…Но Вы, Ваше дело, никогда не станет делом одиночки. Ведь абсолютное большинство людей страны поддерживает Вас, помогает Вам осуществить этот поход. Нам хочется, чтобы мы были в числе Ваших друзей, чтобы Вы знали, что в любой момент к Вам на помощь придут наши крепкие солдатские руки и молодые сердца….».

Автор книги продолжает тренировочные выходы в море, хотя испытывает в плавании неимоверные трудности. Препятствия ему чинили даже пограничники: при попытке абордажа во время шторма сломали грот-мачту, арестовывали на пять суток и т.п.

Настало время решения главного вопроса – получения разрешения на кругосветное плавание. Достаточно вспомнить политическую ситуацию того времени, чтобы понять, как это было сложно. Несмотря на ходатайства многих организаций и коллективов, а также на поддержку отдела культуры ЦК КПСС, отдел пропаганды ЦК отказал т. А. Чебанюку в кругосветном плавании, объясняя это тем, что «плавание очень рискованное, а советский человек погибнуть в океане не должен». Обеспечивать безопасное плавание ГШ ВМФ СССР отказался.

И все же А. Чебанюк продолжает испытания яхты, рискуя собой, как это часто бывало в его жизни. Однажды, несмотря на штормовое предупреждение, он выходит в море один. Задача - испытать себя и яхту в сложных, тяжелых условиях. Он знал, что у него слабое обеспечение подсобными механизмами и мачта после поломки не проверена на прочность, осознавал, что всё может кончиться катастрофой. Так и случилось. Ему повезло, что он остался жив и спас яхту.

После этого урагана, который застал автора в одиночном тренировочном плавании, пришлось оставить яхту на причале Азовского пароходства в г. Жданове. Охранять её не было возможности. Оставалось надеяться на честность людей. Но, к сожалению, нашлись недоброжелатели: яхта была ограблена, частично поломаны механизмы.

Чебанюк А.М тяжело переживал эти удары судьбы. Он понимал, что повторно яхту ему не построить: нет средств, да и возраст уже не позволит. Вот как он говорил об этом: «…Самым тяжелым для меня было сознание того, что я как бы обманул тысячи советских людей, которые поверили в меня и ждали моего похода…».

Но сила духа этого человека помогла ему перебороть стрессовое состояние. Он решил применить свою энергию в другой области. В роли начальника самой большой за всю историю страны Биосферной экспедиции АН СССР А.Чебанюк прошагал по просторам Центральной Азии. Он погрузился в заботы о положении окружающей среды, о состоянии экологической безопасности. В этой экспедиции и «родился» писатель-эколог Александр Чебанюк.

85 лет позади - А.Чебанюком прожита длинная и богатая событиями жизнь, которая отразилась в его талантливых произведениях. Эти книги интересны для людей разного возраста, так как отражают философские взгляды на жизнь, на строение и сущность мироздания. В своих произведениях автор старается заставить человека задуматься, ради чего он живет на этом свете. Идти по жизни с мудростью – большое искусство. А мудрость человеку не подносят на тарелочке. Она достигается трудом на благо людей, искренней любовью к природе, неиссякаемым стремлением к познанию. Ибо есть на свете только одно благо - знания.

Все эти качества отличают автора данной книги, которому хочется пожелать здоровья и успехов в благородном и не менее трудном писательском труде.

О.В.Соболева,

кандидат психологических наук, доцент

«Другие придут, сменив уют на риск и непомерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут» В. Высоцкий

Мечты придают жизни интерес и глубокий смысл существования.

