Отказ одного двигателя

173. Признаки (при неизменном положении РУД):

-изменение звука работы двигателей;

-уменьшение продольного ускорения (скорости полета);

-возникновение разворачивающего и кренящего моментов;

-погасание табло "ФОРСАЖ ЛЕВ.(ПРАВ.)";

-резкое падение оборотов двигателя;

-возможно появление дыма в кабине из-за попадания масла

через лабиринтные уплотнения отказавшего двигателя в систему кондиционирования.

174. Действия на разбеге при длине БВПП 1800 м и более:

а) На V < 200 км/ч или взлетной массе 16500 кг:

-прекратить взлет;

-принять все меры для остановки самолета;

-выключить отказавший двигатель;

-при необходимости выключить второй двигатель.

При опасности столкновения с препятствиями или другой непосредственной угрозе жизни летчика при скорости более 75 км/ч катапультироваться, а при скорости менее 75 км/ч аварийно сбросить фонарь, после выкатывания с ВПП отвернуть от препятствия (при необходимости убрать шасси) и обесточить самолет.

175. Действия после отрыва:

б) На V > 200 км/ч и Gвзл < 16500 кг:

-при взлете на форсаже установить РУД обоих двигателей в положение "МАКСИМАЛ";

-продолжать взлет на одном двигателе.

- 44 -

Предупреждение: при отказе двигателя сразу после отрыва возможна просадка самолета до касания колесами ВПП с последующим отрывом после непродолжительного разбега.

-Удерживать самолет от кренения и рыскания;

-после устойчивого отрыва убрать шасси;

-набор высоты до достижения скорости 350 км/ч выполнять с вертикальной скоростью 1...2 м/с с последующим увеличением до 3...5 м/с;

-на высоте не менее 100 м убрать закрылки;

-установить РУД отказавшего двигателя в положение "СТОП", если обороты двигателя упали более 10% независимо от наличия или отсутствия сигнала "РЕЗЕРВНАЯ СИСТЕМА";

-при необходимости в безопасном месте сбросить подвески и произвести посадку.

Примечание: при длине ВПП менее 1800 м взлет продолжать только в случае отказа двигателя на скоростях, обеспечивающих отрыв самолета в пределах ВПП, определенных для фактической взлетной массы по рис.62а. В остальных случаях действовать в соответствии с п.174а.

176. Действия в полете:

-парировать разворачивающий и кренящий моменты;

-немедленно отключить форсаж двигателей;

-отключить САУ кратковременным нажатием красной кнопки на РУС (режим "ДЕМПФЕР" сохраняется);

-установить РУД отказавшего двигателя в положение "СТОП", если обороты уменьшились менее 45%;

-следовать на ближайший аэродром и произвести посадку на одном двигателе.

При полете на одном двигателе выдерживать скорость 400...600 км/ч, разворачивающий момент парировать рулем направления, не допуская их резкого отклонения. При посадке при наличии ветра со стороны отказавшего двигателя боковая составляющая ветра не более 10 м/с.

- 45 -

Дата добавления: 2015-06-25