КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Расчет статических моментов для грузового плана
|
|
|
|
На каждый из переходов производятся расчеты статических моментов, данные которых сводятся в таблицу.
Санкт-Петербург
| Статьи нагрузки | mi | zgi | Mz | xgi | Mx |
| Твиндек №1 | 324,00 | 10,1 | 3272,40 | 61,71 | 19994,04 |
| Твиндек №2 | 982,80 | 10,45 | 10270,26 | 34,3 | |
| Твиндек №3 | 2595,20 | 12,70 | 32959,04 | -4,5 | -11678 |
| Твиндек №4 | 1164,50 | 10,95 | 12751,28 | -33,92 | -39500 |
| Трюм №1 | 156,00 | 15,60 | 2433,60 | 60,19 | 9389,64 |
| Трюм №2 | 2753,3 | 4,76 | 13105,71 | 33,17 | |
| Трюм №3 | 3421,1 | 4,62 | 15805,48 | -4,12 | -14094,9 |
| Трюм №4 | 1805,6 | 5,15 | 9298,84 | -35,11 | -63395 |
| дизельное топливо | |||||
| танк №52 | 9,39 | 281,70 | -56,94 | -1708 | |
| танк №48 | 66,9 | 6,45 | 431,51 | -58,1 | -3887 |
| танк №25 | 200,6 | 4,72 | 946,83 | 16,42 | |
| танк №36 | 45,3 | 0,96 | 43,49 | -50,98 | -2309 |
| танк №25 (поправка) | |||||
| мазут | |||||
| танк №29 | 4,9 | 583,10 | -24,41 | -2905 | |
| танк №30 | 208,1 | 4,88 | 1015,53 | -24,35 | -5067 |
| танк №30 (поправка) | |||||
| газойль | |||||
| танк 49 | 10,62 | 42,48 | -72,04 | -288 | |
| танк №49А | 1,4 | 10,51 | 14,71 | -70,5 | -99 |
| танк №49а (поправка) | |||||
| смазочное масло | |||||
| танк№60 | 10,4 | 15,82 | 164,53 | -50,9 | -529 |
| танк №61 | 11,3 | 16,53 | 186,79 | -46,35 | -524 |
| танк №62 | 22,5 | 16,53 | 371,93 | -45,83 | -1031 |
| танк №63 | 7,4 | 16,58 | 122,69 | -50,86 | -376 |
| пресная вода | |||||
| танк №17 | 63,5 | 0,92 | 58,42 | -32,3 | -2051 |
| танк №43 | 26,9 | 4,04 | 108,68 | -48,96 | -1317 |
| танк №53 | 29,3 | 10,55 | 309,12 | -75,62 | -2216 |
| танк №54 | 29,3 | 10,55 | 309,12 | -75,62 | -2216 |
| танк№17(поправка) | |||||
| балласт: | |||||
| Танк №65 | 7,8 | 2,43 | 18,95 | -47,03 | -367 |
| Танк №64 | 9,5 | 3,93 | 37,34 | -74,1 | -704 |
| Танк №14 | 0,87 | 84,39 | -32,86 | -3187 | |
| Танк №13 | 87,5 | 0,86 | 75,25 | -30,8 | -2695 |
| Танк №12 | 0,84 | 233,52 | -5,68 | -1579 | |
| Танк №11 | 0,84 | 249,48 | -4,44 | -1319 | |
| Танк №10 | 0,89 | 236,74 | -4,4 | -1170 | |
| Танк №9 | 0,89 | 236,74 | -4,4 | -1170 | |
| Танк №32 | 5,7 | 1368,00 | -34,23 | -8215 | |
| Танк №42 | 228,3 | 7,76 | 1771,61 | -42,88 | -9790 |
| Танк №31 | 5,7 | -34,23 | -8215,2 | ||
| Итого: | 16095,50 | 110567,23 | -35888 | ||
| dн | dк | ||||
| дифферент | -0,3 | 9,3 | 9,6 | ||
| h= | 1,23 | ||||
| поравка h=0,02 м | |||||
| Dпорожнем= | |||||
| Dw= | 16095,50 | ||||
| Dфакт= | 24845,50 |
|
|
|
| Грузовой план в порту Санкт-Петербург | ||||||||||
| Отсек 4 | Отсек 3 | Отсек 2 | Отсек 1 | |||||||
| главная палуба | ||||||||||