Глава 1. МЕЧТА

Летом северные Военно-морские базы пустынны и печальны как заброшенные поселения. Нигде никого не видно, тихо, пусто так, что если как-нибудь вырвешься в поселок, то идешь как бы по фантастическому марсианскому городку, описанному Рэем Бредбери в его "Марсианских хрониках". Стандартные дома стоят на голых темно-серых камнях, кое-где покрытых разноцветным лишайником и мхом. В низинах сопок ярко выделяется сочная зелень низкорослой травы, растущей на торфяных участках, образовавшихся за тысячелетия в результате смывания высохших трав, мха и лишайника с базальтовых сопок. Здесь нет перегноя, так как жестокие и длительные морозы убивают гнилостные бактерии. Залив, расположенный между громадными скалистыми сопками где-то там далеко внизу, похож на застывшее оловянное озеро, тусклое от нависших над ним тяжелых, темных облаков. Мрачный и величественный, он кажется зловещим и угрюмым из-за своей неподвижности и серого цвета. В этой массе водяного зеркала застыли громады темно-серых кораблей. Иногда с сопок вдруг задует ветер, поверхность воды покроется рябью и, если покажется солнце, то залив оживает и заиграет изумрудными красками.

Нормальная жизнь здесь начинается осенью, когда к началу учебного года в поселок приезжают семьи моряков и начинают звенеть в пробуждающемся воздухе веселые детские голоса. Примерно в это же время начинают возвращаться с учений и походов корабли, избороздившие за лето тысячи миль студеного северного моря. Ну, а мы, береговики, по отработанной годами схеме: утром на службу, через четыре часа обед в общественном кафе, а в 18 часов - домой, если... В общем одно и то же каждый день, за исключением учебных тревог, которые, как правило, бывают в ночное время или во время выдачи атомного оружия на корабли флота. То же, как правило, ночью.

Мой отпуск прошел на берегу Черного моря, и в конце мая я вернулся в часть, чувствуя себя папуасом среди бледнолицых. К началу июля мы выполнили все задачи, и наступило время передышки.

Вернулся из отпуска командир и, дабы мы не разленились, заставил покрасить наше подземное технологическое помещение. Отсутствие опыта не помешало довольно чисто и быстро выполнить все работы своими силами, не прибегая к помощи маляров, тем более, что я понятия не имел, где можно было найти таких мастеров, имеющих допуск к совершенно секретным объектам.

Как-то во второй половине августа позвонил командир и приказал приготовить помещения к смотру. Хотя он неоднократно бывал у нас в сооружении во время покраски, но, тем не менее, уж такой порядок, на флоте - все принимается на смотре....

Встретив командира и доложив ему, я пошел рядом, обмениваясь с ним повседневными новостями и отвечая на самые будничные вопросы. Все было хорошо, спокойно. Практически мы были теперь готовы к проверке любой самой придирчивой комиссией.

Подошел дежурный по объекту и доложил:

- Товарищ капитан 1 ранга, получен сигнал "Казбек-29".

Я только что оставался за командира части и прекрасно знал, что этот сигнал означал высшую готовность, то есть срочный перевод всего ядерного оружия в боевую готовность для немедленной выдачи… За десятилетнюю службу такого еще не было ни единого раза.

- Ты понимаешь, что это значит? - обратился ко мне командир.

- Да. Но это не вмещается в сознание.

- Я и сам не могу представить, что это возможно.

Мы не произносили слово война. Атомная война. Но в голове эти слова звенели со страшной силой. Мы недоумевали и не представляли, что это возможно.

- Что будем делать?

- Как-то надо бы уточнить, - сказал я, не веря, что такое возможно. - Я пойду писать приказ по части, а вы, если получите подтверждение, объявляйте тревогу. Мои бумажки всегда можно уничтожить.

Я побежал наверх, в секретную часть, взял свой чемодан и начал писать приказ. Через несколько минут раздался вой сирены. Значит...

Мы работали как заводные. Казалось, что в воздухе носились десятки миллионов нейтронов, пронизывая наши тела, как бы наказывая нас за то страшное преступление, к которому мы невольно, послушные приказу, готовились… Одни ли? Войсковые соединения ФРГ подошли к границам Чехословакии.… А что делалось в атомных центрах США, Англии и Франции?

Шли часы. Перерыв объявлялся только на несколько минут, чтобы попить чаю, да выкурить папиросу.

Прошли сутки, и, наконец, все было сделано. Мы перешли на готовность номер два и командир начал понемногу отпускать нас домой обедать. Но пока все было тихо и мы, занимаясь другими делами, всё время находились на боевых постах, готовые в любую минуту начать выдачу атомного оружия на подводные лодки и боевые корабли флота.

