Электрооборудование автомобиля ЗИЛ-131

Электрооборудование двигателей базовых машин

Электрооборудование инженерных машин на базе АТ-Т предназначено для:

-подзарядки аккумуляторных батарей от генератора двигателя;

-работы системы подогрева двигателя;

-запуска двигателя;

-питания энергией КИП;

-звуковой и световой сигнализации;

-освещения (снаружи и изнутри);

-работы системы нагнетания и пылеочистки воздуха;

-работы маслозакачивающего насоса;

-обогрева стёкол кабины;

-работы топливозаправочного агрегата;

-работы вентилятора;

-управления работой лебёдки.

Электрооборудование АТ-Т включает в себя источники эл. энергии, потребители, вспомогательную аппаратуру и провода.

Источниками электрической энергии являются: стартерные АКБ и генератор. Потребители эл. энергии: - стартер, эл. двигатель и свеча зажигания котла-подогревателя, эл. двигатель маслозакачивающего насоса, эл. двигатель вентилятора, эл. лампы приборов освещения и сигнализации, эл. обогреватели ветровых стёкол, звуковой сигнал, эл. двигатель топливо-закачивающего агрегата, эл. магнит лебёдки, контрольно-измерительные приборы (КИП).

Вспомогательная аппаратура: - реле-регулятор, щит контрольных приборов, распределительный щит, включатель массы, включатель "Стоп-сигнала" (кнопки, выключатели, переключатели, переходные коробки, штепсельные разъемы, розетки, плавкие предохранители), фильтры радиопомех, реле, контакты, сопротивления.

Электросеть инженерных машин на базе АТ-Т выполнена по однопроводной схеме, при которой общим минусом для всех потребителей тока является рама транспортёра. По двухпроводной схеме включена лишь розетка аварийного освещения, минусовая клемма которой присоединена непосредственно к отрицательному зажиму АКБ.

Напряжение сети средств подвижности инженерного вооружения (транспортёра АТ-Т):

- при питании от аккумуляторных батарей - 24В;

- при питании от генератора - 27-29В.

Электрооборудование автомобиля ЗИЛ-131предназначено для:

- подзарядки аккумуляторных батарей от генератора двигателя;

- зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя (система зажигания);

- питания потребителей электрического тока;

и включает в себя:

- источники электрической энергии (АКБ-60-1-90, генератор);

- потребители электрической энергии (стартер, система зажигания, подогрева, эл. лампы освещения, сигнализации, КИП);

- вспомогательную аппаратуру (реле-регулятор, выключатели, переключатели, переходные коробки, предохранители, розетки, фильтр радиопомех, штепсельные разъёмы, сопротивление).

Система электрооборудования автомобиля однопроводная, номинальное напряжение 12В. с корпусом (массой) соединены отрицательные клеммы источников тока.

Устройство основных приборов эл. оборудования автомобиля аналогично АТ-Т, поэтому подробно рассмотрим систему зажигания, как один из основных элементов эл. оборудования карбюраторного двигателя автомобиля.

Система зажигания карбюраторного автомобиля предназначена для зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя в порядке их работы. У карбюраторных двигателей отечественных автомобилей применяют систему батарейного зажигания, которая подразделяется на:

- обычную;

- контактно-транзисторную;

- электронную.

Дата добавления: 2014-11-16