Порядок вывешивания к.п. тележки тепловоза 2ТЭ10М

Действие локомотивной бригады при заклинивании К.П.

После остановки и осмотра этой К.П. попытаться, несколько раз изменив направление движения, восстановить вращение К.П. (возможно в смазку кожуха редуктора попал посторонний предмет). Если вышеуказанные меры недостаточны и К.П. не вращается, тогда надо:

- отключить этот ТЭД и ТЦ этого ТЭД;

- колёсную пару вывесить или следовать далее на «башмаке» со скоростью не более 5÷10 км/ч до станции, где К.П. будет заменена.

Рис.7. Вывешивание средней к.п.

Рис.8. Вывешивание крайней к.п.

1. Неисправную кол. пару поднять домкратом (наехать на клин 5, горбушу) на высоту 35 – 40мм, чтобы верхний поводок буксы уперся в раму тележки.

2. Вставить в места 1, 2, 3 металлические предметы:

- место 1 (между верхним поводком и верхней тарелкой рессорной пружины) — две рельсовые подкладки;

- место 2 (между нижним поводком и нижней тарелкой рессорной пружины) — одну рельсовую накладку;

- место 3 (между корпусом буксы и рамой тележки) — четыре рельсовые подкладки или одна подкладка и две безгребневые колодки.

3. Все металлические предметы должны входить плотно в места 1, 2, 3.

4. Аналогичные металлические предметы в места 1, 2, 3 вставляются с другой стороны тележки.

5. При вывешивании крайней КП уложить полушпалок 4 между рамой тележки и рамой тепловоза.

6. Расстояние между вывешенной к. п. и головкой рельса после снятия домкрата должно быть не менее 20 мм.

7.Скорость следования по участку с вывешенной к. п. должна быть не более 10 км/ч.

Дата добавления: 2015-04-29