Прошли еще сутки. По-прежнему было тихо.

На третий день радио сообщило о чешских событиях, а мы приказ перевести атомное оружие в обычное состояние для хранения.

ПРОНЕСЛО.

Черт возьми! Где-то политические проститутки в угоду своим амбициям играют судьбами людей, а теперь возможно и цивилизации, а мы, послушные им солдатики, готовы им потакать. И не только мы в нашей стране, но и в той, же Америке, ФРГ, Англии… Хрупким стал мир. Нет, теперь и Мир. Интересно, можно ли просчитать, вызовет ли спонтанную реакцию водород океана от взрыва водородных бомб. Сколько их нужно? Одной мало. Это уже просчитали американцы, когда взрывали свое первое термоядерное устройство. Таким образом, свои теоретические расчеты они проверили на практике. Но, тогда у них было небольшое устройство. А теперь и у нас и у них, все на порядок больше!

Много учебных тревог я пережил. Но эта не была учебной. Это было предупреждение, если, конечно, кто-то поймет. А пока все пошло своим чередом, а мы ждали свои семьи.

После почти четырех месячного отдыха на Черном море вернулась и моя семья. Так уж было заведено моей супругой. Дети должны отдохнуть и загореть перед длительной полярной ночью. Это было для нее просто, так как она никогда не работала.

- Все семьи уже давно приехали, - пробовал я как-то упрекнуть ее.

- Зато мы раньше уехали на юг, - пыталась она ответить с «юмором».

Естественно, я соглашался, хотя одному ежегодно все лето проводить в одиночестве, грустно. Приехали практически все, у кого есть дети, ведь начинался новый учебный год. Жизнь стала шумнее, интереснее и приятнее: рядом были друзья.

Это началось в один из самых будничных дней полярной осени, на встрече с нашими общими друзьями, после длительной разлуки. Нас пришли навестить наши верные друзья, простите за банальность, мой флотский друг, командир БЧ-V подводной лодки Станислав Базыкин и его супруга - Ольга Ивановна, учительница математики и физики в школе, в которой учились наши дети. И как каждый год, и при каждой встрече, посыпались дежурные вопросы, со столь же стандартными ответами.

- Как вы отдохнули? Что делали? Где были?…

Обычные вопросы как у всех и как всегда, каждый год. Все всегда летом ездят в отпуска. Все стремятся поехать на юг, к теплому морю и там жарится на пляжах под палящими лучами летнего солнца. Естественно, чтобы как можно больше покупаться. Ну и непременные очереди, в различного рода, кафе и столовых за невзрачной похлебкой. По вечерам слушать дешевые концерты "местных" артистов или смотреть старые фильмы. И так каждый год. Единственное отличие, если кто-то заехал на свою родину, чтобы помочь родителям и близким.

После обмена этой, с позволения сказать, информацией, я сказал:

- Ты знаешь Станислав, по-моему, мы эти же фразы произносили и в прошлом году. Что ж получается, здесь на службе одно и то же, и в отпуске ежегодно без каких бы то ни было приключений. Когда же мы увидим что-то новое и познаем неизведанное, хотя бы просто незнакомое? Где же разнообразие и приключения? Неужели все мечты остались в детстве?

- Такова жизнь…- начал задумчиво Станислав.

- Нельзя как-нибудь интереснее провести время? Вот послушай. После третьего курса училища, во время летних каникул я решил перейти через Кавказские горы. Это был непередаваемый поход, масса разнообразных приключений. В результате меня там усыновили абхазы, которых я встретил на Альпийских лугах. На всю жизнь запомнилась красивая природа, леса, реки, горы, ледники и люди, с которыми я там встречался. Об этом я и сейчас могу рассказывать часами. Я помню все так, как будто совершил его прошедшим летом. Неужели мы так постарели, и стали такими домоседами, что нас не сдвинуть? Ленивы, что ли мы?