| твиндек | Оборудование | Оборудование | Бумага в рулонах | Бумага в рулон | ||||||
| mгруза= | 1164,5 | mгруза= | 2595,2 | mгруза= | 982,8 | mгруза= | ||||
| nмест= | nмест= | nмест= | nмест= | |||||||
| nдлине= | nдлине= | nдлине= | nдлине= | |||||||
| nширине= | nширине= | nширине= | nширине= | |||||||
| nвысоте= | nвысоте= | nвысоте= | nвысоте= | |||||||
| трюм | Уголь | Уголь | Уголь | Бумага в рулон | ||||||
| mгруза= | 1805,6 | mгруза= | 3421,1 | mгруза= | 2753,3 | mгруза= | ||||
| V= | 2058,4 | V= | 3900,1 | V= | 3138,8 | |||||
| nмест= | ||||||||||
| nдлине= | ||||||||||
| nширине= | ||||||||||
| nвысоте= | ||||||||||
| Общее количество | 13202,5 | |||||||||
| Масса груза указана в тоннах. | ||||||||||
| Объем указан в метрах кубических. | ||||||||||
Прочность:
| Статьи нагрузки | mi | xgi | Mx | ||
| Груз и балласт | дифферент -0,30 | ||||
| Твиндек №1 | 324,00 | 61,71 | 19994,04 | ||
| Твиндек №2 | 982,80 | 34,3 | h=1,23 | ||
| Трюм №2 | 2753,3 | 33,17 | |||
| Трюм №3 | 3421,1 | 2,68 | Требования к прочности выполняются. | ||
| Твиндек№3 | 2595,2 | 2,44 | 6332,288 | ||
| Трюм№1 | 156,00 | 60,19 | 9389,64 | ||
| Танк №12 | 2,1 | 583,80 | |||
| Танк №11 | 2,82 | 837,54 | |||
| Танк №10 | 2,82 | 750,12 | |||
| Танк №9 | 2,82 | 750,12 | |||
| Танк №25 | 200,60 | 16,42 | |||
| Итого: | 11540,00 | ||||
|
|
|
Бременхафен
| Статьи нагрузки | mi | zgi | Mz | xgi | Mx |
| Твиндек №1 | 324,00 | 10,1 | 3272,40 | 61,71 | 19994,04 |
| Твиндек №2 | 982,80 | 10,45 | 10270,26 | 34,3 | |
| Твиндек №3 | 1960,80 | 14,00 | 27451,20 | -4,5 | -8824 |
| Твиндек №4 | 830,80 | 11,00 | 9138,80 | -33,92 | -28181 |
| Трюм №1 | 156,00 | 15,60 | 2433,60 | 60,19 | 9389,64 |
| Трюм №2 | 2753,3 | 4,76 | 13105,71 | 33,17 | |
| Трюм №3 | 3421,1 | 4,62 | 15805,48 | -4,12 | -14094,9 |
| Трюм №4 | 1805,6 | 5,15 | 9298,84 | -35,11 | -63395 |
| Над люком №3 | 18,63 | 6650,91 | -3,81 | -1360,17 | |
| Над люком №4 | 183,6 | 19,74 | 3624,26 | -35,98 | -6605,93 |
| На главной палубе | 102,00 | 16,46 | 1678,92 | 12,81 | |
| дизельное топливо | |||||
| танк №52 | 9,39 | 281,70 | -56,94 | -1708 | |
| танк №48 | 66,9 | 6,45 | 431,51 | -58,1 | -3887 |
| танк №25 | 94,2 | 4,72 | 444,62 | 16,42 | |
| танк №36 | 45,3 | 0,96 | 43,49 | -50,98 | -2309 |
| танк №25 (поправка) | |||||
| мазут | |||||
| танк №29 | 4,9 | 583,10 | -24,41 | -2905 | |
| танк №30 | 117,34 | 4,88 | 572,62 | -24,35 | -2857 |
| танк №30 (поправка) | |||||
| газойль | |||||
| танк 49 | 3,72 | 10,62 | 39,51 | -72,04 | -268 |
| танк №49А | 10,51 | 0,00 | -70,5 | ||
| смазочное масло | |||||
| танк №61 | 7,53 | 16,53 | 124,47 | -46,35 | -349 |
| танк №62 | 22,5 | 16,53 | 371,93 | -45,83 | -1031 |
