Тема 5.5. Противоокислительные и диспергирующие свойства моторных масел

Тема 5.4. Противоизносные свойства моторных масел.

Под противоизносными, или как их иногда называют, смазывающими свойствами масла понимают его способность пре­пятствовать износу узлов трения, образования на трущихся поверхностях прочной пленки, исключающей непосредственный контакт трущихся деталей. К смазывающим свойствам относятся также антифрикционные свойства, влияющие на величины трения трущихся деталей и противозадирные, предохраняющие трущиеся поверхности от задира и заедания в условиях высоких нагрузок и температур. Противоизносные свойства масел зависят от их вязкости и вязкостно-температурной характеристики, полярности базового масла, состава композиций присадок.

Для характеристики противоизносных свойств масел особен­но важна их способность формировать такой масляный слой, ко­торый бы обеспечивал наиболее благоприятный для предупреж­дения изнашивания жидкостной режим трения. Такой режим трения исключает непосредственный контакт поверхностей метал­лов. Поэтому возможное в данном случае изнашивание вызыва­ется главным образом цикличностью нагрузок на отдельных участках поверхности и усталостными разрушениями металлов.

Смазывающая способность масел особенно проявляется при возникновении граничного трения. Образование граничного смазывающего слоя обусловлено физическим или химическим процессами. При физической природе взаимодействия трущихся поверхностей их разобщению способствует адсорбционный граничный слой – такое действие называют расклинивающим. Полирующим свойством масла называют его способность предотвращать изнашивание, задир и сваривание путем полирующего действия трущейся поверхности продуктами реакции смазочного материала, образующимися при химическом взаимодействии с металлом. Особенно эффективна комбинация расклинивающего и полирующего действия.

Для снижения механических потерь в двигателе и экономии топлива в масла добавляют антифрикционные присадки. Наиболее известные присадки этого типа – это малорастворимые молибдено-органические соединения. Кроме молибденосодержащих имеются антифрикционные присадки на основе графита, меди, никеля, кобальта и др.

При хранении, транспортировании, в процессе работы в дви­гателях масла подвергаются глубоким химическим изменениям – окислению, полимеризации, разложению и т.п. При этом образу­ются кокс, смолистые, асфальтеновые и другие вещества.

Срок работы масел в двигателях зависит от их стабильности, под которой понимают способность масел сохранять свои первоначальные свойства и противостоять внешнему воздействию при нормальных температурах.

Стабильность масел, применяемых в двигателях внутренне­го сгорания, зависит от многих факторов. Основные из них – температурные условия, химический состав масел, наличие воды и механических примесей.

Температура оказывает на окисление решающее воздействие. Так, при температуре 18-20 °С все первоначальные свойства масла сохраняются в течение пяти лет. Но уже начиная с 50-60°С скорость окисления масел с повышением температуры на каждые 10 °С примерно удваивается.

Чтобы замедлить реакции окисления и уменьшить образование отложений в двигателе, в масла вводят антиокислитель­ные присадки, действие которых основано на торможении образования активных радикалов в начальной стадии цепного процесса окисления; разложения уже образовавшихся пере­кисей и переводе их в устойчивое к окислению состояние.

Под моющими свойствами понимают способность масла противостоять лакообразованию на горячих поверхностях, препятствуя прилипанию углеродистых отложений (лака, нагара). Диспергирующим свойством масла называют его способность препятствовать слипанию углеродистых частиц и удерживать их в состоянии устойчивой суспензии. При использовании масел с хорошими моющими свойствами де­тали двигателей выглядят чистыми, как бы вымытыми, отсюда и появление термина «моющие».

Для улучшения моющих свойств масел в них вводят мою­щие присадки, обычно в составе композиций присадок.

Дата добавления: 2015-06-30