Мы сидели и молчали, каждый думая о том же. Потом Стас предложил:

- Давайте подумаем все вместе, разработаем план, маршрут и двинем на будущий год куда-нибудь всем табором! Как ты считаешь? Нужно, конечно, будет подумать куда, как…

- Согласен. Но с нами будут дети. Сразу нужно будет решать массу факторов. И чтобы отпуск совпал со школьными каникулами и, чтобы было, где спать в тепле. Но представь, что это может быть за прекрасный отпуск! Мне сейчас даже стыдно вспоминать, как мы глупо проводили время. Тоскливо, монотонно, одолевает страшная лень. После такого отпуска не чувствуешь себя отдохнувшим. Нужно, коль скоро мы молоды, держать тело в напряжении и искать положительные эмоции. А это найдешь только в путешествиях, в непосредственном общении с природой.

- Нам нужно, чтобы кто-то шел сзади и погонял нас палкой. Не согласен?

- Да, нет. Согласен, конечно.

- Мы привыкли что-то делать, потому что это надо. Надо идти на работу. Надо учиться. Надо где-то, в чем-то участвовать. Подавляется собственная инициатива, и вспоминаем мы о природе, ее красоте и привлекательности, наверное, когда смотрим передачи по телевидению.

- Эх, поехать бы куда-нибудь!

Мы рассмеялись.

- Стас, мы сейчас с тобой напоминаем англичан из романа Джером Джерома "Трое в лодке, не, считая собаки". Помнишь, с какими огорчениями они рассуждали о своей жизни, о своих болячках.

- Слава Богу, что болячек у нас нет.

- Знаешь, на кого мы похожи? Со стороны посмотреть, так мы два лодыря, устыдившиеся своей лени и как Манилов мечтающие о том, какие мы будем хорошие в будущем. А ведь пройдет год, наступит время отпусков и мы не найдем ничего, чтобы противопоставить обычным, ежегодным женским желаниям. Покорные их командам мы опять поедем к «любящим» нас аборигенам, ютиться в тесных комнатах, загорать и прочее. А? Что скажешь?

- Нет, в этом мне повезло. Оля прислушивается к моим желаниям, вот только я над этим вопросом не задумывался.

- На теплоходе что ли пойти? Но там опять каюта, столовая и ограждения. Как здесь на корабле. Только здесь южный берег Баренцева моря, а там северный - Черного. Будешь стоять на палубе, и рассматривать береговые картинки. Опять в тисках ограниченного пространства, в зависимости от расписания и воли капитана судна. И ноги будут атрофироваться. Знаешь, я давно мечтал, что, когда вырасту, пойду на плоту с верховья Енисея до его устья. Вот красота! Но пока еще не до этого. Дети маленькие, а главное жена будет против такого фантастического мероприятия. Ей нужно общество.

- Постой, постой, - воскликнул Станислав. - Река это прекрасно. Это идея! Можно купить лодку, оборудовать ее, и поплыть из Смоленска вниз по Днепру. Тепло, красиво. В любое время можно пристать к берегу, приготовить обед, сходить в деревню или просто покупаться и отдохнуть на берегу! А гребля. Это нагрузочка - ой-ей-ей!

- А у тебя есть кто-нибудь знакомый в Смоленске? Хорошо бы выяснить все заранее.

- У меня там друзья и родные. Конечно, я им напишу. Выберем лодку побольше, поставим там керосинку, чтобы в любое время выпить горячего чая. Спать же можно в палатках на берегу. Оля, Нинель Михайловна, - закричал Станислав, идите сюда. - У нас есть замечательное предложение. - Зная свою жену, я воздержался от эмоций по поводу нашего плана, предоставив слово Станиславу.

Когда вошли наши домашние "начальники”, Станислав в ярких красках изложил план проведения предстоящего отпуска, добавив возможные приключения в будущем путешествии. Он эмоционально, как будто мы все уже сделали и приготовили, рассказал, что плавание начнется из Смоленска, где его друг приготовит нам лодку. На ней мы пойдем по Днепру до самого Синего моря. Ну, если не успеем, то до Днепропетровска.

