Определение массы состава

Масса состава определяется по формуле

, (1.5)

где Fкр – расчетное значение касательной силы, [1] табл.16, табл.23;

P – расчетная масса локомотива, [1] табл.5;

i_р – руководящий уклон, i_р=9%о;

w’_о – основное удельное сопротивление движению локомотива, для звеньевого пути определяется как

, (1.6)

где V=V_р – расчетная скорость движения локомотива, [1] табл.16,23;

w”_o – основное удельное сопротивление движению вагонов, которое определяется по формуле

, (1.7)

где q_o – средняя осевая нагрузка, q_о=15,5 т/ось;

Для локомотива 2 ТЭ3: V_р=20,5 км/ч, F_кр=58200 кгс, P=254 т;

Для 4-х осных:

(кгс/т);

(кгс/т);

Для 8-ми осных:

(кгс/т);

(кгс/т);

(т).

----------------------------------------------------------------------

Для локомотива 3ТЭ10: V_р=23,4 км/ч,F_кр=75900 кгс,P=414 т;

(кгс/т);

Для 4-х осных:

(кгс/т);

Для 8-ми осных:

(кгс/т);

(кгс/т);

(т).

----------------------------------------------------------------------

Для локомотива ВЛ80: V_р=44,2 км/ч, F_кр=49000 кгс, P=184 т;

(кгс/т);

Для 4-х осных:

(кгс/т);

Для 8-ми осных:

(кгс/т);

(кгс/т);

(т).

----------------------------------------------------------------------

Для локомотива ВЛ80(3 секции): V_р=44,2 км/ч, F_кр=73500 кгс, P=276 т, w’_о=2,92 кгс/т, w”_o=1,71 кгс/т;

(т).

----------------------------------------------------------------------

Далее в курсовом проекте величину Q понимают как Q_БР – масса состава брутто, в тоннах.

Результаты расчета сведены в таблицу 1.2.

Дата добавления: 2015-06-30