| танк №63 | 7,4 | 16,58 | 122,69 | -50,86 | -376 |
| Танк№61(поправка) | |||||
| пресная вода | |||||
| танк №17 | 21,93 | 0,92 | 20,18 | -32,3 | -708 |
| танк №43 | 26,9 | 4,04 | 108,68 | -48,96 | -1317 |
| танк №53 | 29,3 | 10,55 | 309,12 | -75,62 | -2216 |
| танк №54 | 29,3 | 10,55 | 309,12 | -75,62 | -2216 |
| танк№17(поправка) | |||||
| балласт: | |||||
| Танк №65 | 7,8 | 2,43 | 18,95 | -47,03 | -367 |
| Танк №64 | 9,5 | 3,93 | 37,34 | -74,1 | -704 |
| Танк №14 | 0,87 | 84,39 | -32,86 | -3187 | |
| Танк №13 | 87,5 | 0,86 | 75,25 | -30,8 | -2695 |
| Танк №12 | 0,84 | 233,52 | -5,68 | -1579 | |
| Танк №11 | 0,84 | 249,48 | -4,44 | -1319 | |
| Танк №10 | 0,89 | 236,74 | -4,4 | -1170 | |
| Танк №9 | 0,89 | 236,74 | -4,4 | -1170 | |
| Танк №32 | 5,7 | 1368,00 | -34,23 | -8215 | |
| Танк №42 | 228,3 | 7,76 | 1771,61 | -42,88 | -9790 |
| Танк №№31 | 5,7 | -34,23 | -8215,2 | ||
| Итого: | 15515,42 | 112173,11 | -25745 | ||
| dн | dк | ||||
| дифферент | -0,1 | 9,2 | 9,3 | ||
| h= | 0,84 | ||||
| поравка h=0,01 м | |||||
| Dпорожнем= | |||||
| Dw= | 15515,42 | ||||
| Dфакт= | 24265,42 | ||||
|
|
|
| Грузовой план в порту Бременхафен | ||||||||||
| Отсек 4 | Отсек 3 | Отсек 2 | Отсек 1 | |||||||
| Крышки люков | Контейнеры | Контейнеры | ||||||||
| mгруза= | 234,6 | mгруза= | ||||||||
| nмест= | nмест= | |||||||||
| твиндек | Пиломатериалы | Пиломатериалы | Бумага в рулонах | Бумага в рулон | ||||||
| mгруза= | 830,8 | mгруза= | 1960,8 | mгруза= | 982,8 | mгруза= | ||||
| nмест= | nмест= | nмест= | nмест= | |||||||
| nдлине= | nдлине= | nдлине= | nдлине= | |||||||
| nширине= | nширине= | nширине= | nширине= | |||||||
| nвысоте= | nвысоте= | nвысоте= | nвысоте= | |||||||
| трюм | Уголь | Уголь | Уголь | Бумага в рулон | ||||||
| mгруза= | 1805,6 | mгруза= | 3421,1 | mгруза= | 2753,3 | mгруза= | ||||
| V= | 2058,4 | V= | 3900,1 | V= | 3138,8 | |||||
| nмест= | ||||||||||
| nдлине= | ||||||||||
| nширине= | ||||||||||
| nвысоте= | ||||||||||
| Общее количество | 12877,0 | |||||||||
| Масса груза указана в тоннах. | ||||||||||
| Объем указан в метрах кубических. | ||||||||||
Прочность:
| Статьи нагрузки | mi | xgi | Mx |
| Груз и балласт | |||
| Твиндек №1 | 324,00 | 61,71 | 19994,04 |
| Твиндек №2 | 982,80 | 34,3 | |
| Трюм №2 | 2753,3 | 33,17 | |
| Трюм №3 | 3421,1 | 2,68 | |
| Твиндек№3 | 1960,8 | 2,44 | 4784,352 |
| На главной палубе 7 ряд | 20,4 | 8,382 | 170,9928 |
| На главной палубе 8 ряд | 20,4 | 2,667 | 54,4068 |
| Над люком №3, 7 ряд | 81,6 | 8,382 | 683,9712 |
| Над люком №3, 8 ряд | 81,6 | 2,667 | 217,6272 |
| Трюм№1 | 156,00 | 60,19 | 9389,64 |
| Танк №12 | 2,1 | 583,80 | |
| Танк №11 | 2,82 | 837,54 | |
| Танк №10 | 2,82 | 750,12 | |
| Танк №9 | 2,82 | 750,12 | |