Оля пришла в восторг, а моя супруга обозвала нас прожектерами. Однако идея была настолько заманчива, и так как мы только что вернулись из неинтересного отпуска, то все приняли живое участие в обсуждении нашей затеи. Достали атлас, так как не все знали, где течет Днепр. Обсудили вопросы быта и питания. Примерно оценили стоимость такого плавания, с учетом стоимости лодки. Станислав, оказывается, был заядлым рыболовом, так что нас ожидала свежая уха.

Красивая идея как эпидемия. Она захватывает вас, овладевая вниманием и чувствами, и увлекает в неведомую страну мечтаний, заставляя человека безустанно трудиться, творить что-то новое, не зная ни сна, ни отдыха, ни покоя. Весь вечер прошел в интересном, увлекательном разговоре, который вдруг коснулся всех. У каждого нашлось что-то свое, хорошее и нужное предложение. Это был удивительный, не похожий на другие, вечер. И хотя моя жена в ходе нашего обсуждения вставляла ехидные реплики, все были так воодушевлены этим предложением, что на её брюзжание не реагировали.

Не помню, о чем я думал, и как уснул, но на другой день вечером прибежал Станислав с кипой журналов "Катера и яхты".

- Вчера не мог уснуть, - сообщил он. Все не выходило из головы ваше предложение. Просто не верилось, что это серьезно, так все необычно и увлекательно. Как было бы хорошо. Олю я почти уговорил, но вот ваша супруга больно уж скептически относится к такому туристическому время препровождению. Давайте посмотрим журналы, я достал их целую кипу. Может быть, построим маленькую яхту и пойдем по реке под парусами. Это же лучше лодки! Под парусами! Нет, это чертовски здорово!

- Если бы это зависело только от нас.

Мы разделили стопку журналов и углубились в их изучение. Как водится в нашем мире, «на вкус и на цвет товарищей нет», мы результате выбрали совершенно разные конструкции яхт. Почему - не знаю. Каждый стал отстаивать свой вариант, но, в конце концов, спорить мы не стали и неожиданно для себя решили строить две маленькие яхты.

- Ну, что ж, разные так разные. Будем делать параллельно, потом посмотрим, что получится. Спорить резона нет. Так как это всё равно, что делить шкуру неубитого медведя…

С этого дня я стал жить как бы под наркозом идеи строительства яхты, разработки ее конструкции, изучения теории кораблестроения, удивляясь мудрости людей, создавших столь совершенную научную теорию расчетов.… Иногда, делая отступление в работе, мы со Станиславом обсуждали условия плавания, готовились к нему, хотя не все члены будущего экипажа нас поддерживали.

Хорошо, что человеку не запрещается мечтать. Правда таких людей высмеивают, над ними издеваются, машут на них руками, как на инфантильных и, в конце концов, вешают ярлык - Маниловщина. Даже жена, высмеяв мои мечты, перестала ворчать и махнула на меня как на безнадежного больного. Я изучал конструкции яхт, учился читать и строить таблицы плазовых ординат, искал наиболее простые решения и сводил к минимуму габариты. Часто задавая габариты внутренних помещений, я соизмерял их с размерами своего тела в сидячем или лежачем положении. Дома, в своей комнате я создавал предполагаемое внутреннее помещение яхты. То садился или ложился на пол, передвигался в воображаемой каюте, добиваясь минимальных размеров, при которых я мог бы работать, не задевая конструкции судна

Я продолжал служить, и все вроде бы шло без изменений, только теперь у меня появилась интересная работа. И хотя ничего особенно не произошло, но где-то, да-да, где-то, в месте, о котором мы обычно ничего не знаем, уже была уготована мне другая дорога в жизни, ничего общего не имеющая с прошлым и настоящим.

Я очень люблю книги и собирал их не для украшения, а для чтения или работы. Как-то незаметно научился угадывать интересные книги. Срабатывала интуиция. После получки, пока карманы еще не успела обшарить моя «любимая» хозяйка, я заходил в книжный магазин, где во время моей молодости были недорогие и хорошие книги. Однажды, просматривая новые издания, я наткнулся на книгу Колдуэла "Отчаянное путешествие"…

Я закрыл последнюю страницу и оглянулся. Утро стучалось в окно слабыми светло-серыми полосками заполярного рассвета, а часы показывали пять. Я закрыл глаза, и меня буквально закачало на длинных и могучих волнах Тихого океана, такого прекрасного, необъятного и живого, способного вечно, без устали гнать своими пассатами легкую белокрылую яхту в бесконечную даль… Господи, до чего это прекрасно!

