Обеспечение поездов тормозами

Все формируемые и отправляемые со станций поезда должны быть обеспечены автоматическими и ручными тормозами в соответствии с нормативами, установленными МПС.

Автоматические тормоза. Каждый поезд обеспечивается автомати­ческими тормозами из расчета возможности движения с максималв-но установленными для данной категории поезда скоростями. Потреб­ность тормозных средств для автоматических тормозов определяется в тоннах нажатня тормозных колодок на каждые 100 т массы поезда Тормозное нажатие колодок устанавливается в зависимости от рода подвижного состава и режима торможения (груженый, порожний или средний) Величины этих нажатий приводятся з норма­тивах к графику движения поездов и помещаются в книжках служебных расписаний движения поездов Общее тормозное иажагие в поезде складывается из суммы нажатий на колесные пары подвиж­ного состава, находящегося в составе поезда

Установлены минимальные нормы тормозного нажатия на 100 т массы состава каждого рода поезда, в том числе

груженых грузовых и рефрижераторных поездов при скорости движения до 90 км/ч — 33 тс;

порожних грузовых и рефрижераторных поездов при скорости движения" свыше 90 до 100 км/ч — 55 тс;

пассажирских поездов при скорости движения до 120 км/ч (включительно) — 60 тс, при скорости свыше 120 до 130 км/ч — 68 тс, свыше 130 до 140 км/ч — 78 тс, свыше 140 до 160 км/ч — 80 тс.

В отдельных случаях допускается отправление пассажирских и грузовых поездов с тормозным нажатием меньше минимально установленного пассажирских поездов — 55 тс на 100 т массы соста ва, а грузовых — 28 тс Такие поезда на перегонах с руководя щими расчетными спусками машинисты ведут с уменьшенной ско­ростью

В исключительных случаях при отправлении поездов с тормозным нажатием менее 55 тс на 100 т массы в пассажирских и мсисе 28 тс в грузовых поездах скорость их следования устанавливает начальник дороги

Необходимые данные по расчету автоматических тормозов в поездах (наибольший руководящий спуск, на котором допускается движение поездов с установленными максимальными скоростями, нормативы уменьшения скоростей при отпраааении поездов с тормоз­ным нажатием менее установленного, расчетные нормы нажагия тормозных колодок на оси подвижного состава и др) указываются в служебных книжках расписания движения поездов

В пассажирских поездах в автотормозную сеть должны пключатьсч все вагоны с автотормозами пассажирского типа, а в грузовых поездах — все ваюны с автотормозами грузового типа Во всех поездах автотормоза локомотивов и тендеров (кроме тендеров, не имеющих порожнего режима торможения и следующих в нера­бочем с(;с10Ч!:чи) включаются в тормозную сеть

Порядок юпг/есшого включения вагонов с автотормозами пас­сажирского и грузового типа в автэтормозную сеть во всех поездзх, а также порядок включения воздухорэспредетпелей ваюнов и ло­комотивов на соответствуют-гй редким торможения установлены в утвержденной МПС Инструкции по эксплуатации тормозов

1 '?!'■

!«Г|

Дата добавления: 2015-06-27