Пропускная способность участка

Ф(T,p)

Ф – эта ф-я является ТД потенциалом Гиббса.

(4)

(5)

(6)

47. Термодинамический потенциал – энтальпия U(S,V).

Переменные S и р:

Прибавим к формуле (1) + Vdp

Left = TdS + Vdp

Right = dU + d(Vp)

Введём новую ф-ю H:

H = U + pV (2)

Ф-я H(S,p) также является ТД потенциалом переменных S и р и наз-ся энтальпией.

, (3)

Пропускная способность участка – это максимальное количество поездов, которое может быть пропущено по участку при заданном техническом оснащении и принятом графике движения поездов. На двухпутных линиях рассчитывается для каждого направления, а на однопутных – в парах поездов. Определяется пропускная способность в грузовых поездах. Все другие поезда приводятся к обычным грузовым поездам через коэффициенты приведения. В пригородном сообщении пропускная способность определяется в поездах/часах /или поездочасах?/.

Различают наличную, потребную, проектную и реализуемую пропускную способность. Потребна я определяется планом перевозок. Проектная рассчитывается на стадиях проектирования линии, либо ее реконструкции. Реализуемая – это фактическая пропускная способность, которая реализуется в результате пропуска поездов по участку.

Дата добавления: 2015-04-24