Спать не хотелось, да и до сна ли! Только что в течение нескольких часов я плыл на небольшой яхте "Язычник" вместе с удивительным человеком Джоном Колдуэлом через Тихий океан. Вместе с ним учился управлять парусами у Галопагосских островов, отдыхал и развлекался под теплыми, ласковыми пассатами вблизи экватора, попадал в бурю и терпел страшный голод и жажду в центре необъятного океана, где человек с его судном - как пылинка, ничто по сравнению с океаном, его безбрежностью, таинственной силой, неразгаданным и бесконечным очарованием прекрасного мира.

Если бы не краткое вступление о том, что все это в действительности произошло, я бы никогда не поверил в реальность этого плавания, настолько оно казалось фантастическим. Я осторожно погладил обложку книги и положил ее на тумбочку. Попробовал все же уснуть. Может быть, во сне я повторю его подвиг. Иначе это никак не назовешь.

Книгу эту зачитали мои друзья и знакомые. Каждый, услышав мой рассказ о плавании Колдуэла, загорался желанием прочитать ее. Летом приболела моя теща. Она попросила что-нибудь почитать. Я дал ей эту книгу. Каково было мое удивление, когда навестив ее, я увидел что все восемь больных этой палаты, разорвав книгу на части, зачитывались ею, попеременно передавая часть ее от одного к другому. Иногда они, перебивая друг друга, зачитывали разделы текста, высказывая свое восхищение. А разве я, моряк, хоть и не обросший ракушками, мог читать ее спокойно? Но тогда я еще не понимал, что судьба специально подбросила эту книгу мне, чтобы испытать меня.

Наша страна очень большая, но люди с удовольствием смотрят передачи клуба путешествий и хотят увидеть что-то необычное, особенно, если это рай на земле. Мне так кажется…. Мир страшно велик для одного человека. Он не может увидеть даже малой части его. Да, людей очень много. Уже больше, чем может выдержать наша Земля. Но это другой вопрос. В этом и есть парадокс. Парадокс в сочетании ограниченности и необъятности.

Время шло. Я работал и начал привыкать к дополнительной нагрузке, просто потому, что она мне очень нравилась. Иногда заходил Станислав, и мы занимались вместе, так как оба впервые столкнулись с проектированием судов. Я научился не только свободно читать таблицу плазовых ординат, но и строить ее. Впервые осваивал новое и интересное для меня дело и именно то, что пригодится мне для практической работы и жизни в будущем. Четко вырисовались две линии, две стороны дела и где-то стремительно намечалась третья. Возможно, судьба еще ждала, пока я созрею для её восприятия. Впоследствии, анализируя этот период в моей жизни, я понял, как последовательно надвигались события. Причем, одно как бы готовило меня к следующему.

Я выписывал "Огонек", который считался одним из лучших тонких журналов в нашей стране. И вот однажды на его страницах я увидел большой материал, с множеством фотографий о беспримерном плавании английского яхтсмена Френсиса Чичестера на яхте "Джипси мот IV" вокруг Света. В одиночку, без остановок!

Я не мог выразить это словами. Меня это поразило, как подвиг человека и в то же время глубоко запало в душу, как незримая рана. Подумать только, один, сотни дней, через тысячи миль, через зной и холод, через ревущие сороковые, о которых подумать страшно тому, кто испытал шторм или ураган. И все время работа, работа и самое тяжелое одиночество, постоянное сознание того, что тебе никто не поможет.

Так неожиданно, и может быть неслучайно, но совпали три фактора - сошлись три линии и начали непрерывную работу внутри меня: и в голове, и в душе. Сначала это было незримо, непонятно, как бы вне сознания, помимо моей воли. Наверное, я не смогу это никогда выразить. В общем, я об этом даже не думал, пока вдруг во мне что-то прорвалось, как буря, как вихрь!

Дата добавления: 2015-06-04