| Танк №25 | 94,20 | 16,42 | |
| Итого: | 11003,20 | ||
| Дифферент -010 | |||
| h = 0,85 | |||
| Требования к прочности выполняются |
Глазго
|
|
|
| Статьи нагрузки | mi | zgi | Mz | xgi | Mx | |||||||||||
| Твиндек №3 | 1960,80 | 14,00 | 27451,20 | -4,5 | -8824 | |||||||||||
| Твиндек №4 | 830,80 | 11,00 | 9138,80 | -33,92 | -28181 | |||||||||||
| Трюм №2 | 2753,3 | 4,76 | 13105,71 | 33,17 | ||||||||||||
| Трюм №3 | 3421,1 | 4,62 | 15805,48 | -4,12 | -14094,9 | |||||||||||
| Трюм №4 | 1805,6 | 5,15 | 9298,84 | -35,11 | -63395 | |||||||||||
| дизельное топливо | ||||||||||||||||
| танк №25 | 94,2 | 4,72 | 444,62 | 16,42 | ||||||||||||
| танк №36 | 0,96 | 30,72 | -50,98 | -1631 | ||||||||||||
| танк№36,25 (поправка) | ||||||||||||||||
| мазут | ||||||||||||||||
| танк №30 | 112,57 | 4,88 | 549,34 | -24,35 | -2741 | |||||||||||
| танк №30 (поправка) | ||||||||||||||||
| газойль | ||||||||||||||||
| танк 49 | 1,98 | 10,62 | 21,03 | -72,04 | -143 | |||||||||||
| танк №49 (поправка) | ||||||||||||||||
| смазочное масло | ||||||||||||||||
| танк №62 | 17,8 | 16,53 | 294,23 | -45,83 | -816 | |||||||||||
| Танк№62(поправка) | ||||||||||||||||
| пресная вода | ||||||||||||||||
| танк №53 | 22,5 | 10,55 | 237,38 | -75,62 | -1701 | |||||||||||
| танк №54 | 29,3 | 10,55 | 309,12 | -75,62 | -2216 | |||||||||||
| танк№53(поправка) | ||||||||||||||||
| балласт: | ||||||||||||||||
| Танк №5 | 0,93 | 130,20 | 34,31 | |||||||||||||
| Танк №6 | 0,93 | 130,20 | 34,31 | |||||||||||||
| Итого: | 11361,95 | 76946,87 | -21261 | |||||||||||||
| dн | dк | |||||||||||||||
| дифферент | -0,5 | 7,7 | 8,2 | |||||||||||||
| h= | 0,75 | |||||||||||||||
| поравка h=0,02 м | ||||||||||||||||
| Dпорожнем= | ||||||||||||||||
| Dw= | 11361,95 | |||||||||||||||
| Dфакт= | 20111,95 | |||||||||||||||
| Грузовой план в порту Глазго | ||||||||||||||||
| Отсек 4 | Отсек 3 | Отсек 2 | Отсек 1 | |||||||||||||
| Крышки люков | ||||||||||||||||
| твиндек | Пиломатериалы | Пиломатериалы | ||||||||||||||
| mгруза= | 830,8 | mгруза= | 1960,8 | |||||||||||||
| nмест= | nмест= | |||||||||||||||
| nдлине= | nдлине= | |||||||||||||||
| nширине= | nширине= | |||||||||||||||
| nвысоте= | nвысоте= | |||||||||||||||
| трюм | Уголь | Уголь | Уголь | |||||||||||||
| mгруза= | 1805,6 | mгруза= | 3421,1 | mгруза= | 2753,3 | |||||||||||
| V= | 2058,4 | V= | 3900,1 | V= | 3138,8 | |||||||||||
| Общее количество | 10771,1 | |||||||||||||||
| Масса груза указана в тоннах. | ||||||||||||||||
| Объем указан в метрах кубических. | ||||||||||||||||
Прочность:
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2015-06-27; Просмотров: 583; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!