При электрожезловой системе

Движение поездов при электрожезловой системе применяется на однопутных перегонах малодеятельных участков и на подъездных путях Правом на занятие поездом перегона при электрожезловой системе служит жезл данного перегона, вручаемый машинисту отправ ляемого поезда

Для отправления поезда дежурный по станции запрашивает по телефону согласие дежурного по станции, на которую отправляется поезд, по форме

«Могу ли отправить поезд №»

Дежурный по станции, если нет препятствий для приема поезда, дает по телефону согласие по форме

«Ожидаю поезд №, разрешаю вынуть жезл»

Вынув из аппарата жезл, дежурный по станции отправления обязан записать его номер в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда На станциях, где жезловые аппараты вынесены на стрелочные посты, номер изъятого жезла дежурный стре­лочного поста сообщает дежурному по станции

При необходимости дежурный по станции имеет право передать
жезл, полученный с прибывшего поезда, на поезд, отправляющийся на
тот же перегон, без пропуска жезла через аппарат В этом случае
необходимо предварительно получить согласие дежурного по соседней
станции, на которую отправляется поезд В журналах движения поез
дов обеих станций против номера поезда, отправляемого с жезлом,
не пропускаемым через аппарат, делаются отметки «Согласовано от­
правление по жезлу от поезда № _____ ДСП ________ (подпись)»

Запрещается

запрашивать разрешение на извлечение жезла ранее готовности поезда к отправлению, за исключением случаев безостановочного про п>ска поездов или стояьки их по расписанию не более 5 мин

хранить действующие жезлы не вложенными в аппарат,

провозить жезлы на соседний перегон

Если после изъятия жезла для отправления поезда последний почему плбо не будет отправлен дежурный по станции обязан вло жить жезл в аппарат, уведомить об этом дежурного по соседней станции и сдетать отметку в жуонале движения поездов «Поезд

№ ___ задержан»

"Злекгрожезповая система считается неиспоавной, если

невозможно вложить жетл в аппарат или зынуть жезл из аппара та при свободности перегона,

6 Зак 1920

утерян принадлежащий перегону жезл,

на жезловом аппарате или на индукторе нет пломб,

возможно вращение рукоятки индуктора в обратную сторону (вместе с якорем),

отклоняется стрелка амперметра жезлового агпарата или зво нит звонок в то время, когда соседняя станция не посылает ток

Во всех указанных случаях, а также при ремонте, переносе и замене жезловых аппаратов приказом поездного диспетчера пользо ванне электрожезловои системой прекращается и движение поездов организуется по телефонной связи

При утере жезла в том числе в случае неполучения жезла с прибывшего или проследовавшего поезда, дежурный по станции немед­ленно докладывает диспетчеру Для восстановления действия элек­трожезловой системы дежурный по станции обязан в этом случае потребовать от электромеханика изъятия из аппарата еще одного жезла Вынутый из аппарата жезл хранится у электромеханика

Об изъятии жезла электромеханик и дежурный по станции делают запись в журнале осмотра, после чего приказом поездного диспетчера действие электрожезловой системы восстанавливается

Когда утерянный жезл будет найден, дежурный по станции из­вещает об этом электромеханика, а жезл хранит у себя до тех пор, пока электромеханик не вложит его в соответствующий жезловой аппа­рат вместе с жезлом, изъятым ранее, о чем делается запись в журнале осмотра

Дата добавления: 2015-06-27