Проектом предусмотрено 1 тип поперечного профиля земляного полотна

Возведение земляного полотна предусматривается из грунтов выемки существующего земляного полотна и резерва № 1. Полезная толща грунтов характеризуется по ГЭСН-2001 сборник 1 6б, 29а (галечниковый грунт, песок пылеватый рыхлый малой степени водонасыщения). Коэффициенты уплотнения приняты - 1,03. Данные по физико-механическим показателям грунтов приведены в отчете по инженерно-геологическим изысканиям.

Организация выполнения земляных работ

Организация строительства железобетонных труб

Строительство искусственных сооружений

Расчетные гидрологические характеристики водопропускных труб

На рассматриваемом участке запроектированы железобетонные трубы радиусом 1,25 м – 4 шт./149,45 м.

На трубах предусматривается укрепление (входного и выходного оголовков) русла и откосов матрасами Рено.

Таблица 4.1 – Ведомость проектируемых искусственных сооружений

№ искуств. соору- жения

Местоположение

Назва- ние водотока

Расчет расход, куб. м/с

Гидрав- лич. режим

Вид и материал сооруже- ния

Трубы

Род укрепле- ния русла

Тип фунда- мента

Мосты и путепроводы

проектн. км

пикет

плюс

Отверс- тие, м

Длина с оголов- ком

Габарит

Проле- ты

Длина, м

пон. место

0,15

б/н

ж.б. тр.

R-1,25

40,76

матрас Рено

сборн.ж.б.

-

-

-

пон. место

б/р

б/н

ж.б. тр.

R-1,25

37,74

матрас Рено

сборн.ж.б.

-

-

-

лог

0,25

б/н

ж.б. тр.

R-1,25

34,72

матрас Рено

сборн.ж.б.

-

-

-

пон. место

б/р

б/н

ж.б. тр.

R-1,25

36,23

матрас Рено

сборн. ж.б

-

-

-

В соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы» трубы предусмотрены под нагрузки А14 и НК-102.8. Отверстия трубы принято из условия пропуска максимальных расходов талых вод весеннего половодья и дождевых паводков 2% вероятности превышения.

Трубы устраиваются из полуколец радиусом 1,25 м. Блоки из полуколец устанавливаются на фундаментные плиты со щебеночной подготовкой.

Все элементы труб поставляются с Новоалтайского ЗМК.

Строительные и укрепительные работы ведутся отдельным звеном, в состав которого входят рабочие и следующие дорожно-строительные

машины:

– экскаватор;

– бульдозер;

– автомобиль бортовой;

– вибротрамбовка;

– автокран;

– битумный котел;

– каток.

Экскаватором производят разботка грунта земляного полотна в месте устройства трубы, бульдозером расчищают и разравнивают поверхность, катком укатывают, а вибротрамбовкой уплотняют. Бортовые автомобили используются для подвоза железобетонных элементов, автокраном элементы монтируются на нужное место, места стыков битумируются.

Тип 1 - Насыпь высотой до 3-х метров без электроосвещения с установкой двухстороннего барьерного ограждения на разделительной полосе. Крутизна откосов принята 1:4. Ширина разделительной полосы – 3,5 м, ширина земляного полотна – 23,5 м.

Рассматриваемый в проекте участок автомобильной дороги представлен насыпью до 3 м и выемкой глубиной до 3 м; работы по реконструкции земляного полотна включают в себя его симметричное двустороннее уширение.

Дата добавления: 2015-06-28