Мировой морской транспорт. Основные особенности и тенденции развития

Современное состояние отечественного транспорта.

Мировой морской транспорт. Основные особенности и тенденции развития.

XIV. Мировой и отечественный морской транспорт

Мировой океан является важной частью всемирного хозяйства и играет значительную роль в общественном производстве. Причем его значение постоянно возрастает в различных формах деятельности:

ü извлечение биологических и минеральных ресурсов;

ü использование энергетических ресурсов;

ü туризм, спорт и отдых.

В общем, доходе от использования мирового океана на долю морского транспорта приходится более одной трети.

Судоходство, в сфере которого осуществляется около 90 % всех мировых перевозок, а это около 5 млрд. т. грузов ежегодно, с каждым годом увеличивает свой потенциал, а, следовательно, и значение в экономике большинства морских держав.

Мировой торговый флот к 2005г. увеличился до рекордной величины. Согласно статистике Uoyd^,s Register, он включает 85 828 судов суммарной вместимостью 531,9 млн.брт.

Десятка стран, владеющих крупнейшим торговым флотом, выглядит следующим образом (млн.брт.)

1. Панама – 98,2 6. Кипр – 23,

2. Либерия – 60,5 7. Сингапур – 20,4

3. Багамы – 27,7 8. Норвегия – 19,9

4. Греция – 25,2 9. Япония – 17,8

5. Мальта – 24,1 10. Китай – 16,5

В настоящее время в мире насчитывается 3850 портов и терминалов, 1,5 тыс. судостроительных и судоремонтных предприятий, 350 предприятий по проектированию, строительству и ремонту судовых двигателей, 350 учебных заведений, готовящих кадры для флота.

Объем международных морских торговых перевозок растет из года в год. В 1995 г., например, он увеличился на 3,7 % и достиг уровня 4,65 млрд. т., в 1996 г. – на 3,5 % (4,8 млрд. т.), а в 1997 г. эта цифра впервые превысила 5 млрд. т.

По прогнозам общий объем перевозок морем увеличится к 2005 г. до 5,2 млрд. т. при 3,2 млрд. т. нефтяных и 2,4 млрд. т. прочих грузов.

Эти данные основаны на экономическом росте в мире в среднем на 2,8 % ежегодно на период 2001-2005 гг. и на 2,7 5 в течение 2006 и 2010 гг.

Оценивая развитие мирового морского флота можно выделить следующие основные тенденции и особенности:

- усиление роли судоходства в интенсификации мировых хозяйственных связей;

- высокий уровень технического прогресса на морском флоте;

- структурные изменения в международных перевозках, увеличение в перевозках удельного веса наливных грузов, а среди сухогрузов – готовых изделий;

- резкое обострение конкуренции за лидерство на международных и региональных линиях;

- утверждение крупнейшими компаниями своего глобального присутствия, поддержка имиджа недорогого перевозчика, обеспечивающего надежность и своевременность всех операций;

- постоянное обеспечение повышения производительности труда и снижения затрат, в том числе за счет сокращения численности экипажей судов;

- протекционизм и усиление государственного регулирования морского судоходства;

- сужение свободного трампового рынка за счет увеличения удельного веса линейного судоходства;

- сосредоточение танкерного флота в руках нефтедобывающих стран;

- широкое использование практики подставных флагов.

Дата добавления: 2